寧德時代Q3營收重回千億，儲能業(yè)務(wù)預(yù)計持續(xù)高增

寧德時代正加速推動鈉離子電池進(jìn)入更廣闊應(yīng)用 公司管理層介紹，鈉電池已在部分商用車試點，乘用車也在合作開發(fā)，年底會有產(chǎn)品落地，明年開始出貨并逐漸放量，具體取決于終端銷售情況新產(chǎn)品推動速度快，但需與客戶做大量驗證工作 公司管理層進(jìn)一步表示，如果公司要做下一代的鈉電池，可能在能量密度等各方面性能又會提升，長期發(fā)展要看其產(chǎn)品開發(fā)的情況鈉電池不是去替代鋰電池，而是提升和拓展了電動車的邊界。

聚焦

Mysteel鋰電資訊：盟固利與蜂巢能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，京東物流與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作（10月24日）

◎京東物流與寧德時代達(dá)成戰(zhàn)略合作 詳情>> ◎川能動力：李家溝鋰礦達(dá)產(chǎn)，鋰精礦年產(chǎn)18萬噸 詳情>> ◎小米汽車補(bǔ)貼購置稅退坡，最高金額不超過1.5萬元 詳情>> ◎法國高速公路測試電動車“邊開邊充”技術(shù) 詳情>> ◎多氟多：今年預(yù)計鋰電池版塊出貨10GWh左右，2026年計劃出貨30GWh 詳情>> ◎比亞迪與榮耀達(dá)成戰(zhàn)略合作，共繪智慧出行新藍(lán)圖 詳情>> ◎?qū)氎鎱^(qū)政務(wù)服務(wù)辦關(guān)于對天津國安盟固利新材料科技股份有限公司年產(chǎn)3萬噸鋰離子電池正極材料項目環(huán)境影響報告書（表）擬作出審批決定的公示 詳情>> ◎億緯鋰能Q3量利齊升，凈利同比增15.13%，環(huán)比翻倍 詳情>> ◎Pilgangoora2025Q3產(chǎn)銷量環(huán)比穩(wěn)定，成本改善：根據(jù)Pilbara最新披露財報，Pilgan工廠三季度生產(chǎn)穩(wěn)定，Pilgangoora于2025Q3生產(chǎn)鋰精礦22.48萬噸，環(huán)比增加1.6%；銷售鋰精礦21.4萬噸，環(huán)比減少0.9%。

熱點聚焦

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

集泰股份：鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范實施

11月13日，集泰股份披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示，《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)實施，為擴(kuò)大鋰離子電動自行車銷售規(guī)模提供了政策支持集泰股份為兩輪電動車動力電池、乘用車動力電池、儲能電池等新能源電池提供了包括有機(jī)硅、聚氨酯等多種電池組安全防護(hù)灌封方案未來鋰電池兩輪電動車的滲透率將進(jìn)一步提升，相關(guān)電池用膠量也會隨之提升在募投項目方面，為響應(yīng)新能源汽車、動力電池和儲能等新能源市場快速發(fā)展，公司采取調(diào)整以來自有資金1.7萬噸高性能聚氨酯新能源膠產(chǎn)能建設(shè)，同時鑒于資金低于預(yù)計資金，適當(dāng)調(diào)整原有2萬噸有機(jī)硅新能源密封膠為1.484萬噸產(chǎn)能建設(shè)。

新能源

Mysteel調(diào)研：鉛蓄電池消費(fèi)旺季未兌現(xiàn) 減停產(chǎn)為何增多？

電動車門店方面，由于鋰電池相關(guān)競品的沖擊，電動車整車銷售情況分流，基于充電快、重量小、使用壽命較長等高性能因素推動下，部分市場門店引導(dǎo)消費(fèi)者購買鋰電池車型；近期以來，該類電池車型原料成本不斷下降，但并未傳遞到整車價格體現(xiàn)，部分門店可獲廠家返點等，利潤得以增加，故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續(xù)置換市場 電池廠方面，大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存30天左右，中小型電池廠開工率多處于50%，成品電池庫存25天左右。

主編視角

花垣突飛“錳”進(jìn) “鏈”上開花

　　訂單飽滿、生產(chǎn)忙碌一臺臺圓形全自動卷繞機(jī)正加足馬力高速運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員有條不紊地在生產(chǎn)線上忙碌這是湖南兆科動力新能源公司鋰電池組裝車間的場景 　　作為一家集鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)用和銷售為一體的綜合性新能源公司，生產(chǎn)線上的鈉離子電池、鋰離子電池不僅支撐鐵塔基站、太陽能路燈運(yùn)行，也用在常見的兩輪電動車、智能家電等產(chǎn)品上 　　“現(xiàn)在的產(chǎn)能年產(chǎn)量是1.5GWh（億瓦時），具備了兩條完整的生產(chǎn)線。

