瓦軸自主研發(fā)新型滲碳軸承鋼

瓦軸自主研發(fā)的ZWZ17新型滲碳軸承鋼，通過成分優(yōu)化和鋼材冶煉過程有效控制及產線固化，開展系列熱處理試驗及性能分析，建立熱處理標準，降低了材料成本，提高了滲碳效率，實現(xiàn)在滿足韌性要求的前提下，大幅提高心部硬度使用該鋼材軸承在服役過程中功能區(qū)微變形更小，抗疲勞性能得以提高，為國內首創(chuàng)，填補行業(yè)空白 公司自主研發(fā)屈氏體定量評價圖譜，解決熱處理評價圖譜實用性和有效性關鍵問題針對國家標準GB/T 34891屈氏體不能定量評價問題，公司突破國家標準原有的4張評級圖譜，建立兩個系列共16個級別的可以定量評價的屈氏體圖譜，提升了軸承行業(yè)熱處理質量科學評價水準，解決了軸承熱處理行業(yè)多年來屈氏體評價存在分級粗放、沒有定量依據、不能反映實際的問題。

企業(yè)巡展

河鋼高端滲碳軸承鋼成功替代進口模鑄材料

日前，河鋼集團石鋼公司為國際某知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產品經檢測，產品成分、硬度等指標全部合格，完全滿足進口模鑄材料標準這標志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應用于超高溫、超低溫、強真空等極端環(huán)境軸承零件的結構特點和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經營管理

河鋼集團高端滲碳軸承鋼替代進口模鑄材料

日前，河鋼集團石鋼公司為某國際知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產品經檢測，產品成分、硬度等指標全部合格，達到進口模鑄材料標準，實現(xiàn)替代進口這標志著石鋼連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應用于超高溫、超低溫、強真空等極端環(huán)境軸承零件的結構特點和工作環(huán)境要求滲碳軸承鋼必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經營管理

石鋼高端滲碳軸承鋼替代進口模鑄材料

日前，河鋼集團石鋼公司為某軸承制造公司（全球八大軸承制造商之一）成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產品經檢測，該產品成分、硬度等性能指標全部合格，完全滿足進口模鑄材料標準這標志著石鋼在連續(xù)模鑄材料替代傳統(tǒng)模鑄鋼材方面實現(xiàn)新突破 滲碳軸承鋼主要用于加工大規(guī)格軸承套圈，成品多應用于超高溫、超低溫、強真空等極端環(huán)境，在運行過程中還要承受巨大機械應力滲碳軸承鋼的結構特點和工作環(huán)境要求軸承零件必須具備高硬度、耐磨性、抗疲勞性、良好的韌性、耐腐蝕性和冷熱加工性能。

經營管理

建龍北滿特鋼鐵路滲碳軸承鋼質量多方認可

審核專家一致認為，建龍北滿特鋼的生產設備先進、體系建設完善，在鐵路貨車滲碳軸承鋼G20CrNi2MoA生產中具備先進的技術優(yōu)勢，具有很強的質量和工裝保證能力，準予通過審核至此，建龍北滿特鋼可為瓦軸、洛軸、天馬等多家知名軸承企業(yè)提供優(yōu)質鐵路貨車滲碳軸承鋼G20CrNi2MoA，成為當前中國鐵路貨車滲碳軸承鋼的主要生產企業(yè)之一 據了解，瓦軸、洛軸、天馬位列國內軸承行業(yè)排行榜前十，在國內和國際軸承行業(yè)均具有重要地位。

其它動態(tài)

西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過年度監(jiān)督審核質量管理體系獲權威認可

近期，北京國金衡信認證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼GCr15及G20Cr2NiMo產品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進生產設施與完善檢測設備，質量管理體系運行有效，產品質量穩(wěn)定，具備實現(xiàn)質量方針、質量目標及持續(xù)改進的能力，推薦繼續(xù)保持認證注冊公司技術質量中心、銷售部、供應部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關部門人員全程參與 此次審核嚴格依據《GHC冶金產品認證實施規(guī)則》，并結合產品執(zhí)行的國家/行業(yè)/企業(yè)標準、技術文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項關鍵行業(yè)標準展開。

