全球單體規(guī)模最大！隧道股份打造“超級電容+鋰電池”混合儲能電站并網(wǎng)

據(jù)上海市國資委消息，近日，由隧道股份上海能建設計建造的全球最大單體“超級電容+鋰電池”混合儲能電站——中電金谷偏關混合儲能獨立調頻電站一期項目正式并網(wǎng)電站將以“秒級響應”速度深度參與電網(wǎng)調頻，為晉西北地區(qū)新能源消納搭建起一條高效、穩(wěn)定的“綠色通道”，有效解決傳統(tǒng)火電調頻響應慢、誤差大的行業(yè)痛點，打通制約新能源消納的關鍵瓶頸，成為破解這一行業(yè)難題的示范樣本 該項目是對國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《關于加快推動新型儲能發(fā)展的指導意見》中，關于“推動能源綠色轉型、應對極端事件、保障能源安全、促進能源高質量發(fā)展，新型儲能成為能源領域碳達峰碳中和的關鍵支撐之一”政策指引的積極響應和有力貫徹落實。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

總結：固態(tài)電池憑借其高能量密度與本質安全的革命性優(yōu)勢，已成為突破當前液態(tài)鋰電池性能瓶頸、驅動新能源汽車產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展的關鍵方向。

解讀

Mysteel解讀：迎風換擋——2025年宏觀經(jīng)濟展望系列（四）

例如，在鋰電池（圖9）和半導體制造（圖10）領域，中國技術水平快速提升，逐步縮小與國際領先企業(yè)的差距這不僅為高端制造業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎，也強化了中國制造業(yè)在全球價值鏈中的地位 三、挑戰(zhàn)：國內市場供需失衡與企業(yè)盈利困局 1、內部消費疲軟與出口依賴 國內消費需求疲軟已成為制約中國制造業(yè)發(fā)展的核心瓶頸。

觀點

Mysteel周報：多家濕法廠停收廢料 產(chǎn)線開工率降低（20240617-20240621）

會議期間,各方代表圍繞構建閉環(huán)回收網(wǎng)絡、深化技術創(chuàng)新、完善政策法規(guī)等議題進行了深入探討,并共同簽訂了《關于推進鋰電池循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的倡議書》倡議提出,通過優(yōu)化回收流程,提升處理效率,確保廢棄電池安全、高效地進入正規(guī)循環(huán)利用渠道同時,深化產(chǎn)學研合作,突破關鍵技術瓶頸,推廣智能化、數(shù)字化處理技術,引領行業(yè)向高效、清潔、智能轉型并呼吁政府進一步細化法規(guī)標準,強化政策激勵,為鋰電池循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展提供更加堅實的法治基礎和政策支撐。

周報

安徽省鋰享新能源攜手百家代理簽訂新能源綠色環(huán)保主題倡議書

同時,深化產(chǎn)學研合作,突破關鍵技術瓶頸,推廣智能化、數(shù)字化處理技術,引領行業(yè)向高效、清潔、智能轉型并呼吁政府進一步細化法規(guī)標準,強化政策激勵,為鋰電池循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展提供更加堅實的法治基礎和政策支撐

快訊

三元材料“漲”聲不斷？業(yè)內人士表示亦受供需關系影響

” ▍半固態(tài)電池需求或成新增長點 有市場觀點認為，三元材料價格的上漲和需求提升，除與傳統(tǒng)高端車企的市場需求增長相關外，或與半固態(tài)電池的市場需求有關 從終端需求角度來看，（半）固態(tài)電池有望解決液態(tài)鋰電池在能量密度、電池壽命、安全性等方面遇到的瓶頸中信證券分析師劉易指出，固態(tài)電池具有安全性更強、能量密度更高、工藝更極致等優(yōu)勢，符合大容量二次電池的未來發(fā)展方向。

