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更新時間：2025-11-11

快訊播報

大體鋰電池快訊

2025-11-10 11:49

【11月10日 報廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸 平】廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸，平；報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸，平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9000-10300元/噸，平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8100-9600元/噸，平。

2025-11-07 11:48

【11月7日 報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸 較上一工作日漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸，較上一工作日漲200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸，較上一工作日漲200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9000-10300元/噸，較上一工作日漲100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8100-9600元/噸，較上一工作日漲100元/噸。

2025-11-06 11:33

【11月6日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日報平。

2025-11-05 11:40

【11月5日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日報平。

2025-11-04 11:45

【11月4日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸，較上一工作日報平；報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸，較上一工作日報平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸，較上一工作日報平。

大體鋰電池市場行情

大體鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel：宏觀變數(shù)下，不銹鋼短期探漲與潛在隱患

    一、宏觀變數(shù)？——“反內(nèi)卷”政策與關(guān)稅落定 年中中央政治局會議召開在即，會議將大體確定下半年政策基調(diào)在此之前，7月1日中央財經(jīng)委員會第六次會議強調(diào)“依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭”以及“推動落后產(chǎn)能有序退出”，整治“內(nèi)卷式”競爭為政策重點此次反內(nèi)卷政策重點關(guān)注鋼鐵等傳統(tǒng)上游行業(yè)，以及光伏、汽車和鋰電池等中下游行業(yè)中民營企業(yè)面臨的產(chǎn)能過剩與價格下滑問題。

    不銹鋼頭條

  • 白瓊：鋰電正極及鎳鈷鋰價格和供需的關(guān)聯(lián)性討論

    不過，就新興的新能源“新國標”電動車而言，中國鋰電市場覆蓋率和滲透率紛紛上行，鋰電池出貨量激增，2024年或?qū)⑼黄?000GWh 隨后白瓊老師簡單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號種類，并提出中國鋰電池正極材料行業(yè)總體來看供大于求的供需格局，而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開。

    會議

  • 2024年（第三屆）國際鎳鉻不銹鋼及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會圓滿落幕

    隨后白瓊老師簡單介紹了現(xiàn)有的鋰電池型號種類，并提出中國鋰電池正極材料行業(yè)總體來看供大于求的供需格局，而鋰電池行業(yè)也將圍繞“三元高鎳化”、“磷酸錳鐵鋰”及“固態(tài)電池”三大體系展開隨著海內(nèi)外政策推行，全球鋰電池市場需求持續(xù)增長，未來兩年磷酸鐵鋰與三元材料仍為正極材料中的主流選擇 新能源產(chǎn)業(yè)競爭也伴隨發(fā)展提速日益加劇，當前國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)仍處于去庫周期 ，限制產(chǎn)量增速。

    會議報道

  • Mysteel日報：泰和新材送樣約10家 涂覆隔膜加工量或上漲

    需求方面，儲能電池領(lǐng)域表現(xiàn)出較為強勁的發(fā)展勢頭，鋰電池干法隔膜由于生產(chǎn)成本低且耐熱性較好，適合應用于儲能電池領(lǐng)域 附：泰和新材近期表示，存量業(yè)務方面，兩個芳綸纖維爭取全球最大，芳綸紙保持全球第二增量業(yè)務方面，芳綸涂覆隔膜會進展比較快，做大體量；綠色印染也會有發(fā)展，市場滲透率會有一定提升；其他的方面比如芳綸紙復合材料也會比較快，還有很多處于研發(fā)階段的項目，每年都有新項目落地。

    日報

  • 動力電池優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能就是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)

    鋰電池在1991年由日本索尼公司率先商業(yè)化至今，材料體系沒有發(fā)生根本性變化，各大動力電池廠商的主要工作是產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)降本以及完善性能與穩(wěn)定，目前鈉電池也是如此 二、動力電池系統(tǒng)是一個復雜的集成件，開發(fā)過程大體涉及到九大專業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)：電化學、機械工程、電氣工程、控制工程、仿真科學與技術(shù)、動力工程與工程熱物理、材料科學、軟件工程、測試儀器科學。

    頭條

  • 產(chǎn)業(yè)發(fā)展視角下的寧德時代VS中創(chuàng)新航專利戰(zhàn)

    2018年6月11日，寧德時代在深交所掛牌，股票代碼“300750”2022上半年，寧德時代動力電池裝車量為52.5GWh，市占率為47.67%，穩(wěn)坐動力電池“一哥”寶座 中創(chuàng)新航（原名中航鋰電）成立于2007年，專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)、儲能電池及相關(guān)集成產(chǎn)品和鋰電池材料的研制、生產(chǎn)、銷售、市場應用開發(fā)，產(chǎn)品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系。

    頭條

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