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更新時間:2025-11-10

快訊播報

c型鋼自動沖孔快訊

2025-11-08 10:50

8日江陰華士鎮(zhèn)六盛碼頭廢鋼采購價格調(diào)整:鋼筋切粒2240-2290, 鋼板料2230-2280,模具鋼、工槽鋼立柱、重廢6個以上2180-2230,船板料、塔吊模板、大角鐵4個厚以上毛料、C型鋼、鋼管剪切毛料2100-2150,下船中廢4-6個厚2150-2200,腳手架、大管子、下船剪料1-4個厚2080-2130 ,矽鋼片2180-2230,冷熱軋沖皮、沖子、激光板2170-2220,鍍鋅沖皮、邊絲2100-2150,鍍鋅打包帶、龍骨1930-1980,電器殼、馬口鐵1880-1930,彩鋼瓦鐵皮1880-1930,社會雜鐵皮1630-1680,鋼刨花1950-2000,普刨花1900-1950,巖棉板(5公分)970-1120,瀝青彩鋼瓦620-820,帶海綿的風筒鐵皮1320-1370,花盒、小桶1280-1380,亂鋼絲繩、不能破碎的鋼絲床墊1470-1620,松包巖棉壓塊1020-1070,帶皮的高速護欄網(wǎng)1270-1320,不含稅,單位:元/噸。具體請見價格表,聯(lián)系電話:王15861166989、18115079111。地址:江陰市華士鎮(zhèn)陸豐村渡船口2-1號。

2025-11-08 09:24

11月8日:無錫新安后嚴橋中富達碼頭大量收購廢鋼:(另大量收購含稅帶票廢鋼,企業(yè)招標廢鋼): 合格料: 1: 鋼板料、圓鋼頭、重廢:2300(厚度15個以上,尺寸1.2米以內(nèi)), 2: 鋼板毛料:2280(清一色厚度10??以上),? ? ? ? ? ? 3: 鋼立柱、工子鋼、 熟鐵大件、汽割重廢毛料、2240(厚度15個以上) —————— 毛料: 1:鋼筋頭毛料:2230(利用鋼筋.大扎鋼料看貨定價), 2:新鋼板料毛料、模具鋼、無縫管切頭:2260(厚度6個以上), 3:工角槽鋼、重廢毛料、實心頂絲:2200-2230(厚度6-10個), 4: 建筑鋼管:2120(3個厚以上), 5: 純扣件:2180, 6: 船板料、鋼模板、大角鐵、大管子、機械生鐵、汽割重廢:2130-2180(5-8厚), 7: C型鋼:2060(2.5厚以上), 8: 剪切料毛料、小方管、生鐵管、澆柱管:1980-2030(2個以上厚), 9: 鋼絞線:1750-1850, 10: 鋼笆網(wǎng):1900, ═════════ 打包料: 1:打包鋼筋:2140-2210(干凈小包無廢鋼), 2:矽鋼片:2200, 3:冷熱軋沖子、沖豆、熱沖、馬蹄鐵、沖片:2220(3個厚以上), 4:冷熱軋沖皮、冷熱扎扁絲、汽車切片:2150-2180(清一色無鍍鋅), 5:電腦激光板:2200(清一色;4個厚以上;無鍍鋅), 6:鍍鋅沖皮、鍍鋅扁絲、鍍鋅沖子:2100-2130, 7、純黑白色打包帶、鍍鋅圈、白鐵皮:2000-2050(清一色), 8:輕鋼龍骨、鍍鋅瓦、樓板筋、通風管、橋架、馬口鐵皮、純棉花包、冰箱洗衣機外殼:1900-1950(干凈的),?? 9:打團彩鋼瓦、清一色整張彩鋼瓦:1850-1900, 10、彩鋼瓦泡沫板拆干凈、亂彩鋼瓦、社會雜鐵、好的鐵皮:1800-1850, 11:鋼絲繩:1750。 注:所有貨物中不得有輪胎.橡膠. 密封件,若經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣50-100元/1個。 地址:無錫市新吳區(qū)新安鎮(zhèn)國道路20號進大門左手轉彎到底右手邊上地磅。 場地負責電話: 鄧少磊:130 6363 7945, 金傳邦:130 2335 6776。 帶發(fā)票的聯(lián)系: 鄧少勝:133 8289 2666。 現(xiàn)金自提: 金玉:158 9531 7867。

