Mysteel月報：臨近五一 鉛酸電池企業(yè)超預期放假

一、價格回顧 四月份鉛酸電池消費逐步走淡，中下旬部分電池廠生產(chǎn)開始有減量，成品電池庫存累積清明節(jié)后受關稅戰(zhàn)影響，倫鉛滬鉛大幅下跌，鉛酸電池出口訂單受影響，部分轉(zhuǎn)口訂單也出現(xiàn)不同程度的減少經(jīng)銷商壓價情緒重，電池廠新電池價格承壓運行，48V12Ah電池渠道價格為295-305元/組，48V20Ah電池渠道價格在395-405元/組，經(jīng)銷商接貨意愿不佳。

月報

Mysteel月報：臨近春節(jié) 大型鉛酸電池企業(yè)生產(chǎn)放假超預期

一、價格回顧 一月份鉛酸電池企業(yè)開工下滑明顯，主要體現(xiàn)在大型電池企業(yè)，部分龍頭企業(yè)春節(jié)假日提前15天生產(chǎn)放假，中小型電池企業(yè)放假時間較往年持平，多數(shù)企業(yè)放假10天左右一月份鉛價低位震蕩運行，主要受大型電池廠一月份采購量大幅減少影響電池廠新電池價格暫穩(wěn)，48V12Ah電池渠道價格為300元/組，48V20Ah電池渠道價格在400元/組，經(jīng)銷商壓價情緒重。

月報

Mysteel解讀：12月鉛蓄電池出口增幅30.13% 新加坡和印度占比超40%

據(jù)海關總署統(tǒng)計顯示，2024年12月我國用于起動活塞式發(fā)動機的鉛酸蓄電池和其他鉛酸蓄電池（以下統(tǒng)稱“鉛蓄電池”）出口量合計為2606.88萬個，較11月增加603.5萬個，環(huán)比+30.13%，同比+30.29%；12月鉛酸蓄電池進口量合計為36.86萬個，環(huán)比-11.60%，同比+30.14%；凈出口量為2570.02萬個，環(huán)比減+31.01%，同比+30.59%。

主編視角

Mysteel：浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司大力支持并邀請您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會-長興站

1、廢鉛蓄電池回收總體思路 超威將新電池配送給各區(qū)縣代理商，銷售代理商在向基層銷售網(wǎng)點配送新電池的同時，回收基層網(wǎng)點的廢鉛蓄電池暫時貯存（在環(huán)保部門備案的代理商，經(jīng)倉庫整改，達到環(huán)保要求后可作為收集網(wǎng)點）；收集網(wǎng)點的廢鉛蓄電池定期運送至指定集中轉(zhuǎn)運點進行集中貯存；采用危險廢物專用車輛將集中轉(zhuǎn)運點的廢鉛蓄電池集中運往有資質(zhì)的再生鉛企業(yè)進行冶煉； 再生鉛產(chǎn)品作為原料供應給電池生產(chǎn)企業(yè)，從而形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈的閉合循環(huán)。

企業(yè)動態(tài)

浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司確認贊助并邀請您參加2024廢鉛蓄電池供需交流會-長興站

1、廢鉛蓄電池回收總體思路 超威將新電池配送給各區(qū)縣代理商，銷售代理商在向基層銷售網(wǎng)點配送新電池的同時，回收基層網(wǎng)點的廢鉛蓄電池暫時貯存（在環(huán)保部門備案的代理商，經(jīng)倉庫整改，達到環(huán)保要求后可作為收集網(wǎng)點）；收集網(wǎng)點的廢鉛蓄電池定期運送至指定集中轉(zhuǎn)運點進行集中貯存；采用危險廢物專用車輛將集中轉(zhuǎn)運點的廢鉛蓄電池集中運往有資質(zhì)的再生鉛企業(yè)進行冶煉； 再生鉛產(chǎn)品作為原料供應給電池生產(chǎn)企業(yè)，從而形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈的閉合循環(huán)。

會議預告

Mysteel：安徽超威環(huán)?？萍加邢薰径αχС植⒀埬鷧⒓印?2023年（第五屆）中國鉛及電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會》

