比亞迪：插電混動車型啟動電池升級為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會上，比亞迪官方宣布了一項行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量僅為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個百分點；循環(huán)壽命超過3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無需更換。

快訊

【中國能源報】護“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術(shù)含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對國家安全影響深遠(yuǎn)” 湯樹彬強調(diào)，對軍民兩用技術(shù)實施出口管制是國際社會的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)，旨在維護地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負(fù)極或硅碳負(fù)極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進(jìn)階段 他進(jìn)一步指出，我國多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時代采用摻硅補鋰技術(shù)的電池電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg，通過在負(fù)極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時采用預(yù)嵌鋰技術(shù)補償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導(dǎo)致的循環(huán)性能問題，已應(yīng)用于上汽智己首款量產(chǎn)車型；寧德時代采用硫化物電解質(zhì)路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，計劃于2027年左右啟動全固態(tài)電池的批量示范裝車應(yīng)用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達(dá)305Wh/kg，應(yīng)用于公交領(lǐng)域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達(dá)430Wh/kg；中國臺灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復(fù)合陽極電池，能量密度達(dá)321Wh/kg。

媒體報道

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點

多位參會人士認(rèn)為，鈉電池的進(jìn)一步推廣，應(yīng)該聚焦混合動力汽車、UPS、調(diào)頻儲能、鉛酸替代等場景的應(yīng)用在經(jīng)歷2021年鋰電池漲價引發(fā)的鈉電池過熱預(yù)期后，現(xiàn)階段鈉電池產(chǎn)業(yè)邏輯已回歸價值創(chuàng)造，即通過啟動市場、擴大規(guī)模、降低成本、提升能量密度的路徑實現(xiàn)健康發(fā)展，而2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點，商業(yè)價值開始凸顯 瞄準(zhǔn)高功率與混動場景 鈉電池作為鋰電池的補充力量，被認(rèn)為有望憑借其獨特優(yōu)勢在特定細(xì)分市場快速崛起。

新能源

江淮/東風(fēng)爭冠 重汽/慶鈴晉級，8月輕卡影響力榜單來了

8月，慶鈴輕卡在冷鏈?zhǔn)袌鲇兴鶖孬@慶鈴汽車與大客戶成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并舉行了“凍力星球”冷鏈項目啟動儀式首批慶鈴新EVM100 120度純電冷藏車的交付，標(biāo)志著雙方將攜手為現(xiàn)代冷鏈物流體系注入強勁動能慶鈴新EVM100純電冷藏車憑借卓越的性能優(yōu)勢，精準(zhǔn)契合了“凍力星球”項目對高效、可靠、綠色的核心需求該車搭載博世電機，最大功率可達(dá)167千瓦；搭載寧德時代120度磷酸鐵鋰電池，強大續(xù)航可滿足運營需求。

汽車

重慶1-8月市級重點項目完成投資3144.1億元

其中，豐都玻璃纖維及高性能復(fù)合材料智能制造產(chǎn)業(yè)基地項目一期年產(chǎn)15萬噸ECR高性能玻璃纖維池窯拉絲生產(chǎn)線主體廠房啟動建設(shè)，配套礦山道路、碼頭改造完工，石灰車間點火投產(chǎn)川維化工公司年產(chǎn)5萬噸特種PVA樹脂項目主體施工進(jìn)入收尾階段，正同步開展設(shè)備安裝 新能源及新型儲能投資熱度不減，市級重點項目完成投資115.2億元其中，涪陵吉利科技年產(chǎn)18吉瓦時動力電池項目總體形象進(jìn)度過半，江蘇厚生新能源鋰電池隔膜生產(chǎn)西南基地（銅梁）項目完成總工程量的70%。

基建

[煅燒焦]：煅燒焦早間提示（20250919）

該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn) ②、云南文都新材料有限公司一期30萬噸預(yù)焙陽極項目的汽輪機、卸車站內(nèi)墻板與頂板安裝工作已順利完成，一期焙燒成功點火投產(chǎn)。

早間提示

[煅燒焦日評]:需求較為穩(wěn)定 煅燒焦市場守穩(wěn)為主（20250917）

該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn) ②、云南文都新材料有限公司一期30萬噸預(yù)焙陽極項目的汽輪機、卸車站內(nèi)墻板與頂板安裝工作已順利完成，一期焙燒成功點火投產(chǎn)。

每日點評

[負(fù)極材料]：凱金20萬噸負(fù)極項目落戶寧德市古田縣

該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn)這是寧古高速大甲段通車后第一個大項目落地古田，寧古高速全線通車的戰(zhàn)略機遇正在顯現(xiàn)這也是市委提出“七大專項行動”，古田主動融入寧德現(xiàn)代海灣城市建設(shè)總體規(guī)劃的首戰(zhàn)捷報。