新能源

中國六氟磷酸鋰生產(chǎn)工藝

2.產(chǎn)業(yè)化難點及關鍵技術 作為鋰離子電池的核心材料六氟磷酸鋰，純度是影響其性能的重要指標，因此對生產(chǎn)六氟磷酸鋰的原材料氟化鋰、氟化氫的純度要求極高；生產(chǎn)工藝涉及高溫和低溫、無水無塵操作、高純精制、高毒強腐蝕、環(huán)境污染等難題，生產(chǎn)條件苛刻、工藝難度極大，其產(chǎn)業(yè)化技術瓶頸阻礙著中國鋰電池產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展長期以來，中國學者將其作為研究的熱點和重點，但一直未突破。

產(chǎn)業(yè)基礎知識

陳魏新：電池箔產(chǎn)品介紹與市場前景

再者陳魏新在鋰電池企業(yè)海外建廠進度方面做出分析：提到了國內電池廠海外建廠進度，電池廠北美建廠進度和電池廠歐洲建廠進度主流電池廠均在北美有積極的動力電池產(chǎn)能規(guī)劃，從落地節(jié)奏上看，2023年主要產(chǎn)能仍是松下，預計美國動力電池有效供給在100-110GWh2024年預計有效產(chǎn)能將超過200GWh2025年預計有效產(chǎn)能達到350-400GWh 最后陳魏新在電池箔投資風險方面做出總結：國外市場貿易壁壘及綠色、低碳要求，國內技術替代及綠色發(fā)展瓶頸，對電池箔材料規(guī)?；⒏哔|量發(fā)展的高標準要求，因此投資仍需謹慎。

會議報道

緯景儲能：將在珠海建成國內首個液流電池吉瓦級低碳工廠

“再加上我們引入的儲能技術有著40多年深度研發(fā)基礎，在本土技術創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代與持續(xù)降本方面已經(jīng)走在前沿” 然而，也有觀點認為，與更為成熟的鋰電池、鉛酸電池產(chǎn)業(yè)相比，國內液流電池產(chǎn)業(yè)仍然處于商業(yè)化初期，依然面臨初始成本過高的瓶頸同時，鋅鐵液流電池作為一種較新的液流電池，其離子傳導膜等相關部件產(chǎn)業(yè)鏈不夠成熟，也制約了其商業(yè)化推廣和應用 規(guī)范化和智能化生產(chǎn)是發(fā)展儲能的必由之路，也是支撐儲能產(chǎn)品迭代、推廣、持續(xù)降本、擴大應用規(guī)模的關鍵條件。

熱點資訊

Mysteel日報：近期銅價波動大 銅板帶市場承壓運行

寶鑫電子4微米極薄鋰電池銅箔突破行業(yè)技術瓶頸，金源朝輝壓延銅箔應用于中國空間站“天和”核心艙關鍵部件，華鑫銅箔年產(chǎn)8000噸5G用高速高頻電解銅箔、金渠銀通5G用銀粉等項目落地投產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應用于太陽能電池、5G通信等領域 下一步，三門峽市將按照“橫向成群、縱向成鏈”發(fā)展思路，全力發(fā)揮在銅基、鋁基、砷基、鎵基等新材料領域的技術優(yōu)勢，努力打造2至3個千億級和3至5個500億級金屬新材料產(chǎn)業(yè)集群，奮力爭創(chuàng)國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，成為全國重要的金屬新材料精深加工產(chǎn)業(yè)基地。

行情簡評

三門峽市：全力發(fā)揮銅基等新材料領域的技術優(yōu)勢

寶鑫電子4微米極薄鋰電池銅箔突破行業(yè)技術瓶頸，金源朝輝壓延銅箔應用于中國空間站“天和”核心艙關鍵部件，華鑫銅箔年產(chǎn)8000噸5G用高速高頻電解銅箔、金渠銀通5G用銀粉等項目落地投產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應用于太陽能電池、5G通信等領域 下一步，三門峽市將按照“橫向成群、縱向成鏈”發(fā)展思路，全力發(fā)揮在銅基、鋁基、砷基、鎵基等新材料領域的技術優(yōu)勢，努力打造2至3個千億級和3至5個500億級金屬新材料產(chǎn)業(yè)集群，奮力爭創(chuàng)國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，成為全國重要的金屬新材料精深加工產(chǎn)業(yè)基地。