產業(yè)動態(tài)

西寧特鋼鐵路貨車用鋼通過年度監(jiān)督審核 質量管理體系獲權威認可

近期，北京國金衡信認證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車用軸承鋼 GCr15 及 G20Cr2NiMo 產品開展年度監(jiān)督審核，專家提出：西寧特鋼擁有先進生產設施與完善檢測設備，質量管理體系運行有效，產品質量穩(wěn)定，具備實現(xiàn)質量方針、質量目標及持續(xù)改進的能力，推薦繼續(xù)保持認證注冊公司技術質量中心、銷售部、供應部、煉鋼廠、軋鋼廠等相關部門人員全程參與 此次審核嚴格依據《GHC 冶金產品認證實施規(guī)則》，并結合產品執(zhí)行的國家 / 行業(yè) / 企業(yè)標準、技術文件、適用法律法規(guī)，以及《Q/CR592-2017 鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼》《Q/CR593-2017 鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼》兩項關鍵行業(yè)標準展開。

結構鋼

《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》等56項新制修訂的黑色冶金行業(yè)標準報批公示

據悉，相關標準化技術組織已完成一批有關行業(yè)標準、行業(yè)標準外文版、行業(yè)標準樣品的制修訂工作，為進一步聽取社會各界意見，國-家-工-信-部從2025年3月3日起至2025年4月1日止予以公示其中，包括《調質型鋼質連續(xù)油管》《易切削不銹鋼盤條》《軌道交通用高碳鉻軸承鋼》《電弧爐短流程煉鋼生產通用要求》《集裝箱用高強度不銹鋼鋼板和鋼帶》《家電用不銹鋼冷軋鋼板及鋼帶》《異形不銹鋼絲》《高強度含氮奧氏體不銹鋼盤條》《金剛網用不銹鋼盤條》《光熱發(fā)電熔鹽儲罐用不銹鋼鋼板和鋼帶》等56項黑色冶金行業(yè)標準，本鋼板材等公司研制的1項黑色冶金行業(yè)標準樣品——低合金鋼光譜分析用標準樣品（YSB1061-2025）。

產業(yè)鏈資訊

【建龍北滿】預計節(jié)后廢鋼整體繼續(xù)下移

核心產品軸承鋼通過了德國舍弗勒、瑞典斯凱弗、美國鐵姆肯等國際大公司認證；發(fā)動機曲軸、凸輪軸等汽車鋼通過了美國康明斯認證；工程機械用鋼通過了卡特彼勒認證；LZ50、LZ45CrV車軸用鋼、滲碳軸承鋼通過了北京國金恒信認證；鍛件材、熱軋材等船用鋼通過了中國CCS、美國ABS、法國BV、挪威DNV-GL、韓國KR、英國LR、日本NK、意大利RINA等九家船級社認證鐵路用車軸鋼LZ45CrV、DZ1、DZ2等核心技術獲國家研發(fā)專利；研發(fā)的Cr5、Cr6、Cr8及半高速等系列軋輥用鋼質量達到國際先進水平；調質材、礦山鋼等工程機械、石油、船舶行業(yè)用鋼遠銷歐洲、美洲、亞洲、非洲等35個國家及地區(qū)。

廢鋼市場大家說

Mysteel：2024年軸承鋼行業(yè)年終盤點（大事記）

直徑8.61米、重62噸，全球直徑最大、單體最重、承載最高的盾構機主軸承面世這是迄今全球最大直徑整體式盾構機主軸承，突破了當前盾構機主軸承研制能力的“天花板” 西寧特鋼通過鐵路軸承用鋼產品認證 2024年8月，北京國金衡信認證有限公司審核專家對西寧特鋼鐵路貨車軸承用鋼進行了審核，按照認證審核計劃對其產品設計開發(fā)、質量管理體系、產品質量管控、設備運行管控、物資管理、合同及客戶服務流程、產品制造過程等方面進行嚴格系統(tǒng)的審核，同時對其鐵路貨車軸承用G20CrNi2MoA滲碳軸承鋼、鐵路貨車軸承用GCr15高碳鉻軸承鋼產品的生產及檢驗進行現(xiàn)場能力保證的審核。

