海關(guān)總署：通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，讓進(jìn)口礦產(chǎn)品、出口鋰電池通關(guān)時(shí)長壓縮了80%以上

海關(guān)總署副署長趙增連8月25日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上介紹，商品出入國門之際，海關(guān)嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān)，主要是從“創(chuàng)機(jī)制、強(qiáng)監(jiān)管、保安全、優(yōu)服務(wù)”幾個(gè)方面做好相關(guān)工作一是以機(jī)制創(chuàng)新讓風(fēng)險(xiǎn)防控更加高效二是以強(qiáng)化監(jiān)管讓國門安全更有保障三是以安全可靠讓人民群眾更加放心四是以優(yōu)化服務(wù)讓外貿(mào)企業(yè)享惠便利海關(guān)總署不斷增強(qiáng)政策供給能力和水平，為企業(yè)降本增效通過創(chuàng)新監(jiān)管模式，讓進(jìn)口礦產(chǎn)品、出口鋰電池通關(guān)時(shí)長壓縮了80%以上。

原料

遂寧安居區(qū)：1萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目開啟“忙碌模式”

2月27日，據(jù)遂寧市安居區(qū)人民政府消息，在鋰電產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮下，安居區(qū)正以實(shí)際行動(dòng)搶占新能源產(chǎn)業(yè)高地開年以來，四川創(chuàng)晨二期1萬噸鋰電池正極材料項(xiàng)目就開啟“忙碌模式”，奏響春日建設(shè)“奮進(jìn)曲”，全力沖刺一季度“開門紅” 據(jù)了解，四川創(chuàng)晨計(jì)劃總投資5億元，占地50畝，分兩期建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)2.5萬平方米的生產(chǎn)車間、研發(fā)樓及配套設(shè)施建成后，將重點(diǎn)打造鋰離子電池三元正極材料和錳酸鋰材料生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)年產(chǎn)鋰離子電池三元正極材料5000噸、錳酸鋰5000噸。

產(chǎn)業(yè)資訊

新能源整車與鋰電池同步出海，量?jī)r(jià)齊升開啟“外卷”模式

今年一季度，有外貿(mào)“新三樣”之稱的電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現(xiàn)持續(xù)火爆，合計(jì)出口2646.9億元，同比增長66.9%，拉高了出口整體增速2個(gè)百分點(diǎn)其中，新能源汽車出口增速在“新三樣”中領(lǐng)先一季度，電動(dòng)載人汽車出口647.5億元，同比增長122.3%，占中國汽車出口的比重提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43.9%作為新能源車主要?jiǎng)恿υ吹?em class='keyword'>鋰電池同樣表現(xiàn)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，一季度我國鋰電池出口1097.9億元，同比增長94.3%。

聚焦

新能源整車與鋰電池同步出海 量?jī)r(jià)齊升開啟“外卷”模式

今年一季度，有外貿(mào)“新三樣”之稱的電動(dòng)載人汽車、鋰電池和太陽能電池表現(xiàn)持續(xù)火爆，合計(jì)出口2646.9億元，同比增長66.9%，拉高了出口整體增速2個(gè)百分點(diǎn) 其中，新能源汽車出口增速在“新三樣”中領(lǐng)先一季度，電動(dòng)載人汽車出口647.5億元，同比增長122.3%，在中國汽車出口的比重提升5.1個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到43.9%作為新能源車主要?jiǎng)恿υ吹?em class='keyword'>鋰電池同樣表現(xiàn)亮眼，數(shù)據(jù)顯示，一季度我國鋰電池出口1097.9億元，同比增長94.3%。

產(chǎn)業(yè)資訊

白皮書：中國實(shí)現(xiàn)全球速度最快、規(guī)模最大的新能源汽車推廣應(yīng)用

中國已經(jīng)建成全球最大、最完整的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為中國制造的“新名片”2024年，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式“三新”經(jīng)濟(jì)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過18%，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重達(dá)到16.3%，較2020年增加1.2個(gè)百分點(diǎn) 白皮書表示，中國加速推廣新能源汽車，實(shí)現(xiàn)了全球速度最快、規(guī)模最大的新能源汽車推廣應(yīng)用2025年1－9月，新能源乘用車國內(nèi)市場(chǎng)滲透率達(dá)到52.2%，在主要經(jīng)濟(jì)體中位居第一。

汽車

碳達(dá)峰碳中和的中國行動(dòng)白皮書丨碳達(dá)峰碳中和的中國行動(dòng)

綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)不斷強(qiáng)化中國持續(xù)打造綠色低碳經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，綠色低碳產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中的比重不斷提升中國已經(jīng)建成全球最大、最完整的清潔能源產(chǎn)業(yè)鏈，以新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為中國制造的“新名片”2024年，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式“三新”經(jīng)濟(jì)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過18%，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)比重達(dá)到16.3%，較2020年增加1.2個(gè)百分點(diǎn) 數(shù)字化綠色化進(jìn)程協(xié)同加速。

聚焦

星辰新能完成超3億元A輪融資

在技術(shù)路線選擇上，星辰新能創(chuàng)新性地提出全釩液流電池+磷酸鐵鋰混合儲(chǔ)能方案這一技術(shù)組合充分發(fā)揮了兩種電池技術(shù)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)：磷酸鐵鋰電池憑借低于100毫秒的快速響應(yīng)能力，完美勝任電網(wǎng)調(diào)頻等高頻輔助服務(wù)；全釩液流電池則依托4小時(shí)以上的長時(shí)放電能力和超過25000次的循環(huán)壽命，為電網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠的長時(shí)儲(chǔ)能支持實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，該混合系統(tǒng)較單一鋰電池方案容量利用率提升15%以上，全生命周期度電成本降低超過20%更為重要的是，星辰新能將儲(chǔ)能系統(tǒng)與電力市場(chǎng)交易深度耦合，開創(chuàng)性地提出了交易型儲(chǔ)能商業(yè)模式。

熱點(diǎn)資訊

[隆眾聚焦]：聚丙烯產(chǎn)能“洪峰”與需求“平湖”激烈碰撞 產(chǎn)業(yè)高端突圍戰(zhàn)從“卡脖子”到“撒手锏”生死競(jìng)賽

當(dāng)下聚丙烯行業(yè)經(jīng)歷數(shù)十載產(chǎn)能擴(kuò)張的滾滾浪潮，產(chǎn)能洪峰與需求平峰形成“宏觀剪刀差”，令產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)格局不斷升級(jí)聚丙烯產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷一場(chǎng)“冰與火”極致考驗(yàn)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同樣經(jīng)歷生死搏斗，一邊是通用市場(chǎng)如墜冰窟--產(chǎn)能過剩、價(jià)格倒掛、利潤微薄，慘烈的“紅?！备?jìng)爭(zhēng)使得每一次報(bào)價(jià)都如同生死博弈；另一邊，高端專用料領(lǐng)域卻熱火朝天——需求旺盛、進(jìn)口依存、溢價(jià)豐厚，一場(chǎng)關(guān)乎未來命運(yùn)的“高端突圍戰(zhàn)”已進(jìn)入白熱化。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：鎳鋰鹽價(jià)格下跌 10月鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比上漲（11月5日）

雙方將面向中國及全球的儲(chǔ)能系統(tǒng)和低速電動(dòng)車市場(chǎng)，聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池正極材料和負(fù)極材料等關(guān)鍵材料，加快商業(yè)化進(jìn)程，拓展鈉離子電池商業(yè)模式，并在未來擴(kuò)大至新能源和高附加值材料領(lǐng)域合作 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場(chǎng)“前熱后冷” 成本端擾動(dòng)鹽廠采購心態(tài) 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> ▌熱門活動(dòng) 。

熱點(diǎn)聚焦

全球首艘甲醇電動(dòng)集散兩用船在滬首航

“遠(yuǎn)醇001”號(hào)可靈活切換四種運(yùn)行工況在混動(dòng)模式下，甲醇發(fā)電機(jī)組與鋰電池組協(xié)同并網(wǎng)工作，在船舶高負(fù)荷階段（如快速航行、逆水或重載），可快速補(bǔ)充功率缺口在發(fā)電機(jī)組模式下，由2臺(tái)甲醇發(fā)電機(jī)組或其中1臺(tái)作為主動(dòng)力源單獨(dú)推進(jìn)，適用于長途航行、電池電量較低或需要持續(xù)穩(wěn)定動(dòng)力輸出的場(chǎng)景在純電模式下，由2組鋰電池單獨(dú)提供動(dòng)力，適合短途航行、港內(nèi)或環(huán)保敏感區(qū)域作業(yè)在岸電充電模式下，船舶?？扛劭跁r(shí)，通過岸電系統(tǒng)為鋰電池組充電，為下一次純電或混動(dòng)航行提供能源支持。

