[負極材料]：下游需求不減 11月負極材料供需延續(xù)增長

熱點聚焦

[隆眾聚焦]：動力電池產能擴張迅速 正極材料行業(yè)存機遇與挑戰(zhàn)

2026-2030年周期，動力電池在建產能呈現(xiàn)顯著增長趨勢，主要企業(yè)通過擴建和新建基地加速產能擴張。

熱點聚焦

格林美：擬與廈鎢新能源戰(zhàn)略合作 打造超高比能電池材料產業(yè)聯(lián)合體

10月24日，格林美公告稱，公司與廈門廈鎢新能源材料股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰(zhàn)，打造超高比能電池材料產業(yè)聯(lián)合體根據(jù)協(xié)議，2026年-2028年，格林美預計每年向廈鎢新能源供應各類電池原料與材料產品15萬噸，三年合計供應45萬噸 雙方一致同意就消費電子、動力以及低空飛行器、eVTOL、AI、機器人等領域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、固態(tài)鋰電材料、半固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基等產品的原材料供應鏈建立長期合作伙伴關系。

新能源

格林美：擬與廈鎢新能源戰(zhàn)略合作，就機器人領域固態(tài)鋰電材料等建立長期合作伙伴關系

10月24日，格林美公告稱，公司與廈門廈鎢新能源材料股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將共同應對全球市場對超高比能電池材料的需求和挑戰(zhàn)，打造超高比能電池材料產業(yè)聯(lián)合體，攜手開發(fā)全球領先的超高比能電池材料與固態(tài)電池產業(yè)化技術 根據(jù)協(xié)議，2026年-2028年，格林美預計每年向廈鎢新能源供應各類電池原料與材料產品15萬噸，三年合計供應45萬噸雙方一致同意就消費電子、動力以及低空飛行器、eVTOL、AI、機器人等領域鋰電池用三元材料、鈷酸鋰、固態(tài)鋰電材料、半固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基等產品的原材料供應鏈建立長期合作伙伴關系。

生產動態(tài)

[國慶專題]：電解液節(jié)前市場供需兩旺 節(jié)后需求或將延續(xù)

【導語】：9月，電解液市場價格呈現(xiàn)震蕩偏強走勢，成交重心趨于上移，受原材料價格持續(xù)上漲帶動，上游挺價意愿增強，整體出貨尚可。

熱點聚焦

[熱點聚焦]：儲能終端發(fā)力明顯，成為磷酸鐵鋰第二增長極的同時，能否打破價格內卷？

當?shù)貢r間2025年9月16日，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司與者Energy Vault Holdings, Inc.在美國簽署了2026年供貨協(xié)議根據(jù)協(xié)議，瑞浦蘭鈞將在2026年向Energy Vault供應3GWh儲能系統(tǒng)，雙方將在澳大利亞、美國和歐洲市場進一步深化合作。

熱點聚焦

【湖南中科星城石墨有限公司】邀您參加隆眾資訊2025年第四屆炭素產業(yè)高質量發(fā)展大會

中科星城以新能源汽車動力類鋰電池負極材料為主攻方向，同時覆蓋手機、平板電腦、無人機等消費類市場以及風力發(fā)電儲能、光伏發(fā)電儲能、通信基站儲能等領域，能夠穩(wěn)定提供高容量、高倍率、高循環(huán)的優(yōu)質產品，包括人造石墨負極材料、天然石墨負極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負極材料，穩(wěn)居國內動力電池負極市場領先地位。

行業(yè)要聞

負極材料早間提示（20250918）

一、關注點： ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應鏈，后續(xù)車型基礎版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案，長續(xù)航版本還用比亞迪電池。

早間提示

涉及動力鋰電池運輸?shù)龋@一新國標將于明年2月實施

據(jù)媒體報道，《動力鋰電池運輸安全及多式聯(lián)運技術要求》國家標準將于2026年2月1日起實施 據(jù)悉該標準規(guī)定了動力鋰電池運輸?shù)姆?em class='keyword'>類與分級，以及運輸包裝、托運、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運和應急處置等要求，在聯(lián)合國《關于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》基礎上，創(chuàng)新建立了動力鋰電池運輸分級標準，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求，推進技術性降本提質增效同時，明確了動力鋰電池多式聯(lián)運的相關單證和信息共享要求，支撐解決各種運輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復填報問題，促進動力鋰電池便捷、高效運輸。

