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更新時間：2025-11-11

快訊播報

動力鋰電池內(nèi)阻快訊

2025-10-30 08:52

【欣旺達(dá)子公司擬在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項目】10月29日，欣旺達(dá)公告稱，為進(jìn)一步完善子公司欣旺達(dá)動力在泰國的產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場拓展的需要，欣旺達(dá)動力及香港欣旺達(dá)動力擬以自有及自籌資金在泰國投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項目，投資金額不超過4.82億美元（約34.19億元人民幣），最終投資金額以項目實際投資為準(zhǔn)。

2025-10-30 08:39

【欣旺達(dá)動力全固態(tài)電池正式發(fā)布】日前，欣旺達(dá)動力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。欣旺達(dá)動力中央研究院院長徐中領(lǐng)博士在演講中表示：“這款全固態(tài)電池不僅能量密度達(dá)到400Wh/kg，更兼具長壽命和高安全性，是鋰電池未來的重要里程碑?！?/p>

2025-10-30 08:00

【Mysteel鋰電早讀20251030】◎ 一季度MHP鎳、鈷系數(shù)報價進(jìn)一步上調(diào)。因鈷中間品短缺，MHP補(bǔ)充作用較為突出，上游系數(shù)報價上調(diào)明顯。近期MHP一季度鎳鈷系數(shù)報價上調(diào)至鎳90%、鈷100%，四季度市場長協(xié)在鎳86-87%、鈷55-65%，當(dāng)前散單鎳88-89%、鈷85-87%。 ◎ 10月28日，贛鋒鋰業(yè)公告稱，第三季度營收為62.49億元，同比增長44.10%；凈利潤為5.57億元，同比增長364.02%。前三季度營收為146.25億元，同比增長5.02%；凈利潤為0.26億元，同比扭虧為盈。 ◎ 10月28日，大中礦業(yè)正式公告，湖南省臨武縣雞腳山鋰礦項目已獲得自然資源部核發(fā)的采礦證。 ◎ 10月27日，遠(yuǎn)景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地項目在宜昌高新區(qū)開工建設(shè)。該項目10月9日簽約，18天后開工，再次刷新了重大項目建設(shè)的“宜昌速度”。 ◎ “十四五”以來，四川統(tǒng)籌資金加大找礦突破力度，引導(dǎo)社會資本累計投入超過20億元，新發(fā)現(xiàn)大型石墨礦3處，大、中型磷礦6處，鋰、稀土、金、油氣等礦種儲量大幅增加。

2025-10-29 11:28

【全球新能源頭部企業(yè)重倉宜昌 遠(yuǎn)景動力242億元項目開工建設(shè)】10月27日，遠(yuǎn)景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地項目在宜昌高新區(qū)開工建設(shè)。該項目10月9日簽約，18天后開工，再次刷新了重大項目建設(shè)的“宜昌速度”。當(dāng)天開工的遠(yuǎn)景動力智能鋰電池生產(chǎn)基地是一期項目，總投資120億元，規(guī)劃年產(chǎn)能40GWh，覆蓋電極、電芯、電池包等鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈，生產(chǎn)最新一代700+Ah儲能電池產(chǎn)品，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)值超百億元。

2025-09-23 09:46

【德眾汽車：未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項目】財聯(lián)社9月22日電，德眾汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，公司未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項目,隨著退役、報廢鋰電池數(shù)量增長，該行業(yè)將迎來更廣闊的前景，與此同時擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗，是構(gòu)成核心競爭力的關(guān)鍵要素之一，公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，同時持續(xù)精進(jìn)自身技術(shù)水平。

動力鋰電池內(nèi)阻市場行情

動力鋰電池內(nèi)阻相關(guān)資訊

  • 鋰電池梯次利用工藝流程

    ①對從動力電池包（組）中移出的電池模塊，在外觀篩選的基礎(chǔ)上，采用專用電 池檢測設(shè)備對極性、余能、月自放電率、循環(huán)壽命、內(nèi)阻及安全性進(jìn)行系統(tǒng)測試，對于滿足《車用動力電池回收利用梯次利用要求》標(biāo)準(zhǔn)要求的動力蓄電池模塊移交梯次利用企業(yè) ②對于不滿足梯次利用要求的動力蓄電池模塊，送拆解設(shè)備進(jìn)行安全、環(huán)保拆解 （6）PACK 生產(chǎn)線 ①配組、電焊：對電芯的電性能、短路、安全性能等進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，按客戶要求電池或電池組容量的不同把不等數(shù)量的電芯進(jìn)行配組，形成鋰電池模組，對于需要焊接的支架點(diǎn)位或線束采用激光焊接，不屬于規(guī)?；附樱ㄗh采用小型便攜式可移動煙塵凈化器處理，不做定量分析。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

  • 廣汽埃安李進(jìn)：鐵鋰電池體系超700公里續(xù)航指日可待

    該體系具有平臺電壓高、單位電量碳酸鋰投入量更低、理論成本更低等優(yōu)勢，未來或?qū)⒃诓糠謶?yīng)用場景替代部分磷酸鐵鋰電池 同時，“對于高錳體系材料，錳溶出、磷酸錳鐵鋰導(dǎo)電性差、內(nèi)阻偏大、電壓平臺衰減、自放電、高溫循環(huán)產(chǎn)氣等問題，還需要進(jìn)一步完善”李進(jìn)表示，雖然仍存在很多技術(shù)難點(diǎn)，但高錳體系會帶來能量密度的提升和成本的降低，是值得深入去攻關(guān)的技術(shù)路線 就動力電池封裝方式變化趨勢，李進(jìn)認(rèn)為方型鋁殼、大圓柱、軟包三種電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，將長期并存。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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