熱點資訊

韓國電池巨頭LG新能源擬在華擴(kuò)建新能源電池產(chǎn)能

而在中國之外的海外地區(qū)，從今年開始，其市場份額也落后于寧德時代，排名第二 雖然市場份額縮小，但公司仍然保持了一定的增長勢頭，主要是憑借特斯拉 MODLE 3/Y、福特Mustang Mach-E、通用Lyriq等在歐洲和北美地區(qū)人氣較高的汽車的銷售利好 SNE research同時指出，表示雖然特斯拉、福特、通用等車企正在擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池搭載比重，且電動車需求放緩，不確定性高，LG新能源通過高壓中鎳、磷酸鐵鋰電池技術(shù)開發(fā)和46系列大圓柱電池的正式批量生產(chǎn)，仍然在努力搶占市場競爭優(yōu)勢。

熱點資訊

Mysteel晚餐：唐山鋼坯下調(diào)30元，焦炭第七輪提降開啟

◎近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，隨著長續(xù)航產(chǎn)品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量從67%降到61%隨著政策推動，增程式和插混持續(xù)走強(qiáng)，純電動走勢疲軟，預(yù)計電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于整車總量增長 ◎歐洲運(yùn)輸環(huán)境聯(lián)合會：2023年在歐盟銷售的純電動汽車中約19.5%（近29萬輛）為中國制造，預(yù)計今年這一數(shù)字將增至25.4%

資訊

重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

基建

贛州寒銳：廢舊電池回收項目于12月達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)

12月22日，寒銳鈷業(yè)在投資者互動平臺表示，公司贛州廢舊電池回收項目已于2023年12月達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)資料顯示，贛州寒銳新能源科技有限公司成立于2017年11月，經(jīng)營范圍包括鋰離子電池及電動車儲能及管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；鋰電池產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；鋰電池正負(fù)極材料、電解液、隔膜紙的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；廢舊電池回收、再生利用與銷售；新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)；鋰礦產(chǎn)品、鈷礦產(chǎn)品、鋁箔、銅箔銷售；鈷粉加工、銷售等。

快訊

Mysteel周報：三元活躍度攀升 濕法廠謹(jǐn)慎采購補(bǔ)庫（20231225-20231229）

資料顯示，贛州寒銳新能源科技有限公司成立于2017年11月，經(jīng)營范圍包括鋰離子電池及電動車儲能及管理系統(tǒng)的研發(fā)、銷售；鋰電池產(chǎn)品及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售；廢舊電池回收、再生利用與銷售；新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā) 14. 盈峰環(huán)境仙桃動力電池拆解回收項目開工儀式順利舉行 12月26日，湖北省仙桃市新能源動力電池回收及資源化利用項目開工儀式在仙桃循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園順利舉行。

周報

天津發(fā)布2024年重點建設(shè)、重點儲備項目清單，共1060個

基建

Mysteel周報：廢舊電池市場震蕩運(yùn)行 從業(yè)者觀望情緒升溫（20231204-20231208）

通過數(shù)字技術(shù)疊加，寶馬動力電池全生命周期監(jiān)控平臺已打通上下游合作伙伴的 “數(shù)據(jù)閉環(huán)”，讓每一塊電池的每一個生命階段都透明、可追溯；此外，寶馬集團(tuán)與浙江華友循環(huán)科技有限公司的合作也取得進(jìn)一步深化——退役動力電池回收的原材料閉環(huán)模式已覆蓋所有在華銷售的BMW電動車型 7. 天奇股份聚焦于智能裝備和鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè) 12月6日，天奇股份在投資者互動平臺表示，公司聚焦兩大主業(yè)發(fā)展：以汽車智能裝備業(yè)務(wù)為核心的智能裝備產(chǎn)業(yè)、以鋰電池回收、梯次利用、再生利用為主的鋰電池循環(huán)產(chǎn)業(yè)。

周報

截止7月份，全球氫車數(shù)量下滑

據(jù)韓國《京鄉(xiāng)新聞》報道稱，氫能燃料的新能源汽車在今年1-7月的全球銷售量比去年同期明顯下滑韓國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research當(dāng)天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月全球新銷售的氫能汽車共有9619輛，同比減少9.6%特別是全球銷量名列前茅的韓國，今年前7個月的銷量僅為3390輛，比去年同期下降38.7%這一數(shù)字相對于全球電動車的同期銷量而言，可以用微不足道形容 調(diào)查顯示，與鋰電池電動車市場競爭激烈、眾多車企大打價格戰(zhàn)不同，氫能源汽車銷量出現(xiàn)逆增長。

下游應(yīng)用

Mysteel：山東浩威新能源科技有限公司確認(rèn)贊助并邀請您參加《 2023年（第五屆）中國鉛及電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展峰會》