行業(yè)資訊

[裝置動態(tài)]：凱金20萬噸負(fù)極項目落戶寧德市古田縣

該項目總投資50億，預(yù)計年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料，產(chǎn)值60億，稅收將達(dá)3.6億項目一期將在世界儲能大會簽約后啟動建設(shè)，確保明年6月正式建成投產(chǎn)這是寧古高速大甲段通車后第一個大項目落地古田，寧古高速全線通車的戰(zhàn)略機遇正在顯現(xiàn)這也是市委提出“七大專項行動”，古田主動融入寧德現(xiàn)代海灣城市建設(shè)總體規(guī)劃的首戰(zhàn)捷報對進(jìn)一步落實縣委十三屆十次全會精神，全力構(gòu)建“一環(huán)兩翼”，推進(jìn)大東工業(yè)走廊、環(huán)翠屏湖大健康產(chǎn)業(yè)和閩江沿江經(jīng)濟帶建設(shè)，掀起全縣大招商招大商，干事創(chuàng)業(yè)爭作為，起到示范引領(lǐng)作用。

裝置動態(tài)

技術(shù)創(chuàng)新：智能化與固態(tài)電池引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級

正力新能、寧德時代等企業(yè)已啟動鈉電池產(chǎn)線建設(shè)，預(yù)計 2026 年產(chǎn)能突破 10GWh而磷酸鐵鋰電池在商用車領(lǐng)域持續(xù)擴張，2025 年上半年裝車量同比增長 73%，國際車企如大眾、Stellantis 加速導(dǎo)入該技術(shù)

動力電池

近90天大漲50%、固態(tài)電池賽道熱度不斷攀升，量產(chǎn)上車進(jìn)入“倒計時”

長安汽車也在最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表中稱，2026年實現(xiàn)固態(tài)電池裝車驗證，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg 不僅是廣汽、長安，包括上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪等在內(nèi)的多家車企均已宣布固態(tài)電池量產(chǎn)計劃其中，上汽集團、長安汽車、奇瑞汽車均計劃于2027年實現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)裝車深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍曾透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。

新能源

科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章

2025年6月27日下午，北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個全固態(tài)鋰電池電動自行車換電試點項目啟動儀式，并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 作為純鋰新能源的核心合作伙伴，江門市科恒實業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累，深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項目，共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

產(chǎn)業(yè)資訊

林道勇：鹽湖氯根驅(qū)動水反萃提鋰和二氧化碳反萃提鋰的應(yīng)用威力

智能駕駛技術(shù)和共享汽車會極大的促進(jìn)綜合成本比燃油車更低的電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展鋰電池在儲能、電動自行車、移動電源、備用電源、啟動電源、電動飛機、移動機器人、電動船等眾多領(lǐng)域也會極快的發(fā)展鋰號稱“白色石油”重要性會越來越強 未來十年，在新能源汽車、儲能等快速增長的驅(qū)動下，全球鋰鹽需求量會呈快速上漲趨勢，預(yù)計在2030年達(dá)300萬噸馬斯克宏圖計劃3的交通領(lǐng)域電氣化和化學(xué)儲能共需要1億噸碳酸鋰，年需求600萬噸。

會議報道

13億！大龍開發(fā)區(qū)萬噸級廢舊動力鋰電池回收項目新進(jìn)展

據(jù)貴州大龍經(jīng)濟開發(fā)區(qū)消息，星茂新材料有限公司于2022年6月落戶開發(fā)區(qū)次年2月，公司總投資4億元的年處理5萬噸廢舊動力鋰電池資源循環(huán)利用項目正式啟動，分兩期實施建設(shè)2024年3月，項目一期碳酸鋰車間進(jìn)入試生產(chǎn)，今年2月，一期鎳、鈷車間也進(jìn)入了試生產(chǎn)階段，現(xiàn)一期已基本建設(shè)完工，累計生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰1500余噸，實現(xiàn)產(chǎn)值約2億元 二期項目將于今年6月之后根據(jù)市場情況有序推進(jìn)，待兩期項目全面建成達(dá)產(chǎn)后，可實現(xiàn)年綜合利用1.2萬噸三元黑粉及3萬噸含鋰中間物料，年處理廢舊動力鋰電池5萬噸，預(yù)計年產(chǎn)值達(dá)13億元，納稅總額不低于4800萬元，解決就業(yè)200人。