產業(yè)資訊

湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設年產9萬噸鋰電池正極材料項目

公司產品主要應用于動力電池、儲能電池等鋰離子電池的制造，最終應用于新能源汽車、儲能等領域 湖南裕能表示，隨著新能源電池技術的持續(xù)迭代和動力電池的性能提升，新的應用場景不斷涌現(xiàn)，已逐漸拓展至工程機械、重卡、船舶、航空器、機器人等新興領域，各類智能化驅動的應用場景對動力電池的需求潛力巨大國際國內市場對鋰電先進產能的需求日趨旺盛對于海外市場，受磷酸鐵鋰電池價格下跌、行業(yè)技術創(chuàng)新等多方面因素影響，磷酸鐵鋰電池的經濟性、性能優(yōu)勢逐漸取得了海外市場的認可。

產業(yè)資訊

[負極材料]：低硫焦止跌反彈 負極市場后續(xù)走勢將會如何？

多因素交織下，人造石墨負極材料價格陷入僵持狀態(tài) 因目前在用原料為前期低價庫存，負極市場價格缺乏支撐，疊加下游需求有轉淡趨勢，預測三季度價格走跌四季度鋰電池需求傳統(tǒng)旺季，動力汽車和消費類產品消費帶動，負極材料訂單需求會有好轉跡象，預計四季度負極材料市場價格會有反彈表現(xiàn)。

熱點聚焦

唐有根：鋰離子電池發(fā)展趨勢與市場機遇

全球消費鋰離子電池市場增速放緩，消費電子市場放緩，動力市場成為各國鋰離子電池企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場；以 CATL 為代表的中國企業(yè)成功成為全球鋰電池的主要供應商，中國鋰離子電池企業(yè)進入快速發(fā)展期 二、鋰離子電池電極材料的研究 正極材料包括尖晶石結構，層狀結構和橄欖石結構三種類型代表材料：錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料和磷酸鐵鋰。

會議

江西格潤新材料3萬噸/年廢舊鋰電池回收再利用技術改造項目環(huán)評公示

整個項目的建設區(qū)域總面積達12500平方米待項目順利竣工后，將具備每年回收并破碎30000噸廢舊鋰電池物料的能力 江西格潤新材料有限公司是四川長虹格潤環(huán)?？萍脊煞萦邢薰酒煜碌目毓勺庸咀?021年正式成立后，該公司便將精力高度集中于廢舊消費類、動力類以及儲能類鋰離子電池的高效再生利用領域借助先進的物理法技術，公司能夠從廢舊鋰電池中綠色提取鎳、鈷、錳、鋰等關鍵金屬，為整個產業(yè)鏈的綠色可持續(xù)發(fā)展提供了堅實有力的支撐。

產業(yè)資訊

近期4項廢舊鋰電池回收項目落地

生產流程方面，首先將廢舊鋰電池組拆解成電池單體隨后對電池單體進行檢測，檢測合格的電池單體進行編碼、包裝，外運給梯次利用電池組生產企業(yè)；檢測不合格的電池單體進行放電，之后進入相應處理類別的單體回收生產線，經過撕碎、低溫烘干、破碎、分選等工序后，得到產品（電極粉材料）、副產品（銅粉和鋁粉）和一般工業(yè)固廢 4、湖北省宜昌市3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目 湖北省宜昌市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《中潔再生能源（湖北）有限公司年處置3萬噸廢舊動力鋰電池資源化利用項目》環(huán)境影響評價第一次公示。