軸承鋼

盤點我國機械基礎件用鋼情況

　　軸承鋼 　　軸承的破壞主要有兩種形式，即接觸疲勞破壞和磨損破壞由于要承受高的接觸應力（一般高達2吉帕～5吉帕）、多次循環(huán)接觸疲勞應力并處于滑動磨損的工作環(huán)境，軸承鋼需要具有高硬度、高疲勞性能、高可靠性對于在特殊條件下工作的軸承，還必須具有耐沖擊、高DN值、耐高低溫、防腐蝕和抗磁等性能 　　一般軸承鋼分為4類：高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼和高溫軸承鋼。

產業(yè)動態(tài)

Mysteel年終盤點：2023年軸承鋼行業(yè)大事記

該主軸承是目前我國制造的直徑最大、單重最大的盾構機用主軸承 興澄特鋼江蘇省軸承鋼重點實驗室順利通過驗收 5月，由興澄特鋼承建的“江蘇省軸承鋼重點實驗室”順利通過江蘇省科學技術廳驗收，同時，還成功獲批工信部的“工業(yè)（軸承鋼）產品質量控制和技術評價實驗室”稱號 河鋼高端滲碳軸承鋼成功替代進口模鑄材料 河鋼集團石鋼公司為國際某知名軸承制造公司成功研發(fā)高端滲碳軸承鋼產品。

軸承鋼

Mysteel參考丨國內軸承鋼產業(yè)鏈探析與后期展望

一、國內軸承鋼分類 軸承的工作環(huán)境對軸承鋼的強韌性、耐磨性以及使用壽命提出了更高的要求，這使軸承鋼成為所有合金鋼生產要求中最為嚴格的鋼種之一我國軸承鋼主要鋼種分別為高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼和不銹軸承鋼等不銹軸承鋼，主要鋼號有9Cr18；滲碳軸承鋼，主要鋼號有G20CrMo；高碳鉻軸承鋼，主要鋼號有GCr15而高碳鉻軸承鋼GCr15是世界上生產量最大的軸承鋼，占世界軸承鋼生產總量的80%以上。

Mysteel參考

撫順特鋼4項產品榮獲中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會“金杯優(yōu)質產品”冠名

2022年，全國共有198項產品獲審定冠名為“金杯優(yōu)質產品”，撫順特鋼有4項產品上榜，分別是《窄淬透性齒輪鋼圓鋼8620RH》《冷作模具鋼鍛制圓鋼Cr12MoV》《滲碳軸承鋼鍛制圓鋼G20Cr2Ni4》《甲類高碳鉻軸承鋼軋制圓鋼GCr15Z》其中《甲類高碳鉻軸承鋼軋制圓鋼GCr15Z》是首次獲得，是對撫順特鋼產品品質和品牌建設實力的充分肯定 據了解，冶金產品實物質量品牌培育活動按照國內外同類產品先進實物質量指標、標準制定相關要求和條件，由專業(yè)機構和人員對冶金產品實物質量進行診斷，旨在推動產品質量的持續(xù)改進，加快產品升級換代，提升企業(yè)質量管理水平，增強企業(yè)品牌培育能力，幫助企業(yè)提升產品品牌價值和市場競爭力。

企業(yè)巡展

首都群英聚 雄關道鋼市—河鋼集團石鋼公司(石家莊鋼鐵有限責任公司)確認參會

以均質性達到世界先進水平，替代進口的鐵姆肯軸承滾柱、鋼球用鋼為代表的滲碳軸承鋼、高碳鉻高端軸承鋼將形成具有國際競爭力的產品集群通過大力開發(fā)高端線材、工模具鋼市場，努力實現(xiàn)在高精尖新材料領域的突破 “綠色、智能、節(jié)能、高質量、高效益”，以建設最具競爭力特鋼強企為目標的河鋼集團石鋼公司，秉承“一切以客戶為中心、一切為了滿足客戶需求”的理念，不斷優(yōu)化產品結構加強具有自主知識產權的高端特殊鋼產品研發(fā)，為高端制造業(yè)提供材料支撐。

