快訊播報
動力煤漲價邏輯快訊
- 2025-11-07 10:03
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11月7日北港市場動力煤價格偏強運行。產地漲價煤礦增多致北港市場報價持續(xù)上漲,但下游仍以兌現(xiàn)剛需采購為主,市場實際成交較少。當前市場挺價情緒不減,季節(jié)性需求來臨下市場參與者多為捂貨待漲心理,加之市場可流通現(xiàn)貨資源偏緊,情緒面不斷加持下為煤價上漲形成有力提振。預計短期內港口煤價漲勢不減,后市需持續(xù)關注終端日耗。截至11月6日環(huán)渤海八港庫存2220萬噸,日環(huán)比減少1萬噸。
- 2025-11-06 09:39
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11月6日進口澳洲動力煤現(xiàn)貨市場穩(wěn)中偏強。當前內貿市場漲價情緒濃厚,相較之下進口煤仍具有一定的價格優(yōu)勢,進口現(xiàn)貨貿易商報價較為堅挺。目前澳煤Q5500場地提貨報價在790-800元/噸波動。預計短期內進口澳煤價格將在成本及市場情緒支撐下震蕩偏強,后續(xù)需重點關注市場需求釋放情況。
- 2025-11-05 17:32
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11月5日印尼低卡動力煤報價偏強運行。在國內市場漲價情緒帶動下,進口煤價格同樣繼續(xù)堅挺上移,現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價51-52美元/噸,據悉有實際成交50.5-51美元/噸,部分貿易商對此輪漲幅較為樂觀,需重點關注下游采購情況。
- 2025-10-22 09:05
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10月22日寧波港動力煤報價偏穩(wěn)。當前受優(yōu)質煤缺貨與成本倒掛影響,疊加今日大集團外購價補漲,支撐貿易商持續(xù)漲價心態(tài)。Q5500主流報價為795元/噸。
- 2025-10-15 09:02
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10月15日滿都拉口岸動力煤現(xiàn)貨市場穩(wěn)中偏強運行。本周滿都拉口岸通關運輸情況逐步恢復正常,口岸現(xiàn)貨存量有所提升,疊加內貿漲價影響,口岸貿易商存在挺價情緒。目前蒙古國Q5000的口岸提貨報價在360-365元/噸,實際成交圍繞355元/噸小幅波動,短期來看口岸現(xiàn)貨市場或將震蕩偏強,后續(xù)需關注內貿煤價變動對口岸造成的邊際影響。
動力煤漲價邏輯市場行情
按綜合排序
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11月7日(18:10)神木市場動力煤價格行情
原煤沫煤籽煤混煤 2025-11-07 18:05
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11月7日(17:50)曹妃甸港動力煤價格行情
沫煤 2025-11-07 17:46
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11月7日(17:50)揚子江港動力煤價格行情
動力煤 2025-11-07 17:46
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11月7日(17:40)京唐港動力煤價格行情
沫煤 2025-11-07 17:40
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11月7日(17:40)秦皇島港動力煤價格行情
沫煤 2025-11-07 17:40
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11月7日(17:30)榆林市場動力煤價格行情
沫煤塊煤精煤 2025-11-07 17:34
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11月7日(17:30)伊金霍洛旗市場動力煤價格行情
沫煤原煤混煤 2025-11-07 17:34
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11月7日(17:30)寧波港動力煤價格行情
沫煤 2025-11-07 17:32
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11月7日(17:30)天津港動力煤價格行情
沫煤 2025-11-07 17:31
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11月7日(17:30)廣州港動力煤價格行情