2025-11-07 16:59

11月7日廣東新駐深圳福永銀鐵鐵廠廢鋼料型價: 模具鋼,鋼筋頭 2240-2290, 純工字鋼 2200, 純角鐵、排山管,c型鋼清一色(3-4mm) 2100, 優(yōu)重6mm以上2200, 塔吊、模板、汽車大梁2100, 重廢(4-6mm)2130, 中剪(2-3mm)2010, 小剪無打包料(1-2mm)1900, 剪壓料(1-2mm)無生活料1730-1830, 干凈鋼絲繩不限尺寸1750-1800, 干凈無袋子鐵罐子1250-1400, 干凈無水巖棉板:800, 干凈石膏板:200, 聯(lián)系電話:甘:13631566722

2025-11-07 10:09

11月7日南京C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。

2025-11-07 10:09

11月7日上海C型鋼價持穩(wěn),2.5報3990元/噸,2.75報4050元/噸,3.0報4150元/噸。

c型鋼自動沖孔市場行情

c型鋼自動沖孔相關資訊

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    天眼查App顯示,近日,廣東美的電氣有限公司發(fā)生工商變更,企業(yè)名稱變更為庫卡機器人自動化(廣東)股份有限公司,同時經(jīng)營范圍及部分高管發(fā)生變更該公司成立于2017年3月,法定代表人為顧炎民,注冊資本約10億人民幣,由美的集團股份有限公司全資持股

    家電

  • 優(yōu)步擬2027年起擴充英偉達技術支持的自動駕駛出租車車隊 目標10萬輛

    英偉達當?shù)貢r間10月28日宣布與優(yōu)步達成合作,將利用其新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊、全新英偉達DRIVE AGX Hyperion 10 自動駕駛開發(fā)平臺以及專為L4級自動駕駛打造的英偉達DRIVEAV軟件,共同擴展全球規(guī)模最大的L4級自動駕駛移動網(wǎng)絡 英偉達將助力優(yōu)步逐步實現(xiàn)全球自動駕駛車隊規(guī)?;瘮U張,目標在2027年起逐步擴展至10萬輛雙方還正攜手打造由英偉達Cosmos世界基礎模型開發(fā)平臺加速的數(shù)據(jù)工廠,用于整理和處理自動駕駛車輛開發(fā)所需的數(shù)據(jù)。

    汽車

  • 西馬克集團向日本丸和制管公司交付整套高度自動化不銹鋼管擠壓生產(chǎn)線

    丸和制管株式會社作為日本領先的不銹鋼管制造商之一,已委托西馬克集團為其提供一條完整的不銹鋼管擠壓生產(chǎn)線作為日本下關市這一新項目的系統(tǒng)供應商,西馬克集團將為其提供全套高品質(zhì)設備,包括加熱系統(tǒng)、成形擠壓機及配套的自動化技術 西馬克集團提供的加熱系統(tǒng)采用全電氣化設計,包含:用于坯料預熱的臥式預熱系統(tǒng)、在擴孔前實現(xiàn)精準靈活加熱的中間加熱系統(tǒng),以及在擠壓前進行精密加熱的最終加熱系統(tǒng)核心成形單元包含擴孔機和新一代臥式管材擠壓機,用于擠壓預鉆孔坯料,并配備含水淬槽的出料系統(tǒng)。

    鋼材

  • 萍安鋼鐵檢測部完成汽車自動取樣機定位系統(tǒng)升級

    近日,方大萍安鋼鐵完成了湘東生產(chǎn)區(qū)汽車自動取樣機定位測距系統(tǒng)的技術改造為解決測量精度易受機械振動、元件老化以及現(xiàn)場復雜電磁環(huán)境等因素干擾,致使數(shù)據(jù)采集出現(xiàn)偏差等問題,萍安鋼鐵檢測部采用激光測距儀替代原有傳感器新設備被安裝在大車車體,通過向軌道旁固定參照物發(fā)射激光并計算往返時間,直接獲取大車絕對位置,建立了穩(wěn)定的參考基準該技術方案擺脫了對車輪轉動狀態(tài)的依賴,有效避免了因打滑、磨損產(chǎn)生的測量誤差。

