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更新時(shí)間：2025-11-11

快訊播報(bào)

鋰電池通用性快訊

2025-11-10 11:49

【11月10日 報(bào)廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27900-32500元/噸 平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27900-32500元/噸，平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸，平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)9000-10300元/噸，平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8100-9600元/噸，平。

2025-11-07 11:48

【11月7日 報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸 較上一工作日漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27900-32500元/噸，較上一工作日漲200元/噸；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29700-36200元/噸，較上一工作日漲200元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)9000-10300元/噸，較上一工作日漲100元/噸；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8100-9600元/噸，較上一工作日漲100元/噸。

2025-11-06 11:33

【11月6日 報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29500-36000元/噸 較上一工作日?qǐng)?bào)平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27700-32300元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29500-36000元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8900-10200元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9500元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平。

2025-11-05 11:40

【11月5日 報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29500-36000元/噸 較上一工作日?qǐng)?bào)平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27700-32300元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29500-36000元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8900-10200元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9500元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平。

2025-11-04 11:45

【11月4日 報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29500-36000元/噸 較上一工作日?qǐng)?bào)平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)27700-32300元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)29500-36000元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)8900-10200元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平；報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)8000-9500元/噸，較上一工作日?qǐng)?bào)平。

鋰電池通用性市場(chǎng)行情

鋰電池通用性相關(guān)資訊

  • 華宇新能源劉桃松：48V模塊化電池?cái)?shù)字化管理將是趨勢(shì)

    他進(jìn)一步指出，模塊化電池能夠多場(chǎng)景應(yīng)用效能最大化；便于標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模化生產(chǎn)；數(shù)字化手段實(shí)現(xiàn)全生命周期管理；有利于實(shí)現(xiàn)鋰電梯次利用及回收，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化 目前基于鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景非常豐富，包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)輕型車、分布式儲(chǔ)能、AGV、叉車等，“我們可以基于48V的標(biāo)準(zhǔn)模塊實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，其中，低電壓電池模塊并聯(lián)，可進(jìn)行快速人工自助手動(dòng)換電模式運(yùn)行，根據(jù)不同的場(chǎng)景選擇不同的電池個(gè)數(shù)，即換即走，解決了電池通用性問題；農(nóng)業(yè)機(jī)械電氣化提供安全動(dòng)力系統(tǒng)，48V電壓安全，電驅(qū)動(dòng)力足夠，可移動(dòng)、可便攜、分布式儲(chǔ)能應(yīng)用。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 廣汽發(fā)布多項(xiàng)可落地量產(chǎn)研發(fā)成果

    基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)(SmLFP)，相比磷酸鐵鋰電芯，質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20℃低溫容量提升約10%，動(dòng)力電池壽命可達(dá)150萬(wàn)公里以上，有效解決了“性能均衡”的鋰電技術(shù)難題 鉅浪混動(dòng)模塊化架構(gòu)由混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(E)、機(jī)電耦合系統(tǒng)(M)和動(dòng)力電池(B)三大部分構(gòu)成，采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，兼容性強(qiáng)、通用性高，可衍生出4大類別和N個(gè)動(dòng)總組合，適配眾多車型，以體系化的技術(shù)革新，帶來智能化和電氣化跨越。

    汽車

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