Mysteel調(diào)研：鋰電池需求回暖電子市場承壓 7月電解銅箔需求微增

一、電子電路銅箔加工費(fèi)平穩(wěn)運(yùn)行 鋰電銅箔加工費(fèi)持續(xù)承壓 6月電解銅箔加工費(fèi)受需求放緩、供應(yīng)增多以及銅價走高等多方面影響，延續(xù)此前弱勢態(tài)勢持續(xù)下行具體來看，進(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)淡季以來，電子電路銅箔本月需求未見明顯起伏，加工費(fèi)整體位于成本線附近徘徊但內(nèi)部分化，企業(yè)之間差距明顯，頭部企業(yè)依靠技術(shù)優(yōu)勢，訂單相對穩(wěn)定，且高頻高速以及高端銅箔的市場需求尚可，使得其加工費(fèi)表現(xiàn)較為堅挺，反之中小企業(yè)為降價搶單現(xiàn)象突出，高銅價增加其經(jīng)營壓力，疊加海外訂單收縮，中小銅箔廠訂單量環(huán)同比下滑，不得不通過以價換量來緩解其庫存壓力，但現(xiàn)金流壓力加劇，加工費(fèi)承壓運(yùn)行。

主編視角

Mysteel鋰電池周報：供應(yīng)過剩擔(dān)憂 滬鎳承壓下行（5.23-5.30）

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周報

Mysteel鋰電池周報：補(bǔ)庫節(jié)奏放緩 碳酸鋰價格承壓（2.21-2.28）

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周報

工信部：電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任

12月18日，工信部就《電動自行車鋰離子電池回收和綜合利用管理辦法（征求意見稿）》公開征求意見電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)與電動自行車鋰電池生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)階段加強(qiáng)綠色設(shè)計，提高產(chǎn)品的可拆卸性、可回收性、可維護(hù)性電動自行車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)廢鋰電池回收主體責(zé)任，用好現(xiàn)有各類回收途徑構(gòu)建回收網(wǎng)絡(luò)，提供回收服務(wù)

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：出貨淡季遭遇工廠減產(chǎn) 本周鎳礦承壓下跌（20231120-20231124）

Part.1 市場概述 鎳礦：出貨淡季遭遇工廠減產(chǎn) 本周鎳礦承壓下跌 整體來看，產(chǎn)業(yè)核心矛盾集中于下游淡季消費(fèi)低迷，而印尼低成本產(chǎn)能釋放則對于國內(nèi)工廠形成強(qiáng)壓，原料走勢難言樂觀 鎳鹽：硫酸鎳價格下跌 市場買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供強(qiáng)需弱價格不斷下跌，雖然硫酸鎳生產(chǎn)電鎳產(chǎn)能不斷擴(kuò)產(chǎn)，供應(yīng)整體仍偏寬松，在鎳中間品價格堅挺導(dǎo)致硫酸鎳?yán)麧櫜患训那闆r下，或?qū)?dǎo)致硫酸鎳廠開始減停產(chǎn)。

周報

Mysteel鋰電池周報：下游成品庫存居于高位，鋰電原料端承壓下行

Part.1 市場概述 鎳鹽：三元產(chǎn)業(yè)對硫酸鎳需求不佳 買賣雙方僵持中 下游三元前驅(qū)體對硫酸鎳需求依舊未有明顯提升，而硫酸鎳近期由于被采購生產(chǎn)鎳板，在產(chǎn)能利用率未快速提升的情況下，現(xiàn)貨依舊偏緊，價格較堅挺，買賣雙方僵持中。

周報

【證券日報】鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈“兩重天”：上游業(yè)績“巨增”，下游企業(yè)承壓

