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更新時間：2025-11-10

快訊播報

動力煤已進入拐點快訊

2025-05-15 09:19

5月15日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價為429元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約437.5元/噸；進口俄煤Q5500電廠最低投標價為654元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約657元/噸。目前內(nèi)外貿(mào)價差已經(jīng)進入“零優(yōu)勢區(qū)間”，供需寬松格局持續(xù)深化，價差拐點的形成需依賴國內(nèi)供應(yīng)收縮節(jié)奏與國際成本端剛性支撐的彼此博弈。

2025-05-13 09:42

5月13日進口動力煤價差：印尼煤Q3800到岸價約448元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約447元/噸；澳煤Q5500到岸價約682元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約668元/噸。內(nèi)貿(mào)煤價陰跌下進口煤優(yōu)勢已消失，部分進口商為出貨投標價繼續(xù)走低。目前中美關(guān)稅調(diào)整協(xié)議出臺，對煤市是為利好消息，疊加5月下旬電廠有望開啟夏季用煤儲備，屆時煤市或?qū)⒂瓉砩闲?em class='keyword'>拐點。

2025-11-07 17:30

11月7日印尼低卡動力煤報價偏強運行。受中國國內(nèi)煤價強勁上漲帶動，貿(mào)易商報價持續(xù)堅挺，現(xiàn)Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價52美元/噸及以上，個別已上漲至53-54美元/噸，可成交水平圍繞51-51.5美元/噸，實際成交較少，需重點關(guān)注國內(nèi)終端實際拿貨情況。

2025-11-07 11:46

11月7日進口市場動力煤價格表現(xiàn)堅挺，當前Q5500俄煤巴拿馬船基于北港到岸艙底價多在793元/噸，Q5500澳煤巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價約為795元/噸。Q3800印尼煤巴拿馬船基于華南區(qū)域港口到岸艙底價約為484元/噸。近期內(nèi)外貿(mào)煤價均持上漲趨勢，電廠進口煤采購中招投標價格重心亦有上浮，廣東區(qū)域部分電廠對Q3800低卡煤最低采購價格已漲至468元/噸。

2025-11-07 09:05

11月7日朔州動力煤暫穩(wěn)運行?，F(xiàn)區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦銷售保持常態(tài)化，周邊煤廠和貿(mào)易商大多持謹慎觀望態(tài)度，主要根據(jù)已有訂單適當調(diào)整廠內(nèi)庫存。

動力煤已進入拐點市場行情

動力煤已進入拐點相關(guān)資訊

  • [數(shù)據(jù)分析]：中國聚丙烯樣本生產(chǎn)企業(yè)成本利潤周數(shù)據(jù)分析（20250829-0904）

    成本端國際原油市場來看，俄烏沖突有所升級帶來潛在供應(yīng)風險，然美國夏季出行高峰季已結(jié)束，需求拐點到來，本周國際油價下跌，但均價小漲，油制PP利潤下滑在-390.01元/噸動力煤市場來看，當前終端保持少量按需采購，煤廠及貿(mào)易商操作放緩，市場觀望情緒較濃，產(chǎn)地煤價漲跌互現(xiàn)，整體動力煤價格小幅上漲，煤制PP利潤小幅下滑在513.93元/噸。

    利潤分析

  • Mysteel：5月22日(17:30)進口市場動力煤價格行情

    22日進口市場動力煤價格弱勢運行近日廣東地區(qū)沿海電廠遠期進口煤采購截標，以拿貨6-7月貨盤為主，其中印尼Q3800最低投標價已下探至420元/噸，價格再次刷新年內(nèi)低點現(xiàn)階段沿海電廠可用庫存天數(shù)樂觀，終端采購策略保守，僅維持低價少量拿貨采購；市場需求疲軟下進口煤缺乏價格支撐，市場參與者對市場普遍持看空心態(tài)，煤價企穩(wěn)回升拐點或?qū)⒗^續(xù)延后預(yù)計短期內(nèi)進口煤價格或?qū)⒊掷m(xù)低位震蕩運行，后續(xù)需關(guān)注外礦最新報價及天氣變化。

    日評

  • Mysteel：寒潮來臨 動力煤市場能否迎來拐點

    2022年最強寒潮襲來，全國多地迎來不同程度降溫，北方和中東部大部地區(qū)氣溫將先后下降10～16℃，部分地區(qū)降溫幅度可達18℃本次寒潮降溫過后，12月1日至2日最低氣溫0℃線將南壓到江南北部至貴州南部一帶受此影響，市場情緒得到提振，截至今日北港動力煤價格已上漲40-80元/噸，動力煤市場能否將就此迎來拐點，本文將展開探討 一、產(chǎn)地疫情干擾仍在，坑口煤價漲跌互相 近期產(chǎn)地疫情反復(fù)，內(nèi)蒙古鄂爾多斯多數(shù)煤廠禁止生產(chǎn)銷售，需求持續(xù)承壓，據(jù)Mysteel調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，本周內(nèi)蒙古煤礦樣本庫存5.5萬噸，環(huán)比增加2.6萬噸，部分煤礦受疫情影響，出現(xiàn)庫存壓力，內(nèi)蒙古Q5500坑口含稅價周降幅30-60元/噸；月降幅270-320元/噸。