產(chǎn)業(yè)資訊

乘聯(lián)分會：3月1-23日全國乘用車市場零售115.4萬輛，同比增18%

目前的政策啟動帶來廠商的總體樂觀，春節(jié)后的生產(chǎn)較高，廠商批發(fā)相對積極 隨著中央促消費政策的推動，各地車展等營銷活動的活躍，由此預(yù)測一季度的廠商總銷量相對較好因此2025年2月底的庫存與未來銷量綜合預(yù)估，現(xiàn)有庫存支撐未來銷售天數(shù)在51天，相對于2023年2月的62天和2024年2月的50天，今年2月的總體庫存壓力不大但新能源的庫存壓力已經(jīng)持續(xù)明顯的加大 4.2025年2月新能源車鋰電池市場分析 2025年2月鋰電池裝車34.9Wh，同比增長94%；三元電池裝車同比下降23%，占比18%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速158%，占比81%，三元電池增長有所放緩。

汽車

Mysteel解讀：鋰電回收加強規(guī)范化 東莞已排查300多家電池回收企業(yè)

自專項整治行動啟動以來，全鎮(zhèn)各村（社區(qū)）迅速響應(yīng)，全面鋪開拉網(wǎng)式排查整治工作據(jù)統(tǒng)計，截至目前，各村（社區(qū)）累計組織檢查人員1040人次，排查企業(yè)346家次，依法關(guān)停取締不合規(guī)企業(yè)21家 3月17日，央視《焦點訪談》播出《動力電池 從“退役”到“再生”》節(jié)目，曝光了一些“小作坊”違規(guī)回收拆解動力電池的亂象，聚焦動力電池回收產(chǎn)業(yè)目前存在的痛點難點 根據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心的調(diào)查研究報告顯示，截至2023年年末，國內(nèi)新能源汽車動力電池規(guī)范化回收率不足25%，大部分廢舊動力鋰電池都流向了一些游走在“灰色地帶”的非合規(guī)企業(yè)。

熱點聚焦

機構(gòu)：2027年全固態(tài)電池逐步進(jìn)入主流應(yīng)用階段

面對固態(tài)電池全球競爭挑戰(zhàn)，國內(nèi)多家車企近期更新固態(tài)電池批量裝車進(jìn)程2月15日，比亞迪鋰電池CTO孫華軍透露，比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實現(xiàn)大規(guī)模上車同日,中國一汽首席科學(xué)家王德平表示,自2014年啟動研發(fā)的全固態(tài)電池項目將于2027年實現(xiàn)小批量應(yīng)用,并始終圍繞整車需求開展技術(shù)攻關(guān)此前一周，長安汽車正式發(fā)布能量密度400Wh/kg、純電續(xù)航超過1500公里的“長安金鐘罩”全固態(tài)電池。

汽車

Mysteel：2024年鋅行業(yè)年終盤點（大事記）

5月14日，美方發(fā)布對華加征301關(guān)稅四年期復(fù)審結(jié)果，宣布在原有對華301關(guān)稅基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高對自華進(jìn)口的電動汽車、鋰電池、光伏電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機、個人防護裝備等產(chǎn)品的加征關(guān)稅 5月20日，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）投票決定對特定高強度鋁或鋁合金涂層鋼，以及含有這些材料的汽車產(chǎn)品和汽車啟動337調(diào)查 5月27日，國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年1-4月，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入25688.3億元，同比增長11.5%；營業(yè)成本24184.9億元，同比增長10.3%；利潤總額754.8億元，同比增長56.6%。

主編視角

[煅燒焦]：煅燒焦早間提示（20241217）

根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1－10月全國鋰電池總產(chǎn)量890GWh，同比增長16%根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1－10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4% ②、樂山高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園海創(chuàng)尚緯年產(chǎn)10 萬噸動力儲能電池負(fù)極材料一體化項目（一期），該項目2023 年9 月啟動生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2024 年6 月啟動熱負(fù)荷試車，經(jīng)過前期生產(chǎn)設(shè)備的緊密聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計12 月18 日正式“上馬”投產(chǎn)。

早間提示

[煅燒焦日評]:原料支撐 煅燒焦價格較為堅挺（20241217）

根據(jù)鋰電池行業(yè)規(guī)范公告企業(yè)信息和行業(yè)協(xié)會測算，1－10月全國鋰電池總產(chǎn)量890GWh，同比增長16%根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1－10月我國鋰電池制造行業(yè)利潤同比增長39.4%對煅燒焦篩分市場有一定拉動作用 ②、樂山高新區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)園海創(chuàng)尚緯年產(chǎn)10 萬噸動力儲能電池負(fù)極材料一體化項目（一期），該項目2023 年9 月啟動生產(chǎn)設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2024 年6 月啟動熱負(fù)荷試車，經(jīng)過前期生產(chǎn)設(shè)備的緊密聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計12 月18 日正式“上馬”投產(chǎn)。

每日點評