安徽超威環(huán)?？萍加邢薰緦⒅Υ蛟煸偕?em class='keyword'>鉛行業(yè)的標準化示范性生產(chǎn)基地，成為行業(yè)標桿企業(yè)，引領行業(yè)的技術進步，為推動再生鉛行業(yè)的可持續(xù)綠色發(fā)展做出貢獻 聯(lián)系人：邢總 18226269999 地址：安徽省阜陽市肖口鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) 點擊報名《2023年（第五屆）中國鉛及電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會》 會務組聯(lián)系人： 陳標標 021-26093360/15579165181 況超 021-26093537/13036213143 。

會議報道

駱駝股份：預計上半年凈利同比增長超一倍 受益于鉛酸電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈

駱駝股份發(fā)布2021年半年度業(yè)績預告，預計2021年半年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.91億元到5.26億元之間，與上年同期相比預計增加2.46億元到2.81億元，同比增長100.85%到115.18% 公司表示業(yè)績增長主要是主營業(yè)務影響受益于公司“鉛酸電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈”的不斷完善和高效運行，公司主營業(yè)務實現(xiàn)良性發(fā)展；同時，公司持續(xù)優(yōu)化渠道建設和產(chǎn)品結(jié)構，加強成本管控，提升服務能力，增強市場和產(chǎn)品競爭力。

國內(nèi)資訊

Mysteel周報：步入11月份 鉛酸電池企業(yè)開工率回暖

月底盤庫后，大型鉛酸電池企業(yè)天能電池、超威電池、駱駝電池、華宇電池等企業(yè)逐步恢復正常生產(chǎn)，消費端整體暫穩(wěn)儲能電池訂單多數(shù)企業(yè)欠單，開工率多處于滿產(chǎn)狀態(tài)，南都電源仍欠80多億儲能電池訂單汽車電池消費尚可，多地氣溫下降后，北方市場汽車電池消費較好本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率75%，較上周明顯改善，成品電池16天庫存，暫時穩(wěn)定，原料鉛錠庫存4天中小型電池廠開工率75%，成品電池庫存15天左右，原料庫存3-4天。

周報

Mysteel周報：月底盤庫 鉛酸電池企業(yè)開工下滑明顯

受鉛價前期漲幅較大和月底盤庫影響，本周大型鉛酸電池企業(yè)天能電池、超威電池、駱駝電池等企業(yè)陸續(xù)外傳月底部分小電池產(chǎn)線停產(chǎn)3-10天不等，消費端整體出現(xiàn)下滑鉛酸電池企業(yè)開工率多地區(qū)出現(xiàn)大幅下滑，主因下游減停產(chǎn)影響儲能電池訂單多數(shù)企業(yè)排產(chǎn)至年底，開工率多處于滿產(chǎn)狀態(tài)，數(shù)據(jù)中心帶來的增量，預計2026年訂單仍較好汽車電池消費短期受鉛價上漲影響，部分企業(yè)原料采購暫緩，觀望情緒重本周大型鉛酸電池企業(yè)開工率65%，較上周大幅下滑，成品電池16天庫存，有所增加，原料鉛錠庫存4天。

周報

Mysteel解讀：10月再生鉛產(chǎn)量大增 利潤修復驅(qū)動供給持續(xù)釋放

河南、安徽、浙江三地降幅均超50%成品庫存下降的主要原因是消費好轉(zhuǎn)，鉛蓄電池企業(yè)維持較高開工率，鉛錠需求旺盛，積極入市采購 四、利潤驅(qū)動下 企業(yè)生產(chǎn)積極性高 進入11月，盡管安徽部分企業(yè)因危廢證到期，以及河北、河南地區(qū)受秋冬季重污染天氣管控影響，產(chǎn)量可能有所下滑，但安徽、內(nèi)蒙古等地10月復產(chǎn)的企業(yè)將繼續(xù)貢獻增量。

主編視角

瑞達期貨：下周滬鉛期貨行情預計將維持高位震蕩格局

鉛酸蓄電池雖有漲價情況，但經(jīng)銷商去庫存速度緩慢，這在一定程度上抑制了電池廠的開工積極性，導致季節(jié)性旺季效果暫未充分顯現(xiàn)不過，新興領域的儲能需求表現(xiàn)向好，在一定程度上彌補了傳統(tǒng)領域需求的不足，但總體而言，整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長，仍處于緩慢恢復階段從國內(nèi)外庫存數(shù)據(jù)來看，國外鉛庫存上行，國內(nèi)庫存也呈現(xiàn)上行趨勢，倉單數(shù)量同樣下降，整體庫存上升表明需求有所放緩本周即將迎來超級央行周，聯(lián)儲降息成為市場焦點，綜合以上因素，下周滬鉛期貨行情預計將維持高位震蕩格局。