國內資訊

內蒙古赤峰：著力打造千億級冶金產(chǎn)業(yè)集群

四是推動電子裝備制造業(yè)壯大發(fā)展依托拓佳電子產(chǎn)業(yè)園、恩沃科技產(chǎn)業(yè)園、科峰3D打印產(chǎn)業(yè)園，圍繞產(chǎn)業(yè)核心領域薄弱和瓶頸環(huán)節(jié)，集中布局電子裝備制造產(chǎn)業(yè)項目，加快推動梅捷固體電蓄熱供暖機組及配套散熱器生產(chǎn)建設項目、液流儲能設備生產(chǎn)線建設促進鋰電池生產(chǎn)基地等項目落地，積極引進上游模組、芯片、元器件等零配件，下游智能消費設備終端、智能車載、消費機器人、增材制造＋、儀器儀表等整件生產(chǎn)項目完善電聲器件產(chǎn)業(yè)鏈，補強智能終端產(chǎn)業(yè)鏈，建強智能儀器儀表產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)向高端制造業(yè)邁進。

鋼材

【中國汽車報】當碳酸鋰價格從崖邊跌落

　　事實上，曾毓群曾明確表示，礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸，已探明的鋰資源儲量可生產(chǎn)160TWh的鋰電池，足夠生產(chǎn)全球所需的動力電池和儲能電池；同時，隨著鋰資源探明量增加，潛在產(chǎn)能還會進一步提升 　　緩解產(chǎn)業(yè)鏈壓力帶來降價空間 　　動力電池原材料價格下跌對供需雙方都帶來了不小的影響于亞楠表示，目前，動力電池原材料的市場供應較為充足，但隨著價格下跌，市場利潤驟減，整體供應量會出現(xiàn)下跌；行業(yè)需求未見起色，交易節(jié)奏較為緩慢，采購情緒較差。

媒體報道

翔豐華募資8億用于6萬噸人造石墨負極材料一體化生產(chǎn)基地等

據(jù)公告，6萬噸人造石墨負極材料一體化生產(chǎn)基地建設總投資12億元，擬投入募集資金5.25億元，項目總投資金額高于本次募集資金使用金額部分系由公司自籌解決近年來，我國鋰電池行業(yè)在下游產(chǎn)品需求和國家政策鼓勵推動下取得了快速發(fā)展根據(jù)2022年的調研數(shù)據(jù)，中國鋰電負極市場出貨量137萬噸，同比增長90%，石墨負極材料中，人造石墨負極材料市場占比達84%，天然石墨市場占比上升為15%翔豐華表示，募投項目計劃引進先進的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設備，突破石墨化加工對公司產(chǎn)能制約的瓶頸，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造價值鏈，降本增效，可提高大規(guī)模供應能力。

產(chǎn)業(yè)資訊

科遠中標寶豐儲能年產(chǎn)15萬噸負極材料項目

2023年新年伊始，科遠再度中標寧夏寶豐儲能材料有限公司年產(chǎn)15萬噸負極材料項目，以完全自主可控DCS系統(tǒng)助力寶豐儲能構建鋰離子儲能全產(chǎn)業(yè)鏈智造示范 石墨負極材料是鋰電池的重要材料之一，寶豐儲能人造石墨負極材料項目以寶豐能源化工產(chǎn)業(yè)鏈延伸的針狀焦、石油焦、瀝青為原料，打造產(chǎn)、學、研一體的高端鋰離子電池負極材料項目建成年產(chǎn)15萬噸人造石墨，將在一定程度上填補市場缺口，滿足下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求，增加下游產(chǎn)業(yè)重要生產(chǎn)材料的供給，緩解重要原材料出貨量不足帶來的生產(chǎn)瓶頸壓力。

