超頻三：積極布局鋰電池上游產(chǎn)業(yè)鏈 靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4月24日，深圳市超頻三科技股份有限公司發(fā)布2023年年報年報顯示，公司子公司個舊圣比和已入選《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單，擁有“廢舊鋰離子電池材料綜合回收利用→前驅(qū)體/碳酸鋰→正極材料”完整產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)，在國內(nèi)同行業(yè)具有較強(qiáng)的技術(shù)創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢2024年，公司將積極布局鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈上游資源，根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢和下游客戶需求變化，靈活調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，完善廢舊電池回收體系。

快訊

【證券日報】鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈“兩重天”：上游業(yè)績“巨增”，下游企業(yè)承壓

那么，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中最賺錢的是不是就是這些上游公司呢？江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔對《證券日報》記者表示，一般而言在一個產(chǎn)業(yè)鏈里，不局限在鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展成熟穩(wěn)定的前提下，應(yīng)該是做集成的公司利潤最高但目前新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于初期階段，技術(shù)路線等經(jīng)常發(fā)生變化，在這種情況下就是哪個環(huán)節(jié)漲價最厲害，哪個環(huán)節(jié)利潤最高。

媒體報道

94家鋰電池概念股2021年業(yè)績預(yù)喜，產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)忙“搶礦”下游忙擴(kuò)產(chǎn)

初步統(tǒng)計，截至1月25日收盤，共計100家鋰電概念上市公司發(fā)布了2021年業(yè)績預(yù)告，有94家業(yè)績預(yù)喜進(jìn)入2022年，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的“瘋狂”有增無減，鋰電池企業(yè)開啟大手筆“搶礦”從2021年以來到2022年伊始，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度高于預(yù)期，動力電池等鋰電相關(guān)公司都在瘋狂擴(kuò)產(chǎn)，甚至有不少公司跨界進(jìn)入這個行業(yè)

汽車

市場監(jiān)管總局附條件批準(zhǔn)智利銅業(yè)與智利化工新設(shè)合營企業(yè)案

11月10日，市場監(jiān)管總局發(fā)布公告，附加限制性條件批準(zhǔn)智利國家銅業(yè)公司（以下簡稱“智利銅業(yè)”）與智利化工礦業(yè)公司（以下簡稱“智利化工”）新設(shè)合營企業(yè)案 該案涉及進(jìn)口碳酸鋰供應(yīng)領(lǐng)域的重要整合，智利銅業(yè)與智利化工擬通過資產(chǎn)注入的方式形成合營企業(yè)，共同經(jīng)營智利阿塔卡馬鹽湖鋰礦項目 碳酸鋰是鋰電池、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵上游原料，市場監(jiān)管總局在審查過程中，充分考慮交易對中國境內(nèi)進(jìn)口碳酸鋰市場競爭可能產(chǎn)生的影響。

國內(nèi)資訊

【時代財經(jīng)】儲能爆單后，六氟磷酸鋰價格狂飆！天際股份6天5板，天賜材料計劃產(chǎn)能出海

10月13日，國內(nèi)六氟磷酸鋰市場價格區(qū)間在6.5萬元/噸~7.5萬元/噸，市場主流價格企穩(wěn)至7萬元/噸，較前一日均價持平大部分企業(yè)以保證前期訂單交付為主，不進(jìn)行報價，市場現(xiàn)貨難尋，成交價格持續(xù)處于高位，市場價格上漲趨勢不改 六氟磷酸鋰為白色結(jié)晶或粉末，是鋰離子電池電解液中的重要組成物質(zhì)之一從產(chǎn)業(yè)鏈來看，它處于鋰鹽的下游，鋰電池的上游六氟磷酸鋰的行情與新能源車、儲能息息相關(guān)。

媒體報道

[工業(yè)級磷酸一銨月評]原料成本支撐 工銨價格上行 （2025年10月）

周/月評

[國慶專題]：終端市場訂單需求向好，無水磷酸鐵排產(chǎn)預(yù)計再創(chuàng)新高

導(dǎo)語: 預(yù)計國慶節(jié)中，受下游訂單需求影響，無水磷酸鐵預(yù)計排產(chǎn)維持上行。

熱點聚焦

閆東偉：固態(tài)鋰電池發(fā)展與關(guān)鍵原材料變革

公司已掌握鋰電池正極材料領(lǐng)域的多項核心技術(shù)，具備鋰電池正極材料生產(chǎn)工藝設(shè)計、優(yōu)化和持續(xù)改進(jìn)能力，并具備了高電壓鈷酸鋰、高鎳系列三元材料的研制和量產(chǎn)能力 核心產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、儲能、電動自行車、電動工具等領(lǐng)域，未來將朝著上游礦產(chǎn)、前驅(qū)體業(yè)務(wù)繼續(xù)延伸，同時橫向豐富、升級正極材料產(chǎn)品線，不斷提升行業(yè)競爭力,“上游礦產(chǎn)一中游正極材料一下游回收”，形成全鏈條的產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)體系協(xié)調(diào)聯(lián)動，打造新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈。