    其它動態(tài)

  • 金隅冀東回轉窯升溫自動控制系統(tǒng)上線運行

    今年以來,金隅冀東按照集團“高質(zhì)量發(fā)展突破年”工作主線,堅持在降本增效上下功夫,充分發(fā)揮工藝及自動化專業(yè)技術資源集成優(yōu)勢,研發(fā)水泥回轉窯升溫自動控制系統(tǒng),目前已正式上線運行 金隅冀東協(xié)同多專業(yè)技術力量,利用模糊控制高級過程控制算法,針對不同工控系統(tǒng)編程的差異,通過升溫曲線控制器、溫度調(diào)節(jié)器、一次風機噴油泵控制器、自動翻窯控制器以及窯尾溫度仿真器5個部分功能聯(lián)動,設計研發(fā)有針對性的水泥回轉窯自動升溫系統(tǒng),實現(xiàn)了水泥回轉窯升溫過程無人化操作。

    企業(yè)動態(tài)

  • 江蘇甬金金屬科技有限公司成功申請一項名為“一種具有自動裝卸功能的高鎳不銹鋼冷軋設備”專利

    2025年10月24日,江蘇甬金金屬科技有限公司成功申請一項名為“一種具有自動裝卸功能的高鎳不銹鋼冷軋設備”專利,申請公布號為CN120828057A,申請日期為2025年9月18日 本發(fā)明公開了一種具有自動裝卸功能的高鎳不銹鋼冷軋設備,涉及高鎳不銹鋼冷軋技術領域,所述高鎳不銹鋼冷軋設備包括底座、抬升座、冷軋機、上輥、下輥、裝卸組件、按壓組件、導入組件、引導組件,以及清理組件;裝卸組件負責高鎳不銹鋼卷的裝卸動作,然后與導入組件和引導組件配合將高鎳不銹鋼卷輸送進入冷軋機的上輥和下輥之間,進行冷軋作業(yè),導入組件可將延伸出的不銹鋼卷進行矯正捋直以便順利進入上輥和下輥之間,清理組件負責將對進入冷軋機前的高鎳不銹鋼卷做撥動式清掃作業(yè),防止金屬粉塵等附著物跟隨高鎳不銹鋼進入冷軋機,影響成品質(zhì)。

    產(chǎn)業(yè)鏈資訊

  • 英偉達宣布正與優(yōu)步合作推進自動駕駛汽車研發(fā)

    英偉達當?shù)貢r間10月23日宣布正與優(yōu)步合作推進自動駕駛汽車研發(fā),“雙方正共同探索如何利用基于大規(guī)模真實駕駛數(shù)據(jù)訓練的基礎模型加速自動駕駛技術進步” 今年1月,兩家公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,共同致力于加速人工智能自動駕駛技術的研發(fā)

    汽車

  • 國內(nèi)自動駕駛賽道最大單筆私募融資誕生!新石器:明年實現(xiàn)全面盈利

    時隔8個月,L4級無人城配(RoboVan)解決方案提供商新石器(Neolix)再獲大額融資 10月23日,新石器宣布完成逾6億美元D輪融資以金額計,本輪融資是迄今為止中國自動駕駛領域最大的一筆私募融資,也是今年內(nèi)中國私募領域最大的融資之一在此之前的今年2月,其C+輪融資額同樣高達10億元人民幣 一級市場的高熱度,疊加今年以來多個玩家密集的新品發(fā)布,預示著無人物流車行業(yè)正在進入“黃金窗口期”。

    汽車

  • 波蘭Cognor集團啟用全新自動化鋼鐵工廠

    波蘭鋼鐵企業(yè)Cognor集團宣布,其位于波蘭西里西亞省謝米亞諾維采(Siemianowice ?l?skie) 的新建鋼廠已完工并投入生產(chǎn),項目總投資約8.3億波蘭茲羅提(PLN) 新工廠將專注于生產(chǎn)用于建筑、能源、汽車及國防工業(yè)的型鋼與棒材,年設計產(chǎn)能約 45萬噸其主要特點是高度自動化——采用機器人與人工智能系統(tǒng)控制生產(chǎn)流程,因此工廠員工數(shù)量僅約120人,大幅低于傳統(tǒng)同規(guī)模鋼廠。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 方大特鋼檢測中心啟動自動化智能化升級改造

