[隆眾聚焦]：2025年9月磷酸鐵鋰出口同比+474.32%

另外，2025年10月9日，商務部與海關總署聯(lián)合發(fā)布《關于對鋰電池及相關物項實施出口管制的公告》，宣布自2025年11月8日起，對高性能鋰電池、核心材料及關鍵制造設備實施出口許可管理制度，其中要求若磷酸鐵鋰正極材料滿足“壓實密度≥2.5g/cm3且克容量≥156mAh/g”的參數(shù)標準，則需申請出口許可 綜上，預計2025年10月磷酸鐵鋰材料出口延續(xù)上行態(tài)勢，業(yè)者關注宏觀面政策指引及海外儲能需求變化情況。

熱點聚焦

中科院金屬研究所提出固態(tài)鋰電池界面調控新方案

中國科學院金屬研究所團隊在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決界面阻抗大、離子傳輸效率低的難題提供了新路徑該成果已于近日發(fā)表于學術期刊《先進材料》固態(tài)鋰電池安全性高、能量密度高，是下一代儲能技術的重要方向但其固-固界面接觸不良導致離子傳輸阻力大，制約應用研究團隊利用聚合物分子設計靈活性，在主鏈上同時引入具有離子傳導功能的乙氧基團和電化學活性的短硫鏈，制備出在分子尺度實現(xiàn)界面一體化的新材料該材料兼具高離子傳輸能力，還能在不同電位區(qū)間實現(xiàn)離子傳輸與存儲行為的可控切換。

新能源

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準高功率混動場景 2026年是規(guī)模化應用起點

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測評結果，寧德時代（300750.SZ）、廈門海辰儲能科技股份有限公司和中鈉能源（揚州）有限公司為第六批鈉離子電池測評通過單位 需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池不過，由于鈉離子獨特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高業(yè)內人士認為，未來鈉電池應“揚長避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢的同時，逐步提升能量密度。

新能源

負極材料早間提示（20250925）

硅碳負極作為新一代鋰電池和固態(tài)電池負極材料，容量比傳統(tǒng)石墨負極高6-7倍，大幅提高電池能量密度，將顯著提升新能源汽車的續(xù)航里程和充電速度，還將成為低空經濟和機器人產業(yè)發(fā)展中不可或缺的新型儲能材料

早間提示

“2025江西鋰產業(yè)大會暨第三屆碳酸鋰供需策略會”圓滿落幕

固態(tài)鋰電池以其高能量密度、高安全性和寬溫域運行等核心優(yōu)勢，成為下一代儲能技術的重要方向它通過采用固態(tài)電解質，適配高壓電極材料，顯著提升系統(tǒng)能量密度，并從本質上解決安全性問題目前產業(yè)正經歷從半固態(tài)向全固態(tài)過渡的階段，有機-無機復合電解質體系被認為是主流發(fā)展方向 天津國安盟固利新材料科技股份有限公司盟固利研究院院長 閆東偉 上海申銀萬國證券研究所有限公司能源環(huán)保研究部電力設備與新能源行業(yè)首席分析師馬天一就《全球儲能經濟性分析與市場空間預測》進行演講。

會議報道

福?？h：高登賽6GWH鋰電池PACK生產線進入試生產階段

項目核心部件電芯采用新一代鋰電池技術，產品在安全性、能量密度、循環(huán)壽命等關鍵指標上均有顯著提升，主要應用于風光配儲能、調頻調峰、共享儲能、削峰填谷及重卡等領域項目全部投產后，預計年銷售收入可達100億元，年利稅約8億元，同時將成為新疆維吾爾自治區(qū)內首個實現(xiàn)模組、PACK及系統(tǒng)集成量產的動力儲能鋰電池生產基地，為當?shù)匦履茉串a業(yè)發(fā)展注入強勁動力

產業(yè)資訊

[熱點聚焦]：7月份正極排產數(shù)據(jù)解讀，整體穩(wěn)中環(huán)增，成本壓力依舊

據(jù)行業(yè)分析，這一趨勢在下半年仍將延續(xù)，主要基于以下因素： 1. 新能源汽車下鄉(xiāng)政策持續(xù)推進； 2. 儲能市場需求持續(xù)釋放； 3. 磷酸鐵鋰電池技術不斷突破，能量密度持續(xù)提升。

