近日，江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動(dòng)力工作船“氫舟1號(hào)”成功完成合攏，該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社（CCS）的500kw氫燃料電池動(dòng)力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破，將進(jìn)一步推動(dòng)氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用，助力我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“三峽氫舟1號(hào)”采用氫燃料電池和鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，為鋼鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，總長49.9m，型寬10.4m，型深3.2m，采用全回轉(zhuǎn)舵槳推進(jìn)，氫燃料電池額定輸出功率500kw，最高航速達(dá)到28km/h，巡航航速20km/h時(shí)的續(xù)航里程可達(dá)200km，具有高環(huán)保性、高舒適性和低能耗、低噪音等特點(diǎn)，將主要用于三峽庫區(qū)及兩壩間交通、巡查、應(yīng)急等工作。

作為高性能船艇品牌，近年來，江龍船艇不斷加大新能源動(dòng)力船艇的研發(fā)投入，通過將純電電力推進(jìn)、氫燃料、甲醇燃料動(dòng)力、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、柴電電力推進(jìn)等清潔能源動(dòng)力技術(shù)應(yīng)用到船艇的設(shè)計(jì)建造中，成為了國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源動(dòng)力船艇產(chǎn)業(yè)化的船艇企業(yè)之一，為推動(dòng)我國船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、落實(shí)國家“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。