    日前,方大特鋼檢測中心自動化智能化升級改造項目已破土動工,“三通一平”工作已基本完成,正在進行基坑開挖 據(jù)了解,此次升級改造將引入先進的自動化檢測設備與智能化管理系統(tǒng),計劃新建3套汽車自動取樣系統(tǒng)及3臺汽車衡,并采用智能機械手臂實現(xiàn)樣品的自動抓取、傳送與檢測,以替代傳統(tǒng)人工操作此舉有望大幅提升檢測效率,減少人為誤差,增強檢測數(shù)據(jù)的準確性與可靠性同時,項目還將搭建智能化數(shù)據(jù)管理平臺,實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的實時采集、分析與傳輸,為生產(chǎn)決策提供更及時、精準的數(shù)據(jù)支撐。

    其它動態(tài)

  • 中德自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領域合作會議在京召開

    據(jù)工信部消息,2025年10月18日,中德自動網(wǎng)聯(lián)駕駛領域合作會議在北京召開 中國工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、德國聯(lián)邦數(shù)字和交通部、德國聯(lián)邦經(jīng)濟和氣候保護部相關負責同志共同出席會議并致辭,來自中德兩國政府部門、行業(yè)機構及重點企業(yè)的代表參加了會議 會上,中德雙方圍繞中德自動網(wǎng)聯(lián)駕駛工作組的推進機制、工作進展以及共同關注的組合駕駛輔助系統(tǒng)法規(guī)、自動駕駛技術發(fā)展等議題進行了深入交流研討。

    汽車

  • 亞馬遜自動化愿景被曝光:用好機器人可少雇60萬美國工人

    周二的最新爆料顯示,美國科技巨頭亞馬遜正計劃實現(xiàn)75%運營流程的自動化,這意味著在現(xiàn)有業(yè)務增長預期下,公司能在未來幾年里少雇傭60萬美國藍領工人 作為背景,亞馬遜是美國第二大雇主,擁有數(shù)十萬倉庫工人和龐大的物流軍團,并開創(chuàng)了用技術手段招聘、監(jiān)控和管理員工的先河自2018年以來,亞馬遜的美國員工數(shù)量翻了超3倍,最新的數(shù)字接近120萬人。

    聚焦

  • 舟山海關創(chuàng)新,船供物料“自動審核”

    10月17日,舟山市鑫海外輪供應有限公司通過“船供物料無紙化審核系統(tǒng)”提交了一票船供物料在線申請,依托系統(tǒng)新增的“自動審核”功能,不到10秒系統(tǒng)便自動完成了審核,隨后即可開始物料供應作業(yè) “自動審核+風險預警”是舟山海關為進一步提升國際航行船舶物資供應效率而自主開發(fā)的系統(tǒng)功能,通過預設審核規(guī)則和風險參數(shù),對申報數(shù)據(jù)實行7×24小時自動判別,對符合條件的申請實現(xiàn)“秒級”通過,對存在異常的數(shù)據(jù)實時攔截并轉入人工審核,既大幅提升了通關效率,又能有效防控監(jiān)管風險。

    行業(yè)要聞

  • 我國已建自動化碼頭數(shù)量達60座

    我國已建自動化碼頭數(shù)量達60座,智慧港口建設繼續(xù)領跑全球除自動化碼頭的規(guī)?;l(fā)展,智慧航道建設也加快推進,全國電子航道圖發(fā)布里程已突破1萬公里,船舶岸電全年使用量預計突破2億度,基于區(qū)塊鏈的港口電子放貨和海運電子提單應用范圍也不斷拓展

    船舶

  • Stellantis集團與小馬智行合作,以推動自動駕駛車輛在歐洲的發(fā)展

    Stellantis集團與小馬智行將共同開發(fā)和測試SAE-L4級(脫手脫眼)自動駕駛車輛,將Stellantis集團的AV-Ready平臺與小馬智行的自動駕駛技術相結合 項目將首先聚焦在非常適合自動駕駛技術應用的純電動中型廂式車 雙方的合作將通過Stellantis集團的ProOne商用車業(yè)務開展,以利用Stellantis集團作為歐洲領先的輕型商用車制造商的地位 真實環(huán)境下的道路測試將從盧森堡開始,此舉為將在歐洲范圍內(nèi)提供可擴展、安全和具有競爭力的自動駕駛出行解決方案鋪平道路 (阿姆斯特丹和盧森堡,2025年10月17日)Stellantis集團和全球領先的自動駕駛技術提供商小馬智行今日宣布:雙方已簽署一份不具約束力的諒解備忘錄,旨在加速自動駕駛車輛解決方案在歐洲的開發(fā)和部署。

