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更新時間：2025-11-09

快訊播報

大車用鋰電池快訊

2025-10-16 17:17

【10月16日鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作】◎10月16日，第五屆儲能安全研討會暨國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項(xiàng)目“國際鋰離子電池儲能安全評價關(guān)鍵技術(shù)合作研發(fā)”研討會現(xiàn)場，發(fā)布了《集裝箱鋰電池儲能系統(tǒng)自律實(shí)踐指南》。 ◎迪諾思攜手億緯鋰能共建全國鋰電池回收網(wǎng)絡(luò)。◎發(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍：國家發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》的通知。◎海南礦業(yè)馬里布谷尼鋰礦項(xiàng)目首批鋰精礦產(chǎn)品起運(yùn)。◎長陽科技：固態(tài)電池骨架膜已取得頭部及腰部客戶訂單?！虍?dāng)升科技：擬與博苑股份在固態(tài)鋰電材料技術(shù)合作開發(fā)等領(lǐng)域戰(zhàn)略合作。

大車用鋰電池市場行情

大車用鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰維持去庫態(tài)勢 為后市提供價格支撐（10月17日）

    整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作 ◎ 發(fā)改委：持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel鋰電資訊：迪諾思攜手億緯鋰能 當(dāng)升科技擬與博苑股份戰(zhàn)略合作（10月16日）

    整合彼此在鋰電池制造、梯次利用、再生回收、全球回收網(wǎng)絡(luò)、研發(fā)生產(chǎn)等鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)全鏈條的資源優(yōu)勢及信息渠道，形成信息共享和市場協(xié)同的合作機(jī)制下一步雙方將利用海南封關(guān)的歷史機(jī)遇期，共同打造海南回收示范項(xiàng)目合作 ◎發(fā)改委:持續(xù)擴(kuò)大車網(wǎng)互動試點(diǎn)范圍：國家發(fā)改委印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動方案(2025-2027年)》的通知。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 貴州磷化集團(tuán)建成全省首條全要素電池回收線！

    近日，早春乍暖還寒，在貴州磷化集團(tuán)息烽2萬噸電池回收項(xiàng)目，拆解破碎、碳酸鋰、濕法三大車間內(nèi)的設(shè)備已啟動運(yùn)轉(zhuǎn)就在上月，該項(xiàng)目正式投產(chǎn)，貴州磷化開瑞科技有限責(zé)任公司也成功入選工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，在項(xiàng)目簇新的生產(chǎn)線上，“退役”的磷酸鐵鋰電池重獲新生。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel：力勤首批硫酸鎳發(fā)運(yùn)國內(nèi) 硫酸鎳供需格局如何演繹

    而隨著產(chǎn)業(yè)競爭日漸激烈，各大車企打響價格戰(zhàn)序幕，2022年地緣沖突下鎳鈷鋰等原材料價格大幅上漲進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)份額的轉(zhuǎn)變受此影響，三元市場占比進(jìn)一步縮窄，2023年1-5月，我國三元電池累計裝車量37.9GWh,占總裝車量32%而在2018年，三元裝車量占比則在60%以上 這也使得高鎳三元化進(jìn)程中，三元需求增速相對不及磷酸鐵鋰，尤其年內(nèi)鋰電池價格上漲，壓制了鎳原料上漲空間。

    鎳頭條

  • 東風(fēng)1000公里長續(xù)航固態(tài)電池明年將量產(chǎn)

    “預(yù)計2024年上半年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時整車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里以上”近日，從東風(fēng)公司了解到，該公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池又有新進(jìn)展 與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，在高比能、高安全性、長壽命等方面有明顯優(yōu)勢近年來，固態(tài)電池作為鋰離子電池終極技術(shù)路線之一，逐漸成為全球各大車企和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈競相角逐的焦點(diǎn) “2022年，國家重點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目都有與固態(tài)電池相關(guān)的重大支持項(xiàng)目，國家層面也期待固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 世界首艘純超級電容動力渡輪抵達(dá)上海

    據(jù)了解，這艘船總長65米，型寬14.5米，型深4.3米，是目前為止世界上最大的配備有全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器和超級電容動力的最大車客渡船，輸出功率2000千瓦，航速是十二節(jié)從長興島擺渡到橫沙島需要10分鐘左右 船舶配備了兩套超級電容電池，合計儲能625kWh，充放電循環(huán)次數(shù)不小于20萬次，超級電容柜有過放、過壓、過流、過熱、過載、短路等保護(hù)與報警功能，相比傳統(tǒng)的鋰電池供電設(shè)備，超級電容具有充放電時間短、循環(huán)壽命長的特點(diǎn)。

    船舶

  • “千億鋰王”加碼布局固態(tài)電池 多家上市公司積極涌入 動力電池迎新時代

    ”贛鋒鋰業(yè)表示，未來公司將繼續(xù)加大固態(tài)電池板塊的投入，加速固態(tài)電池的規(guī)?；a(chǎn)及商業(yè)化進(jìn)程，助力廣大車企完成固態(tài)動力迭代，迎接高能量、高安全的動力電池新時代 據(jù)介紹，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園占地630畝，總建筑面積57萬平方米，包括固態(tài)電池技術(shù)研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池Pack系統(tǒng)三個子項(xiàng)目目前，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 三星SDI和全球第四大車企赴美合建電池廠，預(yù)計2024年投產(chǎn)

    今年以來，全球新能源汽車占有率快速增長，以特斯拉為代表的電動汽車銷量大增，這也引發(fā)電池需求飆升全球第四大車企Stellantis和三星SDI公司周五宣布，雙方將在美國建立新的電池工廠 雙方預(yù)計于2022年第二季度動工，并在2024年第一季度投入使用 三星SDI是韓國三星集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)鋰電池的部門，而Stellantis是由菲亞特克萊斯勒與法國標(biāo)致制造商PSA合并組建的新公司。

    汽車

  • 吉利控股集團(tuán)董事長李書福：建議解決貨車電動化法規(guī)障礙

    在《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動汽車鐵路運(yùn)輸?shù)慕ㄗh》中，李書福表示，中歐班列的開通為汽車企業(yè)開辟了一條新的物流線路然而由于目前實(shí)行的鐵路運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是基于數(shù)十年前的市場環(huán)境而制定，對于鋰電池運(yùn)輸嚴(yán)加禁止，大大增加了新能源汽車的運(yùn)輸成本和運(yùn)輸中產(chǎn)生的碳排放，影響了各大車企的新能源汽車（含包括鋰電池在內(nèi)的散件）出口 在當(dāng)前市場成長的關(guān)鍵階段，各大車企都把電動汽車安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的最重要指標(biāo)，通過各種技術(shù)要求與制造標(biāo)準(zhǔn)來保證電動汽車安全，其運(yùn)輸過程中的安全性是可控的。

    汽車

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