國(guó)內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

2020年馬鋼建成了國(guó)內(nèi)首條重型H型鋼生產(chǎn)線，該產(chǎn)線以生產(chǎn)超寬、超厚熱軋重型H型鋼為主，目前已開(kāi)發(fā)出200多個(gè)獨(dú)有規(guī)格產(chǎn)品，在高端型材產(chǎn)品領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向 “此次大翼緣尺寸重型H型鋼已經(jīng)超出該產(chǎn)線原有設(shè)計(jì)產(chǎn)品大綱上限，在設(shè)備極限狀態(tài)下每增加1毫米難度都極大”長(zhǎng)材事業(yè)部型鋼工藝首席工程師張文滿介紹，“而此次軋制的產(chǎn)品比之前生產(chǎn)的最大翼緣尺寸增加了25毫米為了跟世界先進(jìn)鋼企高水平看齊，拓寬重型H型鋼產(chǎn)品的品種規(guī)格，提升馬鋼H型鋼的品牌影響力和盈利能力，這25毫米跨度必須突破。

科研發(fā)展

進(jìn)一步降碳30%以上！馬鋼發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)低碳排放H型鋼產(chǎn)品

4月25日，國(guó)內(nèi)首個(gè)低碳排放H型鋼產(chǎn)品在馬鋼重型H型鋼產(chǎn)線下線，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品發(fā)布該產(chǎn)品的問(wèn)世，標(biāo)志著馬鋼具備了低碳排放H型鋼產(chǎn)品生產(chǎn)和供貨能力 近兩年來(lái)，馬鋼已陸續(xù)在中國(guó)鋼鐵行業(yè)EPD平臺(tái)發(fā)布大H型鋼、小H型鋼、重型H型鋼EPD碳足跡，均為國(guó)內(nèi)首家經(jīng)馬鋼碳排放管理團(tuán)隊(duì)測(cè)算，此次發(fā)布的低碳排放H型鋼在已發(fā)布的H型鋼EPD碳足跡基礎(chǔ)上進(jìn)一步降碳30%以上 為深入踐行國(guó)家碳達(dá)峰碳中和戰(zhàn)略，馬鋼作為擁有我國(guó)第一條H型鋼生產(chǎn)線、第一條重型H型鋼生產(chǎn)線的國(guó)資央企，在國(guó)內(nèi)外型鋼領(lǐng)域綠色低碳制造和履行社會(huì)責(zé)任方面先行一步，通過(guò)綠色制造滿足客戶市場(chǎng)發(fā)展需求。

科研發(fā)展

津西鋼板樁：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超60%

其中，2017年津西實(shí)施的鋼板樁及超大H型鋼升級(jí)改造項(xiàng)目，被列為河北省唯一“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”鋼鐵類項(xiàng)目，使其具備生產(chǎn)400毫米~900毫米U型鋼板樁、500毫米~850毫米Z型鋼板樁和腹板寬度達(dá)1100毫米的超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼的全系列大規(guī)格產(chǎn)品的能力，部分產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白，有效提升了津西品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的影響力同時(shí)，該生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)首條自主研發(fā)的大型綜合生產(chǎn)線。

經(jīng)營(yíng)管理

津西鋼板樁：安全屏障，低碳利器

其中，2017年津西實(shí)施的鋼板樁及超大H型鋼升級(jí)改造項(xiàng)目，被列為河北省唯一“戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)”鋼鐵類項(xiàng)目，使其具備生產(chǎn)400毫米~900毫米U型鋼板樁、500毫米~850毫米Z型鋼板樁和腹板寬度達(dá)1100毫米的超大、超重、超厚規(guī)格H型鋼的全系列大規(guī)格產(chǎn)品的能力，部分產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外空白，有效提升了津西品牌在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的影響力同時(shí)，該生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)首條自主研發(fā)的大型綜合生產(chǎn)線。

經(jīng)營(yíng)管理

“2022年亞洲金屬建筑設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)”采訪之上海寶冶篇

引進(jìn)國(guó)內(nèi)首條鋼結(jié)構(gòu)智能裝焊生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中最復(fù)雜工序生產(chǎn)的無(wú)人化憑借先進(jìn)的制作技術(shù)，整合寶冶裝備制造及研發(fā)資源，自行研制了“智能分揀中心”和“智能H型鋼成型中心”以智能化服務(wù)為導(dǎo)向自行開(kāi)發(fā)了“一站式”智能制造信息管理系統(tǒng)，成功打通了鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)計(jì)、材料、制造、安裝、檢測(cè)等全方位各環(huán)節(jié)的管理數(shù)據(jù)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)“一站”到底，管理數(shù)據(jù)“一站”到底，為鋼結(jié)構(gòu)裝上核心大腦，為客戶提供全過(guò)程、全方面、個(gè)性化服務(wù)和全方位管理的服務(wù)保障。

