立中集團(tuán)：正投建新能源鋰電新材料項(xiàng)目推動(dòng)公司在鋰電池上游材料的市場布局

立中集團(tuán)：公司正在投資建設(shè)的新能源鋰電新材料項(xiàng)目將進(jìn)一步推動(dòng)公司在鋰電池上游材料方面的市場布局，項(xiàng)目新建的六氟磷酸鋰（LiPF6）和雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）產(chǎn)能，將緩解目前鋰電材料端的供應(yīng)短缺問題公司擁有廣泛且穩(wěn)定的新能源汽車客戶市場基礎(chǔ)，目前直接為蔚來、理想、小鵬、威馬、華人運(yùn)通及牛創(chuàng)等多家新能源車企提供鋁合金車輪的產(chǎn)品配套服務(wù)，并完成了某國際頭部新能源車企的工廠認(rèn)證

快訊

Mysteel鋰電資訊：兩部門對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制，華為汽車版圖再添一“境”（10月10日）

◎兩部門：對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> ◎贛鋒鋰業(yè)：公司擁有完整的固態(tài)電池上下游一體化布局并具備商業(yè)化能力 詳情>> ◎蔚來將推出世界模型2.0版本，首次實(shí)現(xiàn)智能駕駛的開放式交互 詳情>> ◎卡拉旺的電動(dòng)汽車電池工廠計(jì)劃于2026年底開始運(yùn)營 詳情>> ◎藏格礦業(yè)：子公司藏格鉀肥取得不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書（采礦權(quán)）與采礦許可證 詳情>> ◎東風(fēng)奕派公開征名，華為汽車版圖再添一“境”詳情>> ◎福田汽車9月銷量快報(bào)：重卡“9連增”，新能源繼續(xù)大漲 詳情>> ◎三部門調(diào)整2026-2027年減免車輛購置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求 詳情>> ◎天宏鋰電擬設(shè)控股子公司：10月9日，天宏鋰電公告，公司與陜西宏達(dá)電力工程有限公司擬共同出資設(shè)立控股子公司安康方舟天宏科技有限公司，注冊資本5000萬元，其中天宏鋰電出資2550萬元，占比51%。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：2025年新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速提質(zhì)向新 正極材料需求量提升

隨著全球氣候變化的日益嚴(yán)重，新能源產(chǎn)業(yè)成為了全球矚目的焦點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

西寧開發(fā)區(qū)：年產(chǎn)6GWh稀土鋰電池及PACK生產(chǎn)項(xiàng)目開工

近日，西寧（國家級）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)年產(chǎn)6GWh稀土鋰電池及PACK生產(chǎn)項(xiàng)目順利開工項(xiàng)目由農(nóng)發(fā)控股（北京）有限公司牽頭實(shí)施，總投資達(dá)23.8億元 目前，該項(xiàng)目已高效完成公司注冊、規(guī)劃設(shè)計(jì)、可行性研究等全部前期工作，正式進(jìn)入全面建設(shè)階段，計(jì)劃于2026年6月建成投產(chǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)后，將成為園區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新標(biāo)桿，有效帶動(dòng)鋰電池上游材料供應(yīng)、下游集成應(yīng)用及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，進(jìn)一步鞏固青海在全國新能源產(chǎn)業(yè)布局中的戰(zhàn)略地位，同時(shí)也為西寧市培育新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系提供重要支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

[二氧化碳]：東營加快勾勒“零碳”未來——東營時(shí)代零碳產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場推進(jìn)會側(cè)記

“發(fā)展零碳園區(qū)，建設(shè)鋰電池綠色智造基地，一方面，可以提升墾利區(qū)可再生能源消費(fèi)占比；另一方面，能夠強(qiáng)力吸引供應(yīng)鏈上下游企業(yè)落地，為推動(dòng)墾利區(qū)乃至全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來積極效應(yīng)”墾利區(qū)發(fā)展和改革局黨組書記、局長王林說 隨著全國首個(gè)100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的誕生，未來我市將以鋰電池綠色智造基地為核心，瞄準(zhǔn)上游原材料和下游新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、儲能裝備制造等產(chǎn)業(yè)，打造“一對一保姆式”服務(wù)體系，力爭用5年時(shí)間建成千億級綠色鋰電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，有效改變東營能源城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走出一條“新能源產(chǎn)業(yè)化”與“產(chǎn)業(yè)新能源化”齊頭并進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

碳中和

Mysteel周報(bào)：金屬鹽帶動(dòng)持貨商心態(tài)走強(qiáng) 濕法廠接貨能力有限（20250630-20250704）

再生電池：廢電池報(bào)價(jià)持穩(wěn) 市場成交偏謹(jǐn)慎 本周三元及磷酸鐵鋰廢電池報(bào)價(jià)維持穩(wěn)定，鈷酸鋰廢電池報(bào)價(jià)呈現(xiàn)小幅上調(diào)態(tài)勢。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：折扣系數(shù)走勢震蕩 廢料供需限制成交（20250623-20260627）

