快訊播報
鋰電池電池排布快訊
- 2025-11-10 11:49
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【11月10日 報廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸 平】廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸,平;報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸,平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9000-10300元/噸,平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8100-9600元/噸,平。
- 2025-11-07 11:48
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【11月7日 報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸 較上一工作日漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價27900-32500元/噸,較上一工作日漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價29700-36200元/噸,較上一工作日漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9000-10300元/噸,較上一工作日漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8100-9600元/噸,較上一工作日漲100元/噸。
- 2025-11-06 11:33
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【11月6日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸,較上一工作日報平;報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸,較上一工作日報平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸,較上一工作日報平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸,較上一工作日報平。
- 2025-11-05 11:40
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【11月5日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸,較上一工作日報平;報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸,較上一工作日報平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸,較上一工作日報平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸,較上一工作日報平。
- 2025-11-04 11:45
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【11月4日 報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸 較上一工作日報平】廢三元材料電池—方殼報價27700-32300元/噸,較上一工作日報平;報廢三元材料電池—軟包報價29500-36000元/噸,較上一工作日報平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8900-10200元/噸,較上一工作日報平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8000-9500元/噸,較上一工作日報平。
鋰電池電池排布市場行情
按綜合排序
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11月10日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-11-10 12:08
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11月10日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-11-10 12:07
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11月10日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-11-10 12:05
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11月10日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-11-10 11:58
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11月10日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-11-10 11:49
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11月10日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-11-10 11:44
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11月10日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-11-10 10:55
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11月7日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-11-07 11:51
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11月7日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-11-07 11:49
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11月7日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-11-07 11:48
鋰電池電池排布相關資訊
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一、關注點: ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應鏈,后續(xù)車型基礎版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案,長續(xù)航版本還用比亞迪電池。
早間提示
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高壓密磷酸鐵鋰不僅是漲價背后的主要推手,也是產(chǎn)業(yè)新技術競逐的高地 2023年,寧德時代新能源科技股份有限公司(以下簡稱“寧德時代”)神行超充電池的發(fā)布,直接將磷酸鐵鋰電池技術推向了新的高峰隨后推出的神行PLUS,通過納米級精準排布讓正極材料密度達到了高壓實密度標準,一舉攻克了續(xù)航、快充、安全三大行業(yè)痛點高壓密磷酸鐵鋰迅速成為改變動力電池市場競爭格局的關鍵變量,甚至開始撼動三元電池的高端市場。
媒體報道
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在電芯品質(zhì)提升與追求高效制造的過程中,方型電池的卷繞壓實工藝在寧德時代迅猛發(fā)展帶動下越來越成熟,而方型鋁殼電芯的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新則產(chǎn)生了比亞迪刀片電池和蜂巢短刀電池,多個刀片通過陣列的方式排布在一起通過CTP設計在保證了電池包的強度前提下,省去了橫梁、縱梁以及螺栓等附件,讓刀片電池側(cè)面可以承擔支撐作用這一系列設計可以讓刀片電池跳過模組環(huán)節(jié),直接組成電池包,從而提升空間利用率這樣的結(jié)構(gòu)可以大幅提高電池體積利用率,在有限的汽車空間內(nèi)裝下更多的電池,從而使磷酸鐵鋰電池在續(xù)航里程上匹敵三元鋰電池。
頭條
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9月23日,蔚來發(fā)布三元鐵鋰標準續(xù)航電池包(75kWh),相應車型將于今年11月開始向用戶交付據(jù)官方介紹,該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式,可實現(xiàn)低溫續(xù)航損失降低25%,電量估算精度與三元鋰電池一致,以及應用了新一代CTP技術,制造裝配簡化10%,體積利用率提升5%,能量密度提升14%,達142Wh/kg
汽車