外高橋造船為Oceangold建造阿芙拉型成品油船試航凱旋

近日，外高橋造船為希臘Oceangold公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1422船順利試航凱旋，靠泊公司碼頭，外高橋造船各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)的歸來 H1422船是外高橋造船為希臘Oceangold公司建造的該系列第三艘，各部門凝心聚力，充分吸收前船建造經(jīng)驗(yàn)，按計(jì)劃推進(jìn)該船的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo)試航前，系泊試驗(yàn)項(xiàng)目全部完成，并提前完成全船油漆和清潔工作，圓滿完成當(dāng)前階段“四清零”工作目標(biāo)，達(dá)到“交船”的狀態(tài)出海試航。

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新?lián)P子造船交付Dynacom第二艘LR1型油船

9月19日上午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為船東Dynacom建造的第二艘75000載重噸LR1型油船“TENARO”，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營 該船于2024年9月下旬開工建造，2025年3月下旬上船臺(tái)搭載，5月底下水，8月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 據(jù)了解，2023年9月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與Dynacom簽署了2艘75000噸LR1型油船的建造合同，而后再次追加4艘訂單，其中首制船“KAVOMALEAS”已于今年7月交付運(yùn)營。

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京魯船業(yè)為Champion Tankers建造MR型油化船下水

9月10日，京魯船業(yè)第52塢期順利完成出塢其中一艘是為CHAMPION TANKERS AS建造的49200載重噸MR型成品油/化學(xué)品船 CHAMPION TANKERS AS公司董事長Karl，監(jiān)理公司Link Marine董事Safa 、高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理Christian、駐廠首席代表Jimmy，法國船級(jí)社代表張衛(wèi)光，京魯船業(yè)黨委書記、總經(jīng)理王轟及相關(guān)人員出席了此次儀式 為見證CHAMPION TANKERS AS公司首艘全新MR型船的重要時(shí)刻，董事長Karl專程到場觀摩。

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外高橋造船為Oceangold建造阿芙拉型成品油船出塢

9月9日，外高橋造船二號(hào)船塢傳來喜訊，公司為希臘Oceangold航運(yùn)公司建造的11.4萬噸成品油輪H1422船順利出塢外高橋造船總監(jiān)李芝忠、Oceangold船東駐廠組、勞氏船級(jí)社代表、外高橋造船項(xiàng)目組及各部門代表參加出塢儀式 H1422船是外高橋造船為希臘Oceangold公司建造的該系列油船第三艘項(xiàng)目組總結(jié)前船建造經(jīng)驗(yàn)，精心策劃，制定科學(xué)的生產(chǎn)計(jì)劃面對(duì)上海持續(xù)高溫天氣，各部門員工堅(jiān)守一線，戰(zhàn)酷暑、保節(jié)點(diǎn)：完成各項(xiàng)結(jié)構(gòu)順利交涂，實(shí)現(xiàn)所有貨油艙預(yù)沖砂及壓載艙油漆施工，完成舵機(jī)安裝、環(huán)氧澆注以及塢內(nèi)應(yīng)急發(fā)電機(jī)和主發(fā)電機(jī)負(fù)載試驗(yàn)，確保船舶順利出塢，良好的出塢完整性為后續(xù)交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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外高橋造船交付CAPE SHIPPING首艘阿芙拉型成品油船

9月3日，由外高橋造船為希臘CAPE SHIPPING公司建造的首艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪“CAPE TAINARON”輪（H1594）簽字交付CAPE SHIPPING公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司及公司相關(guān)代表出席并見證本次交船簽字 作為外高橋造船為CAPE SHIPPING建造并交付的第一艘船舶，此次成功合作開啟了雙方攜手共進(jìn)、互利共贏的新篇章盡管是首次合作，但公司憑借卓越的品牌聲譽(yù)、過硬的技術(shù)實(shí)力和高效的建造水準(zhǔn)，贏得了船東的信任與托付。

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新?lián)P子造船交付Zodiac第二艘LR2型油船

8月17日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為Zodiac船東建造的第二艘114000載重噸LR2型油船“BELGRAVE SQUARE”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營 該船于2024年7月初開工建造，當(dāng)年12月底進(jìn)塢搭載，2025年4月底出塢，2025年7月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)8月15日，“BELGRAVE SQUARE”輪簽字交船儀式完成 至此，連同7月初交付的同型姊妹船“BERKELEY SQUARE”輪，揚(yáng)子江船業(yè)為Zodiac船東建造的兩艘114000載重噸LR2型油船項(xiàng)目順利執(zhí)行完畢。

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[原油]：全球原油運(yùn)輸市場VLCC運(yùn)力寬幅調(diào)整 超大型油輪運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)上漲動(dòng)力不足

導(dǎo)語：受亞洲需求增長緩慢牽制，國際原油運(yùn)輸市場中VLCC型油輪運(yùn)價(jià)市場需求升溫緩慢，7月份普遍延續(xù)震蕩。

熱點(diǎn)聚焦

外高橋造船建造Performance首艘阿芙拉型成品油船命名

7月31日，由中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司為希臘Performance航運(yùn)公司建造的首艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船“皮瑪斯珀特（P.MASSPORT)”輪（H1515）順利完成命名該船已于7月29日完成簽字交付 希臘Performance航運(yùn)公司、英國勞氏船級(jí)社、江蘇金融租賃股份有限公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司、上海外高橋造船有限公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人及航運(yùn)界、金融界有關(guān)代表共同出席本次命名儀式。