再生電池：廢電池報(bào)價(jià)上揚(yáng) 市場成交偏謹(jǐn)慎 本周各品類廢電池報(bào)價(jià)呈現(xiàn)全面上揚(yáng)態(tài)勢，其中高鈷廢料漲幅尤為顯著。

周報(bào)

【界面】鈦白粉上市公司集體叫停鋰電跨界投資

龍佰集團(tuán)在2021年宣布，將投建年產(chǎn)20萬噸電池材料級磷酸鐵等項(xiàng)目，投資額為12億元該公司最新年報(bào)披露，其目前的磷酸鐵年產(chǎn)能為10萬噸，另有5萬噸的磷酸鐵鋰年產(chǎn)能 2023年初，寧德時(shí)代董事長曾毓群就鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩問題發(fā)出預(yù)警稱，“低質(zhì)量、低水平的電池產(chǎn)能大量重復(fù)建設(shè)，一哄而上就會一哄而散，影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展” 這一幕，正在鋰電池上游環(huán)節(jié)磷酸鐵行業(yè)上演。

媒體報(bào)道

戰(zhàn)略鎖定寧德時(shí)代百萬噸級訂單 萬潤新能有望在競爭中占得先機(jī)

萬潤新能表示，本協(xié)議為公司日常經(jīng)營性重大合同，預(yù)計(jì)將對公司未來經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響 公開資料顯示，受益于新能源汽車和儲能需求復(fù)蘇，磷酸鐵鋰電池上下游訂單正在集中爆發(fā) 2025年一季度，萬潤新能實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入22.78億元，同比增長97.30%，磷酸鐵鋰出貨量同比增長138%，毛利率較上年同期提升3.51個(gè)百分點(diǎn) 出貨量增長的背后有充足的產(chǎn)能支撐。

快訊

華友鈷業(yè)控股子公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

3月18日，華友鈷業(yè)控股子公司天津巴莫科技有限責(zé)任公司與北京衛(wèi)藍(lán)新能源科技股份有限公司戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行 雙方宣布攜手在新能源固態(tài)電池領(lǐng)域創(chuàng)新合作模式，共享固態(tài)電池行業(yè)資源根據(jù)協(xié)議約定，通過雙方的技術(shù)合作，確保彼此在新產(chǎn)品、新技術(shù)方面的先進(jìn)性，正極材料體系開發(fā)包括但不限于混合固液與全固態(tài)鋰電池用富鋰錳基及其他正極材料雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質(zhì)伙伴，衛(wèi)藍(lán)在新產(chǎn)品、新項(xiàng)目上優(yōu)先考慮與巴莫共同開發(fā)。

產(chǎn)業(yè)資訊

【時(shí)代傳媒】鈷價(jià)劇烈波動(dòng)后，華友鈷業(yè)加碼下游，攜手衛(wèi)藍(lán)新能源聚焦固態(tài)電池

雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質(zhì)伙伴，衛(wèi)藍(lán)新能源在新產(chǎn)品、新項(xiàng)目上將優(yōu)先考慮與天津巴莫共同開發(fā) 華友鈷業(yè)表示，與衛(wèi)藍(lán)新能源開展戰(zhàn)略合作，在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源共享，有利于雙方積極發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同推進(jìn)固態(tài)電池合作開發(fā)與應(yīng)用，從而進(jìn)一步提高公司在新能源材料行業(yè)中的創(chuàng)新能力和競爭力 對于A股上市公司來說，衛(wèi)藍(lán)新能源并不是個(gè)陌生的名字 衛(wèi)藍(lán)新能源系中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè)，成立于2016年，主營固態(tài)鋰離子電池，是國家級專精特新小巨人企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè)，具有CNAS資質(zhì)，具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車、儲能、低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

媒體報(bào)道

Mysteel日報(bào)：再生電池報(bào)價(jià)探漲 市場成交清淡

2月13日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)19000-21700元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)20000-23200元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6900-8100元/噸，較上一工作日上漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7700元/噸，較上一工作日50元/噸 今日鐵鋰價(jià)格持小幅攀升，鐵鋰廢電池上調(diào)100元/噸，目前企業(yè)現(xiàn)有的庫存難以滿足持久生產(chǎn)，但廢電池價(jià)格上漲，實(shí)際交易數(shù)量難有改觀，整體業(yè)者心態(tài)僵持博弈，近期無大量收貨打算，消耗前期積累的庫存，但實(shí)際庫存有限，若市場狀況未有改善，也會逐漸接受溢價(jià)收貨。

日報(bào)

Mysteel日報(bào)：再生電池市場交投平淡 交易節(jié)奏明顯放緩

1月10日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)18800-21700元/噸，較上一工作日報(bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)19600-23500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6700-8000元/噸，較上一工作日報(bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6500-7500元/噸，較上一工作日報(bào)平 本周廢舊再生電池上下游市場活躍度一般，廢舊三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池價(jià)格小幅探漲。