    煤焦熱點

  • 海通期貨：煤炭供給約束與宏觀結(jié)構(gòu)的反饋機制

    主要原因是就是庫存過低甚至加速下行，導致供需缺口仍然存在，直至9月中旬港口庫存拐點出現(xiàn)，庫存開始見底回升而在近期庫存上漲過程中，價格仍然上行核心因素首先是港港口庫存占流通庫存比例較小，增量主要用來保供直達電廠，電廠數(shù)據(jù)仍在下行；其次，累庫周期因前期供需錯配而后延，電廠補庫壓力較大坑口價格快速補漲使動力煤期貨加速上行 三、煤炭上漲影響宏觀周期 “能耗雙控”最早于2015年黨的十八屆五中全會中就已經(jīng)提出：實行能源消耗總量和強度“雙控”行動。

    爐料

  • 市場觀望情緒升溫 煤價上漲暫時受阻

    借助大秦線檢修，中轉(zhuǎn)港口環(huán)節(jié)整體庫存拐點已現(xiàn)節(jié)前，受水泥、化工及部分電廠剛需補庫帶動，市場煤出貨較好；但節(jié)后情緒轉(zhuǎn)變較快，賣方出貨意愿增強，而買方對高價市場煤接受程度逐漸降低，觀望情緒增多，到港拉煤船舶減少盡管現(xiàn)貨價格漲幅趨緩，部分貿(mào)易商加快出手，但總的上漲趨勢未變 再次，盡管受政策面消息影響，動力煤期貨價格沖至高位后出現(xiàn)階段性回調(diào)，但整體仍在高位水平窄幅震蕩；且今年經(jīng)濟復(fù)蘇加快，電廠機組檢修結(jié)束后，日耗會很快恢復(fù)，部分貿(mào)易商仍看好后續(xù)市場；五、六月份，“迎峰度夏”到來之前，煤價有較大的上漲預(yù)期。

    爐料

  • 煤炭大產(chǎn)區(qū)受災(zāi)導致澳煤“蠢蠢欲動”，對國內(nèi)外市場影響幾何？

    “從動力煤基本面來看，雖然消費淡季即將到來，在一定程度上削弱了看漲預(yù)期，但從其基本面而言，利多因素云集一方面，1—2月份全社會用電量繼續(xù)維持兩位數(shù)的高增長，工業(yè)需求表現(xiàn)出較強的韌性，4—5月份正是工業(yè)生產(chǎn)旺季，需求預(yù)期向好與此同時，3月份以來，清潔能源發(fā)電不及預(yù)期，進一步加大火電調(diào)峰壓力；另一方面，主產(chǎn)區(qū)安全檢查力度較大，嚴格限制超能力生產(chǎn)，內(nèi)蒙古已經(jīng)因煤管票緊張而導致部分礦產(chǎn)停止銷售，臨近月度中下旬，煤管票的制約作用或進一步增強；此外，主要運煤通道4月份將集中檢修，環(huán)渤海港庫存或較往年提前出現(xiàn)拐點，一旦中間環(huán)節(jié)庫存難以在旺季前壘庫，或加大供需的直接矛盾。

    聚焦

  • 【榆林華瑞郝家梁礦業(yè)】預(yù)計動力煤市場價格春節(jié)后企穩(wěn)。

    自1月25日以來，動力煤煤價呈下行趨勢，近日煤價下降趨勢有所放緩，后期市場價格走勢如何？疫情影響下運輸方式有何變化？銷售情況受到哪幾種因素直接影響？港口對其沖擊力度強與弱？ 1.價格方面：春節(jié)過后是拐點近日價格已經(jīng)下降幅度變小，隨著春節(jié)到來，大部分煤礦響應(yīng)政府號召不放假，繼續(xù)生產(chǎn)，供應(yīng)有保障，電廠日耗高點已過，下游客戶采購積極性不強，春節(jié)過后價格基本會降至450元/噸，之后暫穩(wěn)。

    動力煤

  • Mysteel動力煤重點關(guān)注：29日產(chǎn)地煤種需求顯分化 電廠日耗大幅回落

    現(xiàn)5500大卡動力煤平倉價780-810元/噸，5000大卡平倉價680-710元/噸截止28日環(huán)渤海三港區(qū)1403.6（-12.2）萬噸，其中秦皇島庫存504.5萬噸，錨地62船，預(yù)到21船；曹妃甸港區(qū)庫存583.6萬噸，錨地62船，預(yù)到15船；京唐港區(qū)庫存315.5萬噸，錨地28船，預(yù)到8船 下游方面，目前全國范圍內(nèi)氣溫持續(xù)回升，國內(nèi)電煤耗用大幅下降，臨近春節(jié)假期，部分工廠陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)用電高負荷狀態(tài)開始緩解，下游電廠庫存有望出現(xiàn)拐點，另外在長協(xié)煤和進口煤保障下，電廠對高價煤接貨度已不再，北上采購拉運積極性明顯弱化。

    日評

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