據(jù)數(shù)據(jù)，截至4月1日，79家鋰電池概念股中共有42家發(fā)布了2021年業(yè)績報告，32家發(fā)布了業(yè)績快報和業(yè)績預(yù)告，另有5家公司未公布業(yè)績相關(guān)數(shù)據(jù) 已發(fā)布年報公司中，諾德股份與天際股份的歸母凈利潤都取得了70倍以上的增長，盛新鋰能、德方納米和多氟多的歸母凈利潤增速也均在24倍以上，業(yè)績完成情況喜人從業(yè)績規(guī)模來看，有13家企業(yè)營收在百億元以上 產(chǎn)業(yè)上游業(yè)績“巨增” 已發(fā)布業(yè)績的上市公司中，多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)凈利潤大幅度上揚(yáng)。

媒體報道

Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響

負(fù)極材料：鋰金屬負(fù)極對鋰需求拉動顯著 液態(tài)電池負(fù)極材料主要采用石墨類碳材料，僅作為鋰離子嵌入的載體，鋰需求幾乎忽略不計 半固態(tài)電池以硅碳負(fù)極作為主流選項，這類負(fù)極本身不貢獻(xiàn)鋰源，但需要采取“預(yù)鋰化”工藝來補(bǔ)償首次充放電中的鋰損耗，在負(fù)極中添加預(yù)鋰化試劑，進(jìn)而提高鋰資源需求 固態(tài)電池：金屬鋰負(fù)極具有高比容量、高工作電壓等優(yōu)勢，可提升鋰電池能量密度和充電速度，是全固態(tài)電池負(fù)極材料的終極解決方案，承載著推動電池技術(shù)邁向更高能級的重要使命。

解讀

[工業(yè)級磷酸一銨月評]原料成本支撐 工銨價格上行 （2025年10月）

周/月評

方大特鋼科技股份有限公司照明燈具年標(biāo)招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：FTZB/CL202509-BJ139 方大特鋼科技股份有限公司擬對以下項目進(jìn)行公開招標(biāo)，歡迎符合招標(biāo)條件的單位踴躍參與投標(biāo)。

招標(biāo)資訊

【中國能源報】護(hù)“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術(shù)含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠(yuǎn)” 湯樹彬強(qiáng)調(diào)，對軍民兩用技術(shù)實施出口管制是國際社會的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)，旨在維護(hù)地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負(fù)極或硅碳負(fù)極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進(jìn)階段 他進(jìn)一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時代采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)的電池電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg，通過在負(fù)極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時采用預(yù)嵌鋰技術(shù)補(bǔ)償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導(dǎo)致的循環(huán)性能問題，已應(yīng)用于上汽智己首款量產(chǎn)車型；寧德時代采用硫化物電解質(zhì)路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，計劃于2027年左右啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達(dá)305Wh/kg，應(yīng)用于公交領(lǐng)域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達(dá)430Wh/kg；中國臺灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復(fù)合陽極電池，能量密度達(dá)321Wh/kg。

媒體報道

全球首艘甲醇電動集散兩用船在滬首航

據(jù)介紹，“遠(yuǎn)醇001”號由杭州錢航船舶修造有限公司承建，在今年9月下水，是一款融合液態(tài)新能源動力與智能控制技術(shù)的集散兩用內(nèi)河船舶該船總長64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，設(shè)計載重1500噸 該船動力系統(tǒng)配置先進(jìn)，搭載2臺280千瓦甲醇發(fā)電機(jī)組及2套258千瓦時的鋰電池組，通過直流母線變頻電控設(shè)備實現(xiàn)并網(wǎng)，驅(qū)動2臺150千瓦推進(jìn)電機(jī)，可根據(jù)運(yùn)行場景靈活切換四種運(yùn)行工況。