產業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：2025電解液上半年負重前行 下半年迎難而上

上半年電解液產量75萬噸，較去年同期增加37.7% 鋰電池根據(jù)其應用可分為動力電池、消費電池和儲能電池三類從消費結構看，電解液的下游主要為動力電池、儲能電池和消費電子電池2025年上半年中國電解液消費量整體呈上升趨勢，整體消費量75萬噸左右，同比去年增長37.7%，其中動力電池占比最大，消費總量約為54萬噸左右，儲能電池次之，消費總量約為15萬噸左右，消費電池占比最小，總消費量約為6萬噸左右，整體來看，2025年上半年需求延續(xù)增長態(tài)勢，但漲幅并不及預期。

熱點聚焦

[裝置動態(tài)]：云南中科星城年產10萬噸鋰電池負極材料一體化生產建設項目公示

云南中科星城石墨有限公司以新能源汽車動力類鋰電池負極材料為主攻方向，同時覆蓋手機、平板電腦、無人機等消費類市場以及風力發(fā)電儲能、光伏發(fā)電儲能、通信基站儲能等領域，能夠穩(wěn)定提供高容量、高倍率、高循環(huán)的優(yōu)質產品，包括人造石墨負極材料、天然石墨負極材料以及硅碳、硅氧、軟碳、硬碳等新型負極材料 項目名稱：年產10萬噸鋰電池負極材料一體化生產建設項目（先建后驗項目） 建設單位：云南中科星城石墨有限公司 項目位置：位于曲靖經開區(qū)三元路以西，環(huán)北路以北 總建筑面積：252770.88㎡ 項目建設內容：主要建設內容:項目用地內主要規(guī)劃20棟單體建筑，其中包括8棟廠房,1棟倉庫，1棟綜合樓，1棟后勤服務中心，1棟倒班宿舍樓，3棟傳達室，1棟危廢庫&固廢庫（含垃圾站）,1棟維修車間，1棟GIS樓，1棟配電室綜合樓,1棟垃圾站 據(jù)悉，2021年10月18日，在曲靖經開區(qū)舉行的簽約儀式上，中科電氣和億緯鋰能與曲靖經開區(qū)簽訂投資協(xié)議，雙方共同投資建設“年產10萬噸負極材料一體化項目”。

裝置動態(tài)

馬尾造船建造88米多用途平臺供應船下水

6月24日，福建船政旗下馬尾造船建造的88米多用途平臺供應船（MW628-6）順利下水 該船總長88米，型寬20米，吃水5米，定員60人，設計航速14.25節(jié)，為雙舵槳、三艏側推，鋰電池混合動力的多功能海洋平臺供應船，可裝載甲醇/LDHI等閃點低于60度的危險介質，滿足最新的OSV Chemical Code規(guī)范，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容積和自由甲板面積較同類PSV大等特點。

船舶

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產業(yè)化征程

新能源汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢。

解讀

三一國際：今年一季度凈利潤6.35億元，同比增長23.2%

其次，物流裝備板塊得益于三一海工多年來積累的國際競爭力與品牌影響力，2025年第一季度，大港機交付規(guī)模實現(xiàn)雙位數(shù)增長；同時，憑借海外電動化滲透率提升，以及制造工藝進一步精進，小港機毛利率大幅提升；其他針對海外市場孵化的新產品品類逐漸成為物流裝備板塊增長的新驅動力 同時，以微電網(wǎng)、鋰電池儲能為代表的新能源產業(yè)逐漸貢獻業(yè)績，三一鋰能一季度收入和凈利潤均實現(xiàn)同比一倍以上的增長；海外微電網(wǎng)加速推進，持續(xù)為三一國際未來業(yè)績增長蓄勢。

機械

動力電池回收利用產業(yè)政策發(fā)展歷程

要完善法規(guī)標準體系，加快制定相關法規(guī)規(guī)章，制修訂各類鋰電池安全技術規(guī)范等相關強制性標準，用法治手段規(guī)范回收利用行為，以標準引領行業(yè)高質量發(fā)展 本文就國內動力電池回收產業(yè)政策作出介紹分析： 中國動力電池回收政策體系的核心特征和關鍵機制包括： 政府強力主導與頂層設計：中央政府（尤其是工信部牽頭）進行系統(tǒng)性規(guī)劃、法規(guī)制定和標準引領，地方政府積極落實，形成了自上而下強有力的推動機制。

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