期貨公司評論

瑞達期貨：市場預期十月再生鉛產(chǎn)量將有所提升

鉛酸蓄電池雖有漲價情況，但經(jīng)銷商去庫存速度緩慢，這在一定程度上抑制了電池廠的開工積極性，導致季節(jié)性旺季效果暫未充分顯現(xiàn)不過，新興領域的儲能需求表現(xiàn)向好，在一定程度上彌補了傳統(tǒng)領域需求的不足，但總體而言，整體需求尚未出現(xiàn)明顯的爆發(fā)式增長，仍處于緩慢恢復階段 從國內(nèi)外庫存數(shù)據(jù)來看， 國外鉛庫存上行，國內(nèi)庫存也呈現(xiàn)上行趨勢，倉單數(shù)量同樣下降，整體庫存上升表明需求有所放緩本周即將迎來超級央行周，聯(lián)儲降息成為市場焦點，綜合以上因素，下周滬鉛期貨行情預計將維持高位震蕩格局。

期貨公司評論

寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務預計持續(xù)高增

在歐洲復雜環(huán)境下，我們?nèi)孕璺€(wěn)步推進 值得一提的是，業(yè)績交流會期間，公司管理層對固態(tài)電池業(yè)務并未再做介紹，用“交給時間檢驗”一筆帶過但對于鈉電池業(yè)務，公司則提到了性能優(yōu)勢、應用場景、商業(yè)化拐點等預期，并認為鈉電在低溫、安全、低碳方面優(yōu)勢顯著，并能減少對鋰資源的依賴 據(jù)寧德時代提供的資料，面向乘用車，公司于2025年4月發(fā)布的鈉新電池性能卓越：零下40攝氏度能量保持率達90%，支持峰值5C快充，續(xù)航可達500公里，循環(huán)壽命超10,000次，可覆蓋超四成國內(nèi)市場；商用車方面，鈉新4V重卡啟駐一體蓄電池性能優(yōu)于鉛酸電池，24V產(chǎn)品正推進裝機驗證。

聚焦

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰價格上調(diào)1500元 欣旺達推出新一代固態(tài)電池（10月24日）

欣旺達預計在今年年底建成0.2GWh聚合物固態(tài)電芯中試線欣旺達相關高管稱，公司也已經(jīng)成功開發(fā)測試了520Wh/kg能量密度的鋰金屬超級電池實驗室樣品 ▌Mysteel調(diào)研 點擊查閱昨日市場>> ▌期貨市場 ◎ 10月23日SHFE基本金屬倉單變化情況：銅倉單減少505噸至36048噸；鋁倉單減少376噸至66894噸；鋅倉單增加320噸至65529噸；鉛倉單減少1243噸至23734噸；鎳倉單減少72噸至26881噸；錫倉單減少130噸至5470噸。

熱點聚焦

Mysteel解讀：利潤修復 9月再生鉛產(chǎn)量超預期

分地區(qū)來看，超70%的地區(qū)成品庫存表現(xiàn)下降，其中江蘇、內(nèi)蒙古、江西、安徽、浙江降庫最為明顯，減量均在3000噸以上，以上5個地區(qū)減量總計超2.5萬噸，占總減量的75%以上成品庫存下降的原因有：一是減停產(chǎn)企業(yè)增加，再生鉛供應下滑；二是終端消費改善，電池廠積極采購原料鉛錠；三是恰逢國慶長假，電池廠有備貨需求，提前采購原料以備節(jié)中生產(chǎn)所需 四、檢修結(jié)束&利潤修復 再生鉛企業(yè)復產(chǎn)意愿提高 煉企檢修陸續(xù)結(jié)束，疊加再生冶煉利潤修復，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)積極性提升，安徽、內(nèi)蒙古地區(qū)部分企業(yè)10月初已恢復生產(chǎn)，產(chǎn)量爬坡后將恢復到正常生產(chǎn)水平；此外，貴州、江西、湖北、山西地區(qū)企業(yè)檢修影響邊際減弱，也將增量。