沫煤 2025-11-07 17:31
動力煤漲價邏輯相關資訊
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百年建筑:關中地區(qū)水泥價格逆勢回暖,或為被動防御性操作
這一成本壓力通過鐵路運輸逐步傳導至西安市場,預計短期內西安 5500 大卡動力煤到廠價將突破 700 元 / 噸,較 8 月下旬上漲約 5% 本次西安水泥漲價的核心邏輯為西安地區(qū)主流 PO42.5 散裝水泥出廠價跌至130-150 元 / 噸,這一價格水平不僅顯著低于 2024 年同期的 220-250 元 / 噸,更跌破多數(shù)企業(yè)的現(xiàn)金成本線(約 180 元 / 噸)價格與成本的倒掛迫使企業(yè)必須通過協(xié)同推漲來避免現(xiàn)金流斷裂。
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本周Mysteel煤焦事業(yè)部調研全國30家獨立焦化廠噸焦盈利情況,全國平均噸焦盈利1元/噸;山西準一級焦平均盈利46元/噸,山東準一級焦平均盈利-32元/噸,內蒙二級焦平均盈利-19元/噸,河北準一級焦平均盈利-2元/噸 6月1日焦炭第十輪降價塵埃落定,鋼材下游需求差,基本面邏輯對煉焦煤繼續(xù)漲價已經沒有支撐,而海外動力煤帶動國內動力煤下跌,成本支撐證偽,加之大礦長協(xié)有意調整,山東市場大概率將接受主流市場影響,價格下跌。
日評
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26日焦炭第九輪降價塵埃落定,從表需數(shù)據來看,鋼材下游需求差,基本面邏輯對煉焦煤繼續(xù)漲價已經沒有支撐,而海外動力煤帶動國內動力煤下跌,使得動力煤對于煉焦煤的成本支撐也證偽 ,短期內主流市場煉焦煤價格或見頂下跌山東市場煉焦煤市場下周以穩(wěn)為主,若主流市場下跌較大幅度,后續(xù)不排除下跌可能
日評
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Mysteel周報:大宗商品市場價格運行情況分析報告(11.22-11.26)
疊加前期大量鋼企和貿易商虧損嚴重,市場貨源較少,漲價意愿較強;3)市場炒作后期鋼企復產預期,原料端鐵礦和煤焦期貨價格短暫企穩(wěn)反彈,成本崩塌邏輯邊際減弱 短期來看,鋼價或震蕩偏弱,主要在于:1)政策調控,周五動力煤主力合約價格大幅下跌10%,焦炭第八輪提降已經基本落地;鐵礦石供需寬松局面未有扭轉,鋼材成本崩塌邏輯再次成為主要驅動因素2)前期高價原料庫存基本消化,鋼企實際銷售利潤已經扭虧轉盈,即期利潤已經高達800元/噸以上,鋼價繼續(xù)上漲動能減弱。
產業(yè)分析
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Mysteel指數(shù)評述:動力煤期貨大幅下跌,成本崩塌邏輯或驅動鋼價下跌(11.22-11.26)
疊加前期大量鋼企和貿易商虧損嚴重,市場貨源較少,漲價意愿較強;3)市場炒作后期鋼企復產預期,原料端鐵礦和煤焦期貨價格短暫企穩(wěn)反彈,成本崩塌邏輯邊際減弱 短期來看,鋼價或震蕩偏弱,主要在于:1)政策調控,周五動力煤主力合約價格大幅下跌10%,焦炭第八輪提降已經基本落地;鐵礦石供需寬松局面未有扭轉,鋼材成本崩塌邏輯再次成為主要驅動因素2)前期高價原料庫存基本消化,鋼企實際銷售利潤已經扭虧轉盈,即期利潤已經高達800元/噸以上,鋼價繼續(xù)上漲動能減弱。
鋼材指數(shù)評述
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Mysteel周報:大宗原材料價格周報(11.22-11.26)
疊加前期大量鋼企和貿易商虧損嚴重,市場貨源較少,漲價意愿較強;3)市場炒作后期鋼企復產預期,原料端鐵礦和煤焦期貨價格短暫企穩(wěn)反彈,成本崩塌邏輯邊際減弱 短期來看,鋼價或震蕩偏弱,主要在于:1)政策調控,周五動力煤主力合約價格大幅下跌10%,焦炭第八輪提降已經基本落地;鐵礦石供需寬松局面未有扭轉,鋼材成本崩塌邏輯再次成為主要驅動因素2)前期高價原料庫存基本消化,鋼企實際銷售利潤已經扭虧轉盈,即期利潤已經高達800元/噸以上,鋼價繼續(xù)上漲動能減弱。
產業(yè)分析
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新華財經北京5月12日電國泰君安證券分析師發(fā)布研報指出,2021年開年以來,大宗商品漲價分為兩個階段:第一階段為年初至3月份,以原油、銅為代表的海外定價大宗商品漲價較快;第二階段為4月份至今,國內定價大宗商品迎頭趕上,動力煤、螺紋鋼期貨甚至有后發(fā)制人的趨勢目前來看,大宗商品價格的基本面支持并未逆轉,資源品的生產國和消費國在疫情周期、經濟周期的錯位還在繼續(xù),意味著供需錯配的邏輯還運行得非常順暢。
鋼材