會展信息

安徽省公布首批次新材料研制需求清單

在《安徽省首批次新材料研制需求清單（2022年版）》中，首先提到了先進鋼鐵材料高性能船舶用鋼、海洋工程用鋼、新型熱成形鋼板、高性能軸承鋼、彈簧用鋼、高溫滲碳齒輪鋼、超強合金鋼絲、耐熱鋼、取向硅鋼超/極薄帶、高強抗疲勞05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼、高性能鉬鎳鋼金屬粉末材料、航空航天用鑄造鎳基高溫合金、超純凈氣門用滲氮彈簧線材、超強淬回火合金絲材、建筑結構用高強抗震耐蝕耐火鋼。

鋼材

安徽省首批次新材料研制需求清單和推廣應用指導目錄

附件：1.安徽省首批次新材料研制需求清單（2022年版） 2.安徽省首批次新材料推廣應用指導目錄（2022年版） 安徽省經濟和信息化廳 2022年6月27日 附件1：安徽省首批次新材料研制需求清單（2022年版）（執(zhí)行期2022年-2024年） 一、先進鋼鐵材料 高性能船舶用鋼、海洋工程用鋼、新型熱成形鋼板、高性能軸承鋼、彈簧用鋼、高溫滲碳齒輪鋼、超強合金鋼絲、耐熱鋼、取向硅鋼超/極薄帶、高強抗疲勞05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼、高性能鉬鎳鋼金屬粉末材料、航空航天用鑄造鎳基高溫合金、超純凈氣門用滲氮彈簧線材、超強淬回火合金絲材、建筑結構用高強抗震耐蝕耐火鋼。

國內資訊

河北、山東、山西、云南等地未來鋼鐵格局將是什么樣？

【發(fā)展重點】 圍繞穩(wěn)定上游供應鏈、做強中游生產鏈、延伸下游應用鏈，構建規(guī)模適度、裝備先進、產品多元、布局合理、環(huán)保一流、管理高效的現(xiàn)代鋼鐵產業(yè)生態(tài)，打造特、優(yōu)、普產品全覆蓋并向裝備配套、綠色建筑、消費用鋼延伸拓展的鋼鐵產業(yè)體系，提高發(fā)展質量和效益 （一）重點產品 1.高端裝備用鋼重點發(fā)展高端軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼、簾線用鋼、高強橋梁纜索、高強度汽車標準件用鋼、特種焊接用鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼等特鋼材料，促進高端軸承鋼向高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用特種軸承鋼材料等發(fā)展，重點開發(fā)超低氧滲碳齒輪鋼、超細晶粒滲碳齒輪鋼、易切削齒輪鋼和冷鍛齒輪用鋼等。

聚焦

西寧特鋼股份公司順利通過鐵路客車軸承鋼產品認證相關換證審核及年度監(jiān)督審核

近日，從北京國金衡信認證有限公司獲悉，經過審核組專家現(xiàn)場審核及鐵科院產品抽樣檢測，西寧特鋼股份公司順利通過“鐵路客車軸承用GCr15電渣重熔軸承鋼”“鐵路客車軸承用GCr18Mo電渣重熔軸承鋼”換證審核，“鐵路貨車軸承用滲碳軸承鋼G20CrNi2MoA”“鐵路貨車軸承用高碳鉻軸承鋼GCr15”產品認證年度監(jiān)督審核。

其它動態(tài)

山東省鋼鐵產業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃

（一）重點產品 1.高端裝備用鋼重點發(fā)展高端軸承鋼、齒輪鋼、模具鋼、簾線用鋼、高強橋梁纜索、高強度汽車標準件用鋼、特種焊接用鋼、彈簧鋼、工程機械用鋼等特鋼材料，促進高端軸承鋼向高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、高溫軸承鋼、不銹軸承鋼及專用特種軸承鋼材料等發(fā)展，重點開發(fā)超低氧滲碳齒輪鋼、超細晶粒滲碳齒輪鋼、易切削齒輪鋼和冷鍛齒輪用鋼等 2.海洋工程用鋼。

鋼材