船舶

Mysteel周報：西南一周產(chǎn)經(jīng)——西南建筑鋼材價格延續(xù)分化 庫存小幅下降

工程規(guī)模：保山市隆陽區(qū)出保儲 200 兆瓦/400 兆瓦時新型儲能電站項目EPC 總承包工程，占地 2.091 公頃， 建設(shè)規(guī)模 200MW/400MWh 獨(dú)立共享式儲能電站儲能系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)，共配置 40 套 5MW/10WMh 儲能單元，配套建設(shè)220KV 升壓站一座及 1.29KM 架空和 5.85KM 電纜經(jīng)綜合管廊接入線路 合同估算價(萬元)：51889 第一名：中國能源建設(shè)集團(tuán)江蘇省電力建設(shè)第三工程有限公司 彌勒市電力工程有限責(zé)任公司 瑞科同創(chuàng)電力工程設(shè)計有限公司 中國電建集團(tuán)昆明勘測設(shè)計研究院有限公司 青海能高新能源有限公司 貴州歐盛建設(shè)工程有限公司 第二名：湖南卓越建設(shè)有限公司 云南能投電力設(shè)計有限公司 第三名：中國能源建設(shè)集團(tuán)浙江火電建設(shè)有限公司 山東輝石能源工程有限公司 項目名稱：昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程供電工程施工總承包 建設(shè)地點(diǎn)：昆明長水國際機(jī)場 建設(shè)規(guī)模：本工程新建北區(qū)110kV機(jī)場中心變電站設(shè)計容量3×63MVA，新建南區(qū)110kV機(jī)場變電站設(shè)計容量3×50MVA（本期實施2×50MVA，預(yù)留50MVA土建空間），建成后與現(xiàn)110kV螺螄灣變電站共同承擔(dān)昆明長水國際機(jī)場用電需求。

周報

Mysteel日報：硫酸錳持穩(wěn)運(yùn)行 供應(yīng)節(jié)奏良好

欽州港南非系錳礦可流通貨源減少，價格不同程度上漲進(jìn)口煤市場持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，下游正極廠采買表現(xiàn)積極，部分業(yè)者表示行情報價最低在6000元/噸附近，供應(yīng)節(jié)奏也平穩(wěn)有序的進(jìn)行，下游前驅(qū)體企業(yè)受鋰電池出口管制新政出臺，三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核，短期三元前驅(qū)體出口或?qū)⑹芟?，正極出口替代或?qū)⒓{為企業(yè)考慮途徑供需雙方多持謹(jǐn)慎操作態(tài)勢，預(yù)計短期硫酸錳市場或持續(xù)保持穩(wěn)定 綜合來看，錳礦市場近期略顯承壓，錳礦庫存相對充足，對價格端支撐力有限，預(yù)計短期錳礦還將震蕩偏弱運(yùn)行，觀望下游鋼招定價及礦山報盤情況，且隨著前驅(qū)體對硫酸錳需求有所改善，市場心態(tài)較為良好，但前驅(qū)體出口受限或影響對硫酸錳需求，預(yù)計短期硫酸錳市場仍保持穩(wěn)定態(tài)勢運(yùn)行。

日評

[煅燒焦]：煅燒焦早間提示（20251010）

②、記者從中國科學(xué)院金屬研究所獲悉，該所科研團(tuán)隊近日在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關(guān)鍵難題提供了新路徑該研究成果已于近日發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)材料》上，科研人員介紹，基于該材料構(gòu)建的一體化柔性電池表現(xiàn)出優(yōu)異的抗彎折性能，可承受20000次反復(fù)彎折。

早間提示

我國在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破！

中國科學(xué)院金屬研究所日前消息，該所科研團(tuán)隊在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關(guān)鍵難題提供了新路徑該研究成果已于近日發(fā)表在國際學(xué)術(shù)期刊《先進(jìn)材料》上 據(jù)悉基于該材料構(gòu)建的一體化柔性電池表現(xiàn)出優(yōu)異的抗彎折性能，可承受20000次反復(fù)彎折當(dāng)將其作為復(fù)合正極中的聚合物電解質(zhì)使用時，復(fù)合正極能量密度提升達(dá)86%此項研究為發(fā)展高性能、高安全性固態(tài)電池提供了新的材料設(shè)計思路與研究范式。