2019年進(jìn)行混合所有制改革，2022年劃歸山東省環(huán)保發(fā)展集團(tuán)有限公司，主要業(yè)務(wù)是新能源汽車蓄電池（鉛酸）及電動車蓄電池（鉛酸）的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與再生循環(huán)利用浩威公司20萬噸廢鉛酸蓄電池、鋰電池資源化循環(huán)綜合利用項目位于鄒城市鄒城工業(yè)園區(qū)魯南化工產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，用地面積128400㎡，總投資60957萬元，項目建成后可實現(xiàn)年銷售收入約285878.80萬元，年利稅總額約34751.42萬元，新增就業(yè)崗位500余個；可年處置廢鉛酸蓄電池（HW31 900-052-31）16萬噸、含鉛廢物（HW31 384-004-31）1.5萬t/a、有色金屬冶煉廢物（HW48 321-016-48、321-020-48、321-029-48）1.8萬t/a、其它廢物（HW49 900-041-49、900-044-49）0.7萬t/a。

會議報道

李攀：中國鋰市場供需格局現(xiàn)狀與展望

二、碳酸鋰需求端分析 終端新能源汽車需求分析：電動車是鋰電池重要的消費(fèi)市場，而中國又是全球電動車重要的消費(fèi)市場；傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)是個存量市場，滲透率指標(biāo)可反應(yīng)終端需求的非線性變化 新能源車?yán)塾嫀熹N比=新能源車?yán)塾嫀齑?銷量新能源車?yán)塾嫀熹N比降低表明了新能源汽車市場銷售狀況越好，也說明了市場需求在逐步恢復(fù) 電池端產(chǎn)銷分析：電池產(chǎn)量：2023年Q2動力電池產(chǎn)量為163.7GWh,同比2022Q2增長54.6%，環(huán)比2023Q1增長35.5%；電池裝機(jī)量：2023年Q2動力電池裝機(jī)量為86.2GWh，同比2022Q2增長46.5%，環(huán)比2023Q1增長30.9%。

會議

Mysteel周報：新電池消費(fèi)繼續(xù)走弱 五一放假天數(shù)增多（4.22-4.28）

【市場評述】 部分中小型電池廠繼續(xù)降低開工率，中小型電池廠開工率降至70%以內(nèi)鋰電池價格下來后對鉛酸電池沖擊逐漸增加，經(jīng)銷商接貨意愿減弱電池廠成品庫存壘至30天及以上，電池廠價格戰(zhàn)較為激烈，部分電池廠反應(yīng)當(dāng)前銷售價有所虧損 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 安徽市場電池廠開工率處于70%，五一期間多數(shù)企業(yè)放假3-5天，某大型企業(yè)反映電動車電池消費(fèi)繼續(xù)走弱，終端接貨量下降，成品庫存壘至30天以上。

周報

消息稱LG新能源正在開發(fā)磷酸鐵鋰軟包電池 或供應(yīng)特斯拉

LG新能源的版本使用無鈷陰極，并且是軟包類型 LG新能源目前主要生產(chǎn)鎳基、鈷基和錳基電池 盡管該公司雄心勃勃，但這種車用電池的開發(fā)通常需要數(shù)年才能完成而LG新能源必須證明其磷酸鐵鋰電池能力， 它有一個針對儲能解決方案的版本正在開發(fā)中，將于2023年上半年開始銷售 對于特斯拉和其他美國電動車制造商來說，盡管LG新能源的成本更高，但依然是一個有吸引力的供應(yīng)商，因為該公司可以從美國的通貨膨脹減少法案中獲得稅收優(yōu)惠。

產(chǎn)業(yè)資訊

490個！南京市2023年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重大項目名單公布

基建

應(yīng)急管理部：持續(xù)、系統(tǒng)、深入研究鋰離子電池安全性能、滅火裝置性能優(yōu)化提升

四是廣泛宣傳警示應(yīng)急管理部協(xié)調(diào)中央電視臺、中央人民廣播電臺播出電動自行車消防安全系列專題節(jié)目；協(xié)調(diào)中央主要報紙聚焦電動自行車火災(zāi)風(fēng)險，報道違規(guī)停放、充電和火災(zāi)事故，拍攝制作發(fā)布電動車火災(zāi)事故典型案例，發(fā)動基層力量和志愿服務(wù)隊伍開展群眾性消防宣傳活動，深入社區(qū)、農(nóng)村張貼消防宣傳海報，有針對性提示公眾注意防范 電動自行車火災(zāi)事故主要發(fā)生在使用端，涉及生產(chǎn)、銷售、維修、改裝、停放、充電、使用等多個環(huán)節(jié)，但最核心的問題是車體和電池本質(zhì)安全不過關(guān)，最難管的問題是擅自改裝鋰電池。

產(chǎn)業(yè)資訊