日報(bào)

上海：到2026年新型儲能力爭應(yīng)用規(guī)模80萬千瓦以上

研究超導(dǎo)儲能、金屬-空氣電池、鉛炭石墨烯電池、高安全性水系電池等前沿儲能技術(shù)推動(dòng)超級電容器、飛輪儲能、超高溫熔鹽和熱化學(xué)儲熱等儲能技術(shù)持續(xù)進(jìn)步 四、布局均衡協(xié)調(diào)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局 （一）提升電池儲能產(chǎn)品開發(fā)和制造能力 關(guān)于先進(jìn)鋰電池，研發(fā)新型固態(tài)電解質(zhì)材料，優(yōu)化正負(fù)電極材料，開發(fā)高效可控成膜制造技術(shù)，加快形成以系統(tǒng)集成為核心的先進(jìn)鋰電池-固態(tài)電池上下游核心材料及裝備技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)先進(jìn)鋰電池-固態(tài)電池示范應(yīng)用。

聚焦

Mysteel日報(bào)：再生電池價(jià)格暫穩(wěn) 市場活躍度一般

1月9日，Mysteel價(jià)格：報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)18800-21700元/噸，較上一工作日報(bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)19600-23500元/噸，較上一工作日持平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)6700-8000元/噸，較上一工作日報(bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6500-7500元/噸，較上一工作日報(bào)平 近日廢舊再生電池上下游市場活躍度一般，廢舊鈷酸鋰電池價(jià)格微漲。

日報(bào)

福建將新增兩萬噸鋰電負(fù)極新材料產(chǎn)能

截至去年9月，全省已建成投產(chǎn)鋰電池產(chǎn)能約400GWh（GWh是“吉瓦時(shí)”的縮寫1GWh=100萬千瓦時(shí)），擁有鋰電池上下游企業(yè)200多家，覆蓋正極、負(fù)極、隔膜、電解液、銅箔、鋁箔等完整產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)極材料是鋰電池四大關(guān)鍵原材料之一，關(guān)乎電池的能量密度、首次效率、安全性能和循環(huán)性能等

產(chǎn)業(yè)資訊

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時(shí)，受鋰價(jià)暴跌影響，鈉電池產(chǎn)業(yè)化速度放緩，伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時(shí)間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進(jìn)行時(shí) 產(chǎn)能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，下游車企價(jià)格戰(zhàn)壓力傳導(dǎo)，動(dòng)力電池的內(nèi)卷成為行業(yè)共識瘋狂擴(kuò)張潮后，產(chǎn)業(yè)淘汰駛?cè)肷钏畢^(qū) 研究機(jī)構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達(dá)到了86%、94%、84%和87%，已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

新能源

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

同時(shí)，受鋰價(jià)暴跌影響，鈉電池產(chǎn)業(yè)化速度放緩，伊維經(jīng)濟(jì)研究院院長吳輝表示，未來鈉電池仍需時(shí)間降本增效，以在新一輪儲能競爭中贏得市場份額 鋰電出清進(jìn)行時(shí) 產(chǎn)能增速將放緩 近兩年，鋰電池上游原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下探，下游車企價(jià)格戰(zhàn)壓力傳導(dǎo)，動(dòng)力電池的內(nèi)卷成為行業(yè)共識瘋狂擴(kuò)張潮后，產(chǎn)業(yè)淘汰駛?cè)肷钏畢^(qū) 研究機(jī)構(gòu)EV Tank數(shù)據(jù)顯示，2023年中國正極材料、負(fù)極材料、隔膜和電解液在全球市場份額分別達(dá)到了86%、94%、84%和87%，已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

聚焦

[正極材料日評]：正極材料市場交投淡穩(wěn) 價(jià)格下跌預(yù)期增強(qiáng)（20241023）

5. 后市預(yù)測 當(dāng)前鋰電池上下游交投表現(xiàn)一般，原料鈷鹽及鋰鹽價(jià)格未來仍有走弱預(yù)期，成本面支撐不足情況下，正極材料市場觀望情緒加重，市場交投謹(jǐn)慎多以剛需采買為主，預(yù)計(jì)后期正極材料價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中跟跌為主。

日評

[正極材料日評]：原料碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)小跌 正極材料市場交投謹(jǐn)慎（20240906）

1. 今日關(guān)注點(diǎn) 9月5日，據(jù)報(bào)道，今年上半年，31家鋰電池上市公司業(yè)績出現(xiàn)了明顯分化，其中，19家鋰電企業(yè)實(shí)現(xiàn)營收同比增長 2. 今日行情 今日原料市場：電池級碳酸鋰價(jià)格下跌至73000元/噸；電池級氫氧化鋰價(jià)格下跌至72900元/噸；四氧化三鈷價(jià)格穩(wěn)定至121000元/噸。

日評