產(chǎn)業(yè)資訊

容百科技子公司鳳谷節(jié)能獲韓國發(fā)明專利 窯爐技術(shù)取得國際突破

公司坐落于江蘇省無錫市惠山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，匯聚了十余位窯爐領(lǐng)域資深機(jī)械設(shè)計師，平均行業(yè)經(jīng)驗超過十年截至目前，鳳谷節(jié)能已累計擁有64項專利，并榮獲國家高新技術(shù)企業(yè)、國家首臺（套）重大裝備認(rèn)定、無錫市專精特新企業(yè)等多項榮譽(yù)，是一家持續(xù)高成長的科技型企業(yè) 公司始終秉承“自主創(chuàng)新、精益求精”的研發(fā)理念，其核心產(chǎn)品陶瓷回轉(zhuǎn)窯廣泛應(yīng)用于鋰電池正負(fù)極材料、稀土材料、磁性材料等關(guān)鍵新材料領(lǐng)域該產(chǎn)品采用復(fù)合陶瓷內(nèi)膽，可從源頭上實現(xiàn)全金屬隔離，確保粉體燒結(jié)過程全程無金屬接觸，保障了材料的高純凈度。

產(chǎn)業(yè)資訊

四個百億級項目！寧德時代攜手“鋰電之都”全面合作“零碳遂寧”

“此次合作基于遂寧作為四川省新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)鏈主要承載地的重要地位，以及寧德時代在川已有的良好布局，和應(yīng)對歐盟2027年2月就要開始的鋰電池碳稅碳足跡管理” 遂寧市經(jīng)濟(jì)合作局副局長杜廷國表示，隨著全球“雙碳”進(jìn)程加速和歐美碳壁壘趨勢顯現(xiàn)，綠色低碳已成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭要素遂寧與寧德時代的深度戰(zhàn)略合作，既有助于寧德時代以零碳科技為引領(lǐng)構(gòu)筑差異化核心競爭力，也有助于遂寧在全球綠色新能源競賽中建立核心優(yōu)勢，同時為遂寧打造出口產(chǎn)品集中區(qū)和國家級零碳園區(qū)創(chuàng)造條件。

產(chǎn)業(yè)資訊

內(nèi)蒙古磴口400MW/1600MWh獨(dú)立儲能項目開工

內(nèi)蒙古磴口蒙能電儲新能源40萬千瓦/160萬千瓦時獨(dú)立儲能項目位于沙金套海蘇木溫都爾毛道嘎查，由內(nèi)蒙古能源集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，本期為二期獨(dú)立儲能工程，容量400MW/1600MWh，其中配置1MW/5MWh液流電池，其余為磷酸鐵鋰電池 目前，大力發(fā)展以風(fēng)電、光伏為代表的新能源已成為我國踐行“碳達(dá)峰、碳中和”承諾的重要舉措作為集團(tuán)公司布局儲能領(lǐng)域的重點(diǎn)項目之一，電化學(xué)儲能作為各項政策文件中明確提及的新型儲能技術(shù)具有技術(shù)成熟、不受地域限制、適合大規(guī)模應(yīng)用和批量化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景好。

熱點(diǎn)資訊

上海首艘集散兩用純電動智能船舶吉水

9月15日，上海首艘集散兩用純電動智能船舶“國峽001號”在浙江嘉興浙北造船有限公司正式吉水，標(biāo)志著上海內(nèi)河航運(yùn)純電動智能船舶示范應(yīng)用邁入新階段，為長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展提供綠色航運(yùn)新支撐 作為上海內(nèi)河航運(yùn)綠色智能轉(zhuǎn)型之作，“國峽001號”長63.7米、船寬12.6米、型深3.5米，采用集散兩用創(chuàng)新設(shè)計，可承載64個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，載重噸達(dá)1883噸，完全適配標(biāo)準(zhǔn)三級航道；船載1571KWh大容量磷酸鐵鋰電池，采用高效充電模式，續(xù)航力達(dá)120公里，建成后將重點(diǎn)服務(wù)上海黃浦江、大治河兩大核心水域，助力區(qū)域綠色物流運(yùn)輸升級。

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