會議報道

西寧開發(fā)區(qū)：年產(chǎn)6GWh稀土鋰電池及PACK生產(chǎn)項目開工

近日，西寧（國家級）經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)年產(chǎn)6GWh稀土鋰電池及PACK生產(chǎn)項目順利開工項目由農(nóng)發(fā)控股（北京）有限公司牽頭實施，總投資達(dá)23.8億元 目前，該項目已高效完成公司注冊、規(guī)劃設(shè)計、可行性研究等全部前期工作，正式進(jìn)入全面建設(shè)階段，計劃于2026年6月建成投產(chǎn)項目投產(chǎn)后，將成為園區(qū)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新標(biāo)桿，有效帶動鋰電池上游材料供應(yīng)、下游集成應(yīng)用及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，進(jìn)一步鞏固青海在全國新能源產(chǎn)業(yè)布局中的戰(zhàn)略地位，同時也為西寧市培育新質(zhì)生產(chǎn)力、構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系提供重要支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

總投資5億！贛鋒鋰業(yè)助力江蘇南京退役鋰電池循環(huán)項目開工

該項目達(dá)產(chǎn)后將顯著提升當(dāng)?shù)貏恿﹄姵匮h(huán)利用水平，緩解新能源產(chǎn)業(yè)鏈上游資源供給壓力，為新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供資源保障，同時，推動退役鋰電池“減量化、無害化、資源化”處理，帶動上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，為長三角地區(qū)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：磷酸市場分化：新能源市場托底濕法磷酸 傳統(tǒng)熱法磷酸需求疲軟

廠家開工或有分化，部分磷化工企業(yè)以及化企業(yè)開工負(fù)荷維持穩(wěn)中小幅上行，有零星企業(yè)進(jìn)行技改工作，但是整體供應(yīng)量小幅增加，開工負(fù)荷進(jìn)一步提升 根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-7月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為831.1GWh，累計同比增長57.5%其中磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量為656.4GWH，累計占比79.0%，直接拉動上游磷酸鐵及磷酸鐵鋰正極材料需求增長，進(jìn)而傳導(dǎo)至濕法凈化磷酸環(huán)節(jié)?，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)增強(qiáng)。

熱點聚焦

印尼投資和下游化部部長/投資協(xié)調(diào)委員會主席/印尼投資基金首席執(zhí)行官Rosan Perkasa Roeslani 訪問華友總部

華友自2018年進(jìn)入印尼市場以來，在印尼投資建設(shè)并運營包括華越、華飛、華科、華翔、華能等在內(nèi)的十余個項目，并規(guī)劃建設(shè)波馬拉工業(yè)園（IPIP），這些項目及園區(qū)的建設(shè)與運營，構(gòu)建了從上游資源開發(fā)、有色金屬冶煉到鋰電池材料制造的一體化產(chǎn)業(yè)鏈Rosan部長講到，華友在印尼的投資不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)上，更體現(xiàn)在對本地人才培養(yǎng)、技術(shù)轉(zhuǎn)移和社區(qū)發(fā)展的持續(xù)投入，在印尼創(chuàng)造了20000多個就業(yè)崗位，成為外資企業(yè)融入當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和諧發(fā)展的典范。

產(chǎn)業(yè)資訊

[二氧化碳]：東營加快勾勒“零碳”未來——東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場推進(jìn)會側(cè)記

“發(fā)展零碳園區(qū)，建設(shè)鋰電池綠色智造基地，一方面，可以提升墾利區(qū)可再生能源消費占比；另一方面，能夠強(qiáng)力吸引供應(yīng)鏈上下游企業(yè)落地，為推動墾利區(qū)乃至全市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶來積極效應(yīng)”墾利區(qū)發(fā)展和改革局黨組書記、局長王林說 隨著全國首個100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)的誕生，未來我市將以鋰電池綠色智造基地為核心，瞄準(zhǔn)上游原材料和下游新能源汽車、低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人、儲能裝備制造等產(chǎn)業(yè)，打造“一對一保姆式”服務(wù)體系，力爭用5年時間建成千億級綠色鋰電池上下游全產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū)，有效改變東營能源城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，走出一條“新能源產(chǎn)業(yè)化”與“產(chǎn)業(yè)新能源化”齊頭并進(jìn)的高質(zhì)量發(fā)展之路。

碳中和

Mysteel調(diào)研：國產(chǎn)鈦礦漲跌反復(fù)，探析區(qū)域礦企異同——攀枝花篇

產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，企業(yè)聚焦礦產(chǎn)資源全產(chǎn)業(yè)鏈，向上游拓展戰(zhàn)略資源勘探，向下游延伸新材料、裝備制造等領(lǐng)域，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，提升競爭力下半年鈦精礦產(chǎn)量或?qū)⒗^續(xù)增長，粗略統(tǒng)計預(yù)算2025年預(yù)計達(dá)570萬噸以上 三、終端需求及價格變化 從整個鈦產(chǎn)業(yè)鏈來看，攀枝花地區(qū)鈦精礦主要流向約90%用于生產(chǎn)鈦白粉（二氧化鈦顏料），其次是海綿鈦、鈦渣、高端富鈦料、冶金添加劑、新型材料（鈦酸鋰電池）、催化劑及環(huán)保材料。