終端企業(yè)

山東鋼鐵股份有限公司作為支持單位確認(rèn)參加Mysteel2022年中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

公司所屬主體單位先后獲得國(guó)家有關(guān)部委、行業(yè)協(xié)會(huì)授予的“國(guó)家環(huán)境友好型企業(yè)”“全國(guó)綠化模范單位”“全國(guó)信息化與工業(yè)化融合促進(jìn)節(jié)能減排試點(diǎn)示范企業(yè)”全國(guó)資源綜合利用十佳企業(yè)”“中國(guó)鋼鐵工業(yè)清潔生產(chǎn)環(huán)境友好企業(yè)”和“綠色工廠”等稱號(hào) 山鋼股份目前擁有一條3500mm爐卷產(chǎn)線、兩條4300mm寬厚板產(chǎn)線，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)、日標(biāo)，并可根據(jù)用戶要求定制各類寬厚板產(chǎn)品；擁有四條熱軋型鋼產(chǎn)線，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)覆蓋國(guó)標(biāo)、日標(biāo)、韓標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、澳標(biāo)、加標(biāo)、俄標(biāo)等，是國(guó)內(nèi)唯一一家批量供應(yīng)H900-1000系列耐低溫極限大規(guī)格H型鋼產(chǎn)品的鋼鐵企業(yè)；擁有四條特鋼產(chǎn)線，是山東省最大的特殊鋼生產(chǎn)和研發(fā)基地，齒輪鋼年銷量保持在70萬(wàn)噸左右；擁有三條規(guī)格、鋼種全覆蓋的熱連軋板帶產(chǎn)線和一條酸洗板產(chǎn)線，產(chǎn)品涵蓋厚度1.2-25.4mm、寬度830-1900mm上千個(gè)規(guī)格；擁有二條冷軋板帶產(chǎn)線，配套連續(xù)退火、連續(xù)熱鍍鋅、罩式退火爐等后處理產(chǎn)線，產(chǎn)品規(guī)格涵蓋厚度0.2-2.5mm、寬度900-1850mm，實(shí)現(xiàn)鋼種、規(guī)格全覆蓋；擁有四條建材生產(chǎn)線，是全國(guó)首家通過(guò)Ф50mm大規(guī)格抗震鋼筋認(rèn)證企業(yè)，具備HRB500E抗震鋼筋為國(guó)內(nèi)少數(shù)具備Ф10-Ф50mm全系列規(guī)格交貨能力和600MPa級(jí)熱軋抗震鋼筋批量生產(chǎn)能力。

日評(píng)

馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部：向高附加值產(chǎn)品要效益

為發(fā)揮我國(guó)第一條重型H型鋼生產(chǎn)線的優(yōu)勢(shì)，該事業(yè)部把今年確定為重型H型鋼新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)年，發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先和保供服務(wù)優(yōu)勢(shì)，突出綠色精品開(kāi)發(fā)，該產(chǎn)線已陸續(xù)研發(fā)出70余個(gè)新產(chǎn)品同時(shí)，集聚馬鋼研發(fā)、制造專家和事業(yè)部技術(shù)人員力量，不斷突破行業(yè)難題，持續(xù)開(kāi)發(fā)獨(dú)有產(chǎn)品，推出了諸多國(guó)內(nèi)獨(dú)有首發(fā)重型H型鋼新產(chǎn)品 其中，430MPa級(jí)極限規(guī)格（高度1109mm、寬度461mm）重型熱軋H型鋼和LNG項(xiàng)目專用重型熱軋H型鋼等兩款新產(chǎn)品出口北美，重型熱軋H型鋼新品成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程場(chǎng)館建設(shè)和高速公路高架橋。

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)

與此同時(shí)，馬鋼開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克超大外尺寸高強(qiáng)度熱軋H型鋼，面對(duì)用戶“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求，迎難而上，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過(guò)2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)H500毫米×450毫米型號(hào)Q390GJC厚規(guī)格高強(qiáng)度建筑結(jié)構(gòu)用熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)

該產(chǎn)品馬鋼為國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)，并為國(guó)內(nèi)獨(dú)家供貨 面對(duì)“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求的高強(qiáng)度極限規(guī)格熱軋H型鋼，馬鋼開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過(guò)2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)出H500*450型號(hào)Q390GJC熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營(yíng)管理

這一波鋼鐵產(chǎn)品，牛！

該項(xiàng)目也成為中國(guó)首個(gè)采用國(guó)產(chǎn)重型H型鋼的重點(diǎn)項(xiàng)目，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)重型H型鋼在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的空白 06、攀鋼助力中國(guó)首組高鐵道岔出口 3月17日，從河北省秦皇島市山海關(guān)傳來(lái)消息，雅萬(wàn)高鐵18號(hào)可動(dòng)心軌單開(kāi)道岔，在中鐵山橋集團(tuán)有限公司通過(guò)驗(yàn)收標(biāo)志著中國(guó)首組出口高速道岔，已具備系統(tǒng)集成化發(fā)運(yùn)條件，而該組出口高速道岔的母材，是攀鋼生產(chǎn)的60系列高速道岔鋼軌。