熱點聚焦

磷酸鐵鋰+釩液流電池混合儲能，科力遠100MW/200MWh獨立儲能電站設備進場

7月25日，隨著100兆瓦/200兆瓦時儲能系統(tǒng)全面進場安裝，山東諸城濱河獨立儲能電站一期項目進入最后攻堅階段這也是科力遠公司牽頭組建大儲能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體以來，布局的首個磷酸鐵鋰電池+釩液流電池混合儲能項目，預計2025年10月建成 大儲能生態(tài)創(chuàng)新聯(lián)合體已攜手取得8個獨立儲能及共享儲能項目的批準備案，總規(guī)模達1200兆瓦/3200兆瓦時，并在今年三四季度進入業(yè)務的密集釋放期諸城濱河獨立儲能電站采用了由科力遠創(chuàng)新的混合儲能技術，將磷酸鐵鋰電池和釩液流電池進行搭配，在平衡能量密度和功率密度的同時，提高系統(tǒng)的循環(huán)壽命和穩(wěn)定性。

熱點資訊

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

截至2024年底，鋰離子電池用于電力儲能的累計裝機達到161.3GW 磷酸鐵鋰的能量密度已經接近理論上的量產極限提質降本，磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰電池的重要升級方向 優(yōu)勢：引入4.1V Mn2+/Mn3+電壓平臺，能量密度最高可以提升20.5%磷酸錳鐵鋰是磷酸鹽體系正極材料面向高性能鋰離子電池需求的關鍵突破點。

會議

Mysteel早讀：消息面引導鋰鹽盤面上調 現(xiàn)貨實際成交匹配較弱（7月21日）

在碳酸鋰采買方面，下游企業(yè)維持剛需策略，成交以后點價為主 第六部分：【負極材料】 上一工作日，國內負極材料市場價格持穩(wěn)，執(zhí)行新訂單，下游電池廠降價訴求壓制負極材料市場價格高端動力在2.95-3.45萬/噸，高端數(shù)碼在4.5-6.5萬/噸，中端產品2.35-3.25萬/噸，低端產品1.75-2.35萬/噸 硅碳負極材料因其優(yōu)越的電化學性能和能量密度，廣泛應用于鋰電池領域，尤其是在電動汽車和儲能系統(tǒng)中，正逐漸成為市場的熱門選擇。

熱點聚焦

[負極材料日評]：降本增效推進 盈利能力增強（20250718）

1.今日摘要 1、貝特瑞正式發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的BTR S+i石墨長續(xù)航負極材料解決方案。

日報

Mysteel早讀：鋰鹽價格上漲 市場成交平淡（7月15日）

高端動力在2.95-3.45萬/噸，高端數(shù)碼在4.5-6.5萬/噸，中端產品2.35-3.25萬/噸，低端產品1.75-2.35萬/噸 硅碳負極材料因其優(yōu)越的電化學性能和能量密度，廣泛應用于鋰電池領域，尤其是在電動汽車和儲能系統(tǒng)中，正逐漸成為市場的熱門選擇各負極工廠加快硅負極的產能建設，頭部企業(yè)多在中試、測試階段，硅負極的商業(yè)化應用逐步增加 低硫焦：需求端利好支撐尚可，市場焦價大面維穩(wěn)，個別煉廠出貨暫無壓力，價格仍有30-50元/噸小漲空間。

熱點聚焦

[負極材料日評]：頭部企業(yè)開工較高 負極市場盈利水平不一（20250714）

1.今日摘要 1、濱海能源7月11日晚間發(fā)布業(yè)績預告，預計2025年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損3100萬元-3900萬元，同比由盈轉虧，上游石油焦、煅后焦等原輔料價格出現(xiàn)上漲，公司負極材料的出貨價格穩(wěn)定，毛利率相對降低。