產(chǎn)業(yè)資訊

2023年將成鈉電產(chǎn)業(yè)化元年

為此，寧德時代已對下一代鈉離子提出目標，即電池能量密度要達到200Wh/kg， 從孚能科技與江鈴集團新能源合作開發(fā)的鈉電池系統(tǒng)方案中也可看出一些端倪，即首款搭載鈉離子電池的車型CLTC續(xù)航里程僅為301km，這似乎也是現(xiàn)階段鈉離子電池的“最佳表現(xiàn)”業(yè)內普遍認為，鈉離子電池與磷酸鐵鋰電池很像，但后期成本會更有優(yōu)勢，且低溫放電性能優(yōu)于后者 中金公司最新研報表示，當下鋰資源瓶頸凸顯，一定程度制約了鋰電發(fā)展，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化重新提上議程。

汽車

[磷酸鐵]：2022年推進貴州省新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動方案

統(tǒng)籌考慮要素資源優(yōu)勢和環(huán)境承載能力，促進遵義高新區(qū)、畢節(jié)高新區(qū)等發(fā)揮既有產(chǎn)業(yè)基礎，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，推進高鎳三元正極材料、消費類鋰電池項目建設，對產(chǎn)業(yè)鏈形成有效補充以遵義“務正道”地區(qū)、六枝經(jīng)開區(qū)為重點，深化技術合作，攻克螢石、鋁土礦共伴生鋰資源開發(fā)利用瓶頸（責任單位：省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展改革委、省科技廳、相關市（州）人民政府、貴安新區(qū)管委會） （三）狠抓重點項目建設，加快培育產(chǎn)業(yè)集群。

行業(yè)要聞

2022動力電池產(chǎn)業(yè)周報（七）磷酸錳鐵鋰現(xiàn)狀調研與展望

隨著新能源車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車的續(xù)航里程不斷攀升從工信部《新能源車推薦目錄》披露的數(shù)據(jù)來看，純電汽車平均續(xù)航里程由2014年的160km提升至2022年的480km，但磷酸鐵鋰裝機能量密度提升遇到瓶頸，在2019年達到164.5Wh/kg峰值后就沒有增長，目前已逼近其可量產(chǎn)的能量密度上限（175~185Wh/kg） 團隊在第五期周報《磷酸鐵鋰電池滲透率如何演變》中的預測：純電動汽車平均續(xù)航里程年均增幅在50km的趨勢下，預計到2023~2025年平均裝機續(xù)航里程將達到500km、550km、600km，對應的平均能量密度在150Wh/Kg、172Wh/Kg、188Wh/Kg，預計從2024年開始磷酸鐵鋰能量密度的劣勢將逐步顯現(xiàn)，影響其在動力電池裝機的滲透率。

周報

【證券日報】釩鈦股份攜手大連融科發(fā)力釩電池產(chǎn)業(yè)，年內將建設電解液產(chǎn)線

無論是鋰離子電池還是鈉電池、釩電池和包括氫能源等其他新型能源種類，它們在未來能否一直走下去，還需要在降成本、提高充電速度等綜合對比下，看誰更具有優(yōu)勢，未來的市場將會‘百家爭鳴’” 董曉宇則表示，釩電池、鈉電池目前占比較小，鋰離子電池占據(jù)主導地位，未來釩電池、鈉電池的發(fā)展將有利于拓展儲能發(fā)展的適用場景，擴大儲能產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)模，對鋰電池是有益的補充，一定程度上也能緩解鋰資源匱乏的瓶頸。

媒體報道

四川鋰源投產(chǎn)全球產(chǎn)能最大的三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線

目前，由四川鋰源提供的第三代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品，已經(jīng)和寧德時代等國內知名動力電池廠家實現(xiàn)配套，產(chǎn)品持續(xù)處于供不應求的局面本次8.5萬噸生產(chǎn)線的正式投產(chǎn)，標志著四川鋰源三代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品供應瓶頸將得到有效緩解，整體供應保障能力進一步有效提升 四川鋰源磷酸鐵鋰電池材料項目是四川省級重點項目，今年年初，一期2.5萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)品全線達產(chǎn)，從打樁到投產(chǎn)用時僅7個月時間四川鋰源的發(fā)展與建設，離不開遂寧市委市政府的大力支持。

企業(yè)動態(tài)