科研發(fā)展

馬鋼重型H型鋼攻克極限

我國(guó)曹妃甸碼頭、廣州南沙港碼頭、中遠(yuǎn)川崎造船廠等重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)中均采用了這種組合 此次馬鋼生產(chǎn)的重型H型鋼極限規(guī)格產(chǎn)品將應(yīng)用于夏威夷火奴魯魯集裝箱碼頭的主要岸壁結(jié)構(gòu)，總設(shè)計(jì)使用壽命為70年，為美標(biāo)高牌號(hào)極限規(guī)格產(chǎn)品由于對(duì)生產(chǎn)能力要求極為苛刻，在馬鋼試制成功批量生產(chǎn)前，該規(guī)格牌號(hào)被國(guó)外某鋼廠所壟斷，進(jìn)口價(jià)格始終居高不下隨著國(guó)內(nèi)首條重型H型鋼產(chǎn)線落戶馬鋼，何時(shí)在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)這一極限規(guī)格的突破，既是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)，也成了馬鋼重型H型鋼證明自身實(shí)力必須邁過(guò)的一道坎。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼重型H型鋼的“中國(guó)方案”

馬鋼國(guó)內(nèi)首條重型熱軋H型鋼生產(chǎn)線建成9個(gè)月以來(lái)，生產(chǎn)穩(wěn)定順行，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外，打破了少數(shù)國(guó)外鋼企對(duì)全球重型H型鋼市場(chǎng)的壟斷，為世界建筑、鐵路、橋梁、海洋、電力等領(lǐng)域的高端需求提供了“馬鋼方案”

其它動(dòng)態(tài)

馬鋼超低溫韌性熱軋H型鋼全球首發(fā)

近日，由馬鋼研發(fā)的超低溫韌性Q420級(jí)熱軋H型鋼在重型H型鋼生產(chǎn)線試制成功，實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)這是繼熱軋H型鋼在2018年獲得安徽省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)之后，馬鋼在H型鋼研發(fā)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一重大突破 據(jù)了解，該產(chǎn)品在零下60攝氏度條件下的沖擊韌性為250—300J/cm2（焦耳/平方厘米），且避免了鎳合金化設(shè)計(jì)，與國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品相比性能翻倍、成本更低，可以滿足高寒地區(qū)大型結(jié)構(gòu)用鋼和全天候鐵路運(yùn)輸?shù)葢?zhàn)略需求，有效提升我國(guó)大型工程項(xiàng)目的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

科研發(fā)展

馬鋼年鋼產(chǎn)量、營(yíng)收分別首破2000萬(wàn)噸、1000億元

馬鋼圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈，建成的國(guó)內(nèi)第一條重型H型鋼生產(chǎn)線，不僅打破了海外企業(yè)長(zhǎng)期壟斷中國(guó)市場(chǎng)的局面，還有效滿足了石油、化工、橋梁、建筑等領(lǐng)域的高端需求馬鋼交材研發(fā)的世界最大軸重車輪——45噸軸重重載車輪，在裝車考核中表現(xiàn)優(yōu)異，獲得海外大批量訂單，進(jìn)一步提升了馬鋼車輪在國(guó)際市場(chǎng)品牌影響力馬鋼自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的635Mpa級(jí)高強(qiáng)抗震鋼筋，批量投放市場(chǎng)后，受到國(guó)內(nèi)重點(diǎn)工程業(yè)主的青睞。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼股份前3個(gè)季度經(jīng)營(yíng)亮點(diǎn)頻現(xiàn)

國(guó)內(nèi)首條重型H型鋼工程順利建成，打破海外企業(yè)壟斷中國(guó)市場(chǎng)局面；635兆帕級(jí)高強(qiáng)抗震鋼筋國(guó)內(nèi)首發(fā)，示范應(yīng)用于安徽省重點(diǎn)工程；熱軋H型鋼撐起孟加拉國(guó)“夢(mèng)想之橋”——帕德瑪大橋，同時(shí)首次進(jìn)入海外采油船項(xiàng)目……今年前3個(gè)季度，馬鋼經(jīng)營(yíng)績(jī)效亮點(diǎn)頻現(xiàn)，鐵、鋼、材產(chǎn)量年組產(chǎn)進(jìn)度9.98萬(wàn)噸、15.15萬(wàn)噸、2.35萬(wàn)噸，綜合鐵鋼比0.850，提前2個(gè)月完成設(shè)定目標(biāo)。

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