日報

負極材料早間提示（20250704）

數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 三、行情預測 硅碳負極材料因其優(yōu)越的電化學性能和能量密度，廣泛應用于鋰電池領域，尤其是在電動汽車和儲能系統(tǒng)中，正逐漸成為市場的熱門選擇。

早間提示

【時代傳媒】過剩的磷酸鐵鋰“殺”出增量？兩大川企聯(lián)手投向高壓密磷酸鐵鋰，寧德時代早入局

目前，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡稱“江西升華”）的磷酸鐵鋰正極材料采用固相法+草酸亞鐵工藝路線，草酸亞鐵工藝僅為一次燒結，材料碳包覆均勻，制成工藝簡單，能耗相對更低，生產設備占用相對更少 近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的成本的降低和性能提升，在寧德時代、比亞迪等頭部電池企業(yè)的推動以及儲能市場對高性能磷酸鐵鋰電池的需求增加下，出貨量快速增長 7月3日，上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部磷酸鐵鋰分析師蔣加暉向時代周報記者指出，當前，高壓密磷酸鐵鋰當前主要應用在要求更高能量密度和超快充速度的動力電池，其在快充性能和能量密度的提升上具備優(yōu)勢。

媒體報道

億緯鋰能沈陽基地投產運營，將研發(fā)耐嚴寒新能源電池

6月30日，作為首個落地遼寧的新能源電池企業(yè)沈陽億緯鋰能邁入全新發(fā)展階段：億緯鋰能領航工程試產、沈陽系統(tǒng)工廠投產、鋰電池寒區(qū)應用研究中心成立，標志著億緯鋰能沈陽基地正式投產運營，不僅填補了沈陽新能源動力電池產業(yè)空白，也為東北新能源產業(yè)發(fā)展鑄就新的里程碑 動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”沈陽億緯鋰能主要生產耐低溫、高能量密度、高可靠性的儲能與動力電池，致力于打造面向東北和東北亞的新能源電池研發(fā)和制造基地，2023年以“百億級”投資落子沈陽鐵西，加速完善東北新能源產業(yè)鏈，推動東北地區(qū)在新能源汽車、儲能等領域的快速發(fā)展。

產業(yè)資訊

湖南久森半固態(tài)金屬鋰負極電池即將量產

去年6月18日，湖南久森安高發(fā)布了三款全固態(tài)電池產品，包括“海納”618Ah超大容量電池、能量密度達到618Wh/kg的“金猴”固態(tài)電池和在-61.8℃環(huán)境下仍具優(yōu)異性能的“西嶺”固態(tài)電池 2024年5月20日，湖南久森安高在郴州臨武啟動固態(tài)電池中試項目，計劃分三期推進固態(tài)電池的研發(fā)與量產第一期依托郴州鋰電池產業(yè)研究院，成立研究中心并改造現(xiàn)有產線，滿足儲能、無人機、工具和動力等領域需求，目前中試線已正式運行。

產業(yè)資訊

輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功

近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯(lián)合中國科學院深海科學與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證科研團隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術，通過對關鍵電極材料進行改性、優(yōu)化電解液調配、改進制造工藝等，實現(xiàn)了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術挑戰(zhàn)，成功實現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。

產業(yè)資訊

[負極材料]： 負極材料新賽道，硅負極產能最新進展

導語：隨著電動汽車市場的快速增長以及儲能市場對高能量密度、高安全性電池的需求日益迫切，傳統(tǒng)鋰電池已難以滿足部分高端應用場景的需求，固態(tài)電池憑借其性能優(yōu)勢，成為解決市場痛點的關鍵方案電池廠和材料廠均紛紛布局固態(tài)電池，提升產品技術含量，力求破解行業(yè)內卷難題。

熱點聚焦

[負極材料]：下游需求不確定因素疊加 市場觀望氣氛濃厚

國內強制配儲政策取消短期抑制大儲需求，疊加美國加征關稅政策對儲能電池出口的沖擊， 短時間需求將會小幅下降長期來看，隨著固態(tài)電池技術發(fā)展（能量密度提升至250Wh/kg）與充電設施完善，支撐鋰電池長期需求增長邏輯不變

熱點聚焦