主編視角

Mysteel月報：再生鉛企集中檢修 9月產(chǎn)量同環(huán)比雙降

分地區(qū)來看，超70%的地區(qū)成品庫存表現(xiàn)下降，其中江蘇、內(nèi)蒙古、江西、安徽、浙江降庫最為明顯，減量均在3000噸以上，以上5個地區(qū)減量總計超2.5萬噸，占總減量的75%以上成品庫存下降的原因有：一是減停產(chǎn)企業(yè)增加，再生鉛供應下滑；二是終端消費改善，電池廠積極采購原料鉛錠；三是恰逢國慶長假，電池廠有備貨需求，提前采購原料以備節(jié)中生產(chǎn)所需 四、檢修結(jié)束&利潤修復 再生鉛企業(yè)復產(chǎn)意愿提高 煉企檢修陸續(xù)結(jié)束，疊加再生冶煉利潤修復，再生鉛企業(yè)生產(chǎn)積極性提升，安徽、內(nèi)蒙古地區(qū)部分企業(yè)10月初已恢復生產(chǎn)，產(chǎn)量爬坡后將恢復到正常生產(chǎn)水平；此外，貴州、江西、湖北、山西地區(qū)企業(yè)檢修影響邊際減弱，也將增量。

月報

Mysteel解讀：廢汽車電池與廢電動回收價格“倒掛” 原因為何？

自2024年10月起，廢黑殼電池回收價格首次反超廢電動電池，成為市場行情的一個重要轉(zhuǎn)折點至2025年8月20日，廢白殼電池與廢電動回收價格實現(xiàn)持平，此后廢汽車電池整體回收價格開始高于廢電動這一價格“逆轉(zhuǎn)”趨勢在進入2025年9月后進一步延續(xù)，廢電動與廢白殼電池的價差逆轉(zhuǎn)至-75元/噸，與廢黑殼電池的價差更是擴大至-375元/噸 二、原因分析 為何廢汽車電池比廢電動電池回收價格更高？Mysteel鉛團隊從以下幾點分析： 數(shù)據(jù)來源：Mysteel、公開數(shù)據(jù)整理 （1）含鉛量對回收價值的影響：從上表可見，兩類電池的總含鉛量占比相差不大，約在3～5個百分點之間，但真正決定其回收價格的是內(nèi)部成分的形態(tài)。

主編視角

Mysteel解讀：廢電瓶價格“跌跌不休” 9月能否迎來拐點？

截至9月10日，主流地區(qū)廢電動含稅價格已跌至9950-10000元/噸附近，不含稅價格多在9620-9750元/噸附近，較8月底跌1.24%，而8月份整月跌幅為0.95%；9月份鉛價則維持窄幅震蕩格局，上下幅度不超過75元/噸，9月10日1#鉛價格較8月底反而漲25元/噸，漲幅0.15% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 今年廢電池與鉛價出現(xiàn)了三次交叉走勢，由上圖也可以明顯看出，通常情況下廢電池價格與鉛價走勢呈現(xiàn)正相關，并且可以直觀反映出鉛廠利潤情況。

主編視角

9月起，這些新規(guī)將影響你我生活

2025年9月1日起，不得生產(chǎn)、出廠不符合新國標要求、未依據(jù)新國標取得CCC認證的電動自行車新標準從電池組、控制器、限速器三個方面提出防篡改要求；增加了“電動自行車使用的塑料的總質(zhì)量不應超過整車質(zhì)量的5.5%”的要求，鼓勵使用其他不可燃材料代替塑料；增加了電動機空載反電動勢以及電感值差異系數(shù)等指標要求；鉛蓄電池車型的重量限值放寬至63kg新標準額外給予2025年8月31日及之前按照舊標準生產(chǎn)的車輛3個月的銷售過渡期，允許銷售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有銷售的電動自行車產(chǎn)品均必須符合新標準規(guī)定。

國內(nèi)

Mysteel周報：滬鉛周內(nèi)偏弱運行 北方市場運輸限制促成交（8.15-8.22)

近期再生鉛企啟動新一輪減產(chǎn)，預計供應將進一步趨緊，而電池廠備庫預期陸續(xù)兌現(xiàn)，鉛錠社會庫存有望進一步去庫 【下周預測】 供應端，再生鉛企進一步減產(chǎn)，日影響產(chǎn)量或超1700余噸；需求端，下游電池廠近期陸續(xù)提貨，預計下周市場成交將利好電解鉛市場

周報