船舶

全球最大萬噸級(jí)純電動(dòng)散貨船下水

該船搭載12組鋰電池箱式電源，單箱容量1999千瓦時(shí)，載電量約24000千瓦時(shí)，可快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里采用分布式直流綜合電力系統(tǒng)，每臺(tái)推進(jìn)電機(jī)可有24路冗余供電模式，供電回路冗余度高 作為全國首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加標(biāo)志的內(nèi)河散貨船，該船首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，覆蓋4G、5G、北斗、衛(wèi)星等多鏈路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制航行，自主操作、錯(cuò)船、避讓，自動(dòng)靠離泊等多項(xiàng)智能化功能，極大提高了航行安全性與運(yùn)營效率。

船舶

迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)

億緯鋰能是一家專注于消費(fèi)電池、動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司，公司致力“以全場(chǎng)景鋰電池方案，加速萬物互聯(lián)”，構(gòu)建起從材料、電芯、BMS到系統(tǒng)的全體系研發(fā)平臺(tái)，形成億緯創(chuàng)能、億緯儲(chǔ)能、億緯動(dòng)力、戰(zhàn)略協(xié)同、全球合作經(jīng)營模式（CLS）五大業(yè)務(wù)版塊產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智慧生活、綠色交通、能源轉(zhuǎn)型等領(lǐng)域 雙方就共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系達(dá)成戰(zhàn)略合作，整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢(shì)及信息渠道，形成信息共享和市場(chǎng)協(xié)同的合作機(jī)制。

產(chǎn)業(yè)資訊

山東太古建投200噸三元鋰電池黑粉順利通關(guān)，加速布局全球鋰電循環(huán)體系

山東太古建投積極拓展海外資源渠道，與東南亞地區(qū)合作伙伴建立穩(wěn)定供應(yīng)關(guān)系，逐步構(gòu)建起覆蓋日本、韓國、歐洲、美國及東南亞的全球回收網(wǎng)絡(luò)體系 公司依托母公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能布局，持續(xù)推進(jìn)海外原料采購與本地化處理協(xié)同，逐步形成“海外＋國內(nèi)”的高效運(yùn)營模式，有效緩解國內(nèi)戰(zhàn)略資源供應(yīng)壓力 技術(shù)領(lǐng)先，推動(dòng)行業(yè)綠色升級(jí) 山東太古建投在鋰電池回收領(lǐng)域擁有多項(xiàng)核心專利與先進(jìn)工藝，包括帶電破碎、智能分選、柔性脫粉等關(guān)鍵技術(shù)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料]：負(fù)極上市公司回應(yīng)出口管制影響

有投資者問璞泰來(603659)，商務(wù)部10月9日出臺(tái)對(duì)鋰電池及人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制對(duì)公司業(yè)務(wù)及業(yè)績(jī)是否有影響？ 璞泰來在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司初步評(píng)估該鋰電池及人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)出口管制政策對(duì)公司業(yè)務(wù)的影響較小 具體如下：首先，本次出口管制新規(guī)并非禁止出口，公司將做好相關(guān)材料的準(zhǔn)備按規(guī)定進(jìn)行許可申請(qǐng)； 其次，關(guān)于鋰電自動(dòng)化裝備業(yè)務(wù)，2025年1-8月，公司自動(dòng)化裝備業(yè)務(wù)以國內(nèi)為主，海外收入占比低于公司營業(yè)收入的0.5%，占比極?。还咀詣?dòng)化裝備產(chǎn)品主要以勻漿、涂布、分切等前段設(shè)備為主，不在本次出口管制范圍內(nèi)；目前疊片、注液等中段設(shè)備在手的海外訂單金額較小，影響有限； 此外，關(guān)于負(fù)極材料業(yè)務(wù)，2006年-2023年，國內(nèi)人造石墨出口一直按照出口管制條例執(zhí)行，出口量隨市場(chǎng)供需變化呈現(xiàn)大幅增長，不存在被大規(guī)模禁止出口的情形；2023年12月起政策有所放寬，本次新規(guī)恢復(fù)出口許可申請(qǐng)，公司初步判斷將恢復(fù)原有模式，預(yù)計(jì)不會(huì)對(duì)負(fù)極材料出口業(yè)務(wù)帶來負(fù)面影響； 關(guān)于負(fù)極生產(chǎn)設(shè)備出口管制事宜，公司目前未在海外建廠，暫不涉及海外工廠需進(jìn)口國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的問題，故不受影響； 關(guān)于負(fù)極材料技術(shù)轉(zhuǎn)讓，目前公司業(yè)務(wù)開展方式不涉及技術(shù)轉(zhuǎn)讓，故不受影響。