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新?lián)P子造船交付Dynacom首制75000噸LR1型油輪

7月11日上午，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)新?lián)P子造船為希臘船東Dynacom建造的首制75000載重噸LR1型油輪“KAVOMALEAS”，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營 2023年9月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與Dynacom簽署了2艘75000噸LR1型油船的建造合同，而后再次追加4艘訂單該船作為首制船于2024年7月底開工建造，同年12月下旬進(jìn)塢搭載，2025年3月下旬下水，6月中旬圓滿完成試航任務(wù)，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

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外高橋造船交付Oceangold第二艘阿芙拉型成品油船

7月7日，外高橋造船為希臘Oceangold公司建造的第二艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪“卡斯托斯（KASTOS）”輪（H1402）簽字交付，標(biāo)志著公司在全??效?質(zhì)量完成2025年度各項(xiàng)?產(chǎn)任務(wù)的道路上穩(wěn)步前進(jìn)希臘Oceangold公司、中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司及公司相關(guān)代表出席并見證本次交船簽字 “卡斯托斯（KASTOS）”輪是外高橋造船自主開發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代阿芙拉型油輪。

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[原油]：伊以沖突等地緣局勢(shì)影響 VLCC超大型油輪運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)顯著調(diào)整

熱點(diǎn)聚焦

[二氧化碳]：國產(chǎn)CCUS壓縮機(jī)：為油田綠色轉(zhuǎn)型裝上“硬核心臟”

在勝利油田正南回注站，一臺(tái)由石化機(jī)械三機(jī)分公司自主研制的CCUS壓縮機(jī)正日夜運(yùn)轉(zhuǎn)作為國內(nèi)首個(gè)百萬噸級(jí)CCUS示范項(xiàng)目的核心設(shè)備，自去年11月投用以來，它已累計(jì)封存二氧化碳超35萬噸，成為油田綠色低碳發(fā)展的關(guān)鍵力量 突破技術(shù)瓶頸，打造專屬“碳捕手” 過去，二氧化碳?jí)嚎s面臨諸多難題：氣體密度小難壓縮，壓縮過程中又容易液化，核心技術(shù)長期依賴進(jìn)口。

碳中和

[原油]：亞洲地區(qū)原料需求出現(xiàn)分流 VLCC超大型油輪運(yùn)力緩慢增長

全球原油運(yùn)輸市場VLCC型油輪運(yùn)價(jià)穩(wěn)中略有小降，VLCC超大型油輪運(yùn)價(jià)水平整體仍維持在偏高位置而油運(yùn)市場VLCC運(yùn)力格局堅(jiān)挺的主要原因是地緣局勢(shì)，其政治局勢(shì)影響及固定需求對(duì)油輪運(yùn)價(jià)提供支撐但近期VLCC超大型油輪運(yùn)價(jià)較4月底有明顯下跌，夏季傳統(tǒng)低迷期或?qū)⒌絹怼?/p>

熱點(diǎn)聚焦

[原油]：OPEC+明年第一季度將暫停增產(chǎn)，但油價(jià)長線承壓姿態(tài)難改

導(dǎo)語：近期國際油價(jià)再度轉(zhuǎn)向疲軟表現(xiàn)，上行乏力的特征非常明顯而事實(shí)上從今年1月下旬以來，國際油價(jià)便一直呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢(shì)。

熱點(diǎn)聚焦

[醚后C4]：大港油田液化氣價(jià)格快訊

企業(yè)價(jià)格

[隆眾聚焦]：反傾銷落地臨近 PVC出口結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成必然

背景：全球PVC主要出口貿(mào)易目的地集中在發(fā)展中國家及經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速區(qū)域，其區(qū)域內(nèi)進(jìn)口主要原因在于自身供應(yīng)產(chǎn)能不足，且經(jīng)濟(jì)、城市基礎(chǔ)建設(shè)、農(nóng)業(yè)等多方面領(lǐng)域消費(fèi)快速增加，面臨巨大的供不應(yīng)求局面，而過多的進(jìn)口尤其全球高能源成本下，其本土生產(chǎn)企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)偏弱，PVC出口多面臨進(jìn)口國或地區(qū)的貿(mào)易壁壘 全球經(jīng)濟(jì)集約化向多元化發(fā)展 PVC進(jìn)出口貿(mào)易量增加 截止2025年，全球PVC主要生產(chǎn)地依然集中在東北亞、美洲，其中中國是全球最大的PVC生產(chǎn)國，其次是美國，同時(shí)中國也是全球最大的消費(fèi)國、出口國，美國對(duì)PVC消費(fèi)量、出口量亦僅次于中國市場，隨著中國PVC產(chǎn)業(yè)從國內(nèi)內(nèi)需市場向國外外貿(mào)市場轉(zhuǎn)型，未來與美國在全球PVC出口貿(mào)易中的競爭也將增加。

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企業(yè)價(jià)格

[PVC型材]：寶雞海螺型材有限公司簡介

寶雞海螺型材由安徽海螺集團(tuán)蕪湖海螺型材科技股份有限公司投資建設(shè)，年產(chǎn)8萬噸塑料型材，是海螺型材在國內(nèi)的第八個(gè)生產(chǎn)基地

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[C5石油樹脂]：2025年11月7日國內(nèi)市場膠黏劑用C5石油樹脂價(jià)格行情

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[C5石油樹脂]：2025年11月7日國內(nèi)市場路標(biāo)漆用C5石油樹脂價(jià)格行情

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