    汽車

  • 地平線余凱:月度收費模式在L4、L5級別自動駕駛時代有可能實現(xiàn)

    地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)大會上表示,從商業(yè)模式角度,自動駕駛企業(yè)既有供應商模式,即通過為新車提供零部件、芯片或軟件,一次性獲取相應收益;也有循環(huán)性收費模式,比如月度收費模式“我認為,當自動駕駛發(fā)展到L4、L5級別,真正出現(xiàn)一個能基本像機器人一樣每小時都幫你開車時,月度收費模式是有可能實現(xiàn)的”

    汽車

  • 全國首創(chuàng)!鐵水預處理自動取送樣系統(tǒng)在湛江鋼鐵上線

    近日,寶鋼股份湛江鋼鐵聯(lián)合寶鋼工程全國首創(chuàng)的鐵水預處理1#KR自動取送樣系統(tǒng)在湛江鋼鐵煉鋼廠上線該系統(tǒng)通過賦予機器人“火眼金睛”和“智慧大腦”,實現(xiàn)了取樣送樣全程無人化操作,打通了鐵水預處理全自動化的“最后一米” 傳統(tǒng)的人工取樣環(huán)境艱苦、效率亟待提升該系統(tǒng)改變了這一局面,構建了全自動化的智慧閉環(huán)該系統(tǒng)集成了探頭自動更換、機器人精準拔插探頭、試樣自動分離、智能識別試樣并裝瓶等先進技術,讓機器人代替人工完成所有高風險、重復性勞動。

    經(jīng)營管理

  • 中國科學技術協(xié)會主席萬鋼:加快生成式自動駕駛大模型研發(fā)驗證

    中國科學技術協(xié)會主席萬鋼今日在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上提出,加快生成式自動駕駛大模型研發(fā)驗證,以提升行車安全 萬鋼表示,安全始終是自動駕駛的第一要務,要以高質(zhì)量場景數(shù)據(jù)、高能效比算力部署、體系化測試驗證為抓手,構建從上傳數(shù)據(jù)標注、自動駕駛大模型訓練、典型場景實驗驗證、車規(guī)級實時模型OTA下傳的自動化訓練與迭代閉環(huán),應用實踐過程中提升自動駕駛汽車基于交通規(guī)則的博弈能力,從而實現(xiàn)端到端自動駕駛汽車的具身智能。

    汽車

  • 龍鋼公司升級鋼包自動吹氬裝置助力效率效益雙贏

    近日,陜鋼集團龍鋼公司煉鋼廠通過技術改造,在鋼包車上增設固定板底座,并在鋼包底部安裝鋼包垂直自動吹氬快接裝置這一舉措優(yōu)化了120噸轉爐及LF爐的冶煉流程,顯著提升了鋼水的攪拌均勻性,有效改善了鋼水質(zhì)量,同時降低了工人的勞動強度據(jù)測算,該裝置投用后年可創(chuàng)效5萬元,實現(xiàn)了生產(chǎn)效率與經(jīng)濟效益的雙贏

    其它動態(tài)

  • Codelco:在致命礦難后加速推進自動化改造

    7 月發(fā)生的致命礦難造成 6 名工人遇難,這起事故成為智利數(shù)十年來最嚴重的礦業(yè)災難此后,智利國有銅業(yè)巨頭智利國家銅業(yè)公司(Codelco)計劃加快其 El Teniente 銅礦的自動化進程 該公司董事長馬克西莫?帕切科(Máximo Pacheco)表示,Codelco 正與科技公司、設備供應商及工會展開磋商,以加快推進 “人員撤離高風險區(qū)域” 的工作,并擴大遠程控制與自動化系統(tǒng)的應用范圍。

    上游企業(yè)

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