行業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

雙方將圍繞“面向多模態(tài)云邊協(xié)同的智能機(jī)器人決策、控制與人機(jī)增強(qiáng)技術(shù)”項(xiàng)目協(xié)同攻關(guān)，構(gòu)建“技術(shù)研發(fā)——場(chǎng)景驗(yàn)證”閉環(huán)機(jī)制，共筑技術(shù)底座與協(xié)作基礎(chǔ)雙方聚焦汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)數(shù)智化升級(jí)需求，打造“技術(shù)+場(chǎng)景”融合新模式，為汽車產(chǎn)業(yè)全面賦能 Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶后鋰電廢料價(jià)格小幅探漲庫存陸續(xù)得到釋放 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：后續(xù)鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> Mysteel調(diào)研：2025年碳酸鋰產(chǎn)業(yè)調(diào)研——江西站 詳情>> Mysteel：鈷原料一貨難求 多重因素共促價(jià)格上行詳情>> Mysteel調(diào)研：鈷原料緊張疊加出口禁令延期擔(dān)憂 周內(nèi)下游采買積極 成交持續(xù)走高 詳情>> 。

熱點(diǎn)聚焦

專家解讀之三：以精細(xì)化智能化推動(dòng)資源高效利用，構(gòu)建再生材料可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈

四、聚焦新型廢棄物利用需求，填補(bǔ)新興領(lǐng)域技術(shù)空白 《目錄》中，9項(xiàng)技術(shù)設(shè)備與退役鋰電池回收利用相關(guān)，4項(xiàng)技術(shù)設(shè)備與退役風(fēng)電及光伏組件利用相關(guān)，兩類技術(shù)設(shè)備總數(shù)超過再生資源領(lǐng)域技術(shù)設(shè)備總量的三分之一，反映出行業(yè)對(duì)于新型廢棄物利用技術(shù)的高度關(guān)注新型廢棄物相較于傳統(tǒng)廢棄物，關(guān)鍵資源價(jià)值高，回收利用技術(shù)復(fù)雜，國際可參照的經(jīng)驗(yàn)較少以退役光伏組件為例，“退役光伏組件的智能化精細(xì)拆解技術(shù)”在全球首創(chuàng)現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式拆解模式，實(shí)現(xiàn)接線盒、鋁邊框、玻璃等重量占比較高的材料的就地高效分離，更加契合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際。

原料

[隆眾聚焦]：2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)向新 正極材料需求量提升

隨著全球氣候變化的日益嚴(yán)重，新能源產(chǎn)業(yè)成為了全球矚目的焦點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：正極材料市場(chǎng)多節(jié)前完成備貨 預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)需求或?qū)⑥D(zhuǎn)淡

[導(dǎo)語]：隨著十一國慶長假來監(jiān)，正極材料上下游市場(chǎng)均在節(jié)前完成備貨需求，預(yù)計(jì)節(jié)假日期間市場(chǎng)部分交易有所停滯，新一輪簽單仍于商談博弈狀態(tài)；節(jié)后正極材料價(jià)格相對(duì)保持穩(wěn)定，正極材料產(chǎn)能利用率仍處于中位水平；隨著國內(nèi)外訂單完成，預(yù)計(jì)節(jié)后市場(chǎng)需求或?qū)⒂兴D(zhuǎn)淡。

熱點(diǎn)聚焦

工信部：研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 防范低水平重復(fù)建設(shè)

財(cái)聯(lián)社9月19日電，2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開記者從會(huì)上獲悉，工信部將深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，鞏固產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)下一步，將加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)籌布局，防范低水平重復(fù)建設(shè)面向中長期新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，研究編制《“十五五”新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃和系統(tǒng)布局積極探索區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展模式，引導(dǎo)各地區(qū)因地制宜，差異化、特色化開展鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局

產(chǎn)業(yè)資訊

上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶吉水

9月15日，上海首艘集散兩用純電動(dòng)智能船舶“國峽001號(hào)”在浙江嘉興浙北造船有限公司正式吉水，標(biāo)志著上海內(nèi)河航運(yùn)純電動(dòng)智能船舶示范應(yīng)用邁入新階段，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供綠色航運(yùn)新支撐 作為上海內(nèi)河航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型之作，“國峽001號(hào)”長63.7米、船寬12.6米、型深3.5米，采用集散兩用創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可承載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重噸達(dá)1883噸，完全適配標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)航道；船載1571KWh大容量磷酸鐵鋰電池，采用高效充電模式，續(xù)航力達(dá)120公里，建成后將重點(diǎn)服務(wù)上海黃浦江、大治河兩大核心水域，助力區(qū)域綠色物流運(yùn)輸升級(jí)。

船舶