研究報告

[熱點聚焦]：政策導(dǎo)向與市場選擇：反內(nèi)卷對鋰電產(chǎn)業(yè)的雙重影響

熱點聚焦

訪談三：儲能構(gòu)建新型電力 助力青海綠色發(fā)展

包括鋰電池、全釩液流電池以及多晶硅等生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在青海都具備發(fā)展基礎(chǔ)，完全可以進(jìn)行產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)同時，還可以推動動力電池全生命周期的再利用，打造綠色循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，并結(jié)合實際應(yīng)用場景進(jìn)行探索和落地2、材料產(chǎn)業(yè)青海在鋰資源、釩資源等關(guān)鍵原材料方面具備天然優(yōu)勢，具備向上游材料產(chǎn)業(yè)延伸的空間3、綠氫產(chǎn)業(yè)這個建議還比較初步，但我覺得也值得探索青海的清潔能源有時候存在富余情況，可以考慮將多余電能用于綠氫制備，為新能源發(fā)展注入新的動能。

會議報道

[熱點聚焦]：車企承諾60天賬期的風(fēng)，能不能吹到上游磷酸鐵企業(yè)？

根據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，16家上市中國汽車公司的應(yīng)付賬款平均天數(shù)是182天，接近國際汽車公司賬期的兩倍 而同時自車企價格戰(zhàn)開始以來，上游供應(yīng)商的資金壓力也隨之水漲船高，同時22-23年正極材料產(chǎn)能的大量投入與釋放，供應(yīng)需求錯位的情況下，無水磷酸鐵的價格也隨之一路下行但是從產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)的角度來看，無論是從車企→鋰電池→鋰電池正極材料→磷酸鐵，還是從磷礦石→磷酸→工業(yè)級磷酸一銨→磷酸鐵的角度來看，無水磷酸鐵無疑都處于一個相當(dāng)尷尬的位置階段，偏向于中位的前驅(qū)體位置使得60天的供應(yīng)鏈“春風(fēng)”，難以直接吹拂到無水磷酸鐵的廠商身邊。

熱點聚焦

【新型負(fù)極材料】浙江啟源新材料5萬噸負(fù)極材料項目最新進(jìn)展

新安股份旗下的浙江啟源新材料有限公司是一家初創(chuàng)公司，2022年成立以來，聚焦石墨負(fù)極材料、硅基負(fù)極材料和固態(tài)電解質(zhì)等新能源材料領(lǐng)域，構(gòu)筑了較強(qiáng)的核心競爭力 “近年來，隨著新能源汽車、風(fēng)光電儲能等支柱型產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，鋰電池需求量持續(xù)攀升，帶動鋰電池負(fù)極等上游市場需求量一路高歌猛進(jìn)。

行業(yè)資訊

【界面】鈦白粉上市公司集體叫停鋰電跨界投資

龍佰集團(tuán)在2021年宣布，將投建年產(chǎn)20萬噸電池材料級磷酸鐵等項目，投資額為12億元該公司最新年報披露，其目前的磷酸鐵年產(chǎn)能為10萬噸，另有5萬噸的磷酸鐵鋰年產(chǎn)能 2023年初，寧德時代董事長曾毓群就鋰電池行業(yè)產(chǎn)能過剩問題發(fā)出預(yù)警稱，“低質(zhì)量、低水平的電池產(chǎn)能大量重復(fù)建設(shè)，一哄而上就會一哄而散，影響產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展” 這一幕，正在鋰電池上游環(huán)節(jié)磷酸鐵行業(yè)上演。

媒體報道

芳源股份去年虧損4.27億元，擬終止廢舊磷酸鐵鋰電池綜合利用等項目

如果上游鎳、鈷、鋰等原材料出現(xiàn)價格大跌，導(dǎo)致下游鋰電池回收企業(yè)產(chǎn)品銷售出現(xiàn)利潤降低甚至虧損 張翔進(jìn)一步分析稱，近期，新能源車企們?yōu)榱藸帄Z市場份額，紛紛采取以價換量的策略，導(dǎo)致整個產(chǎn)業(yè)鏈承受巨大壓力一些上游電池材料供應(yīng)商，也受到汽車制造商強(qiáng)大議價能力的擠壓等情況，時有發(fā)生，“綜合多重因素考慮，產(chǎn)業(yè)鏈公司不得不做出縮減或調(diào)整公司業(yè)務(wù)方向的行為” 回溯上述整個項目布局，早在2023年2月，芳源股份披露，計劃投資不超過20億元，分兩期建設(shè)年報廢30萬噸磷酸鐵鋰電池回收、年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目。

新能源