可再生能源裝機(jī)量世界第一，我國應(yīng)對氣候變化取得這些進(jìn)展

“新三樣”等新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展2024年，鋰電池及光伏產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，新能源汽車產(chǎn)量連續(xù)10年位居全球第一，綠色船舶訂單占全球市場份額超過70%為世界提供80%以上的光伏組件和70%的風(fēng)電裝備，推動全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本10年來分別累計(jì)下降超過60%和80% 新能源汽車產(chǎn)業(yè)及充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速發(fā)展新能源汽車保有量達(dá)到3140萬輛，占汽車總量的8.9%。

原料

Mysteel鋰電早讀：碳酸鋰價格上調(diào)1500元 欣旺達(dá)推出新一代固態(tài)電池（10月24日）

該車型率先搭載“廣汽華為云車機(jī)”技術(shù)，并基于寧德時代巧克力換電技術(shù)，在同級車首次配備500Km續(xù)航大電池，并支持99秒換電 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強(qiáng)勁 詳情>> ▌熱門活動 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：電價改革落地 鈷系產(chǎn)品價格普遍上漲（10月22日）

根據(jù)規(guī)劃，2026年巧克力換電將在全國超過120個城市建成2500座以上換電站 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel：國慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動強(qiáng)勁 詳情>> ▌熱門活動 。

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：聚丙烯制品短期出口下降 長期或存增長預(yù)期

但對于國內(nèi)管材企業(yè)來說，出口面臨高昂的海運(yùn)成本，可能削弱價格競爭力，部分大型管材企業(yè)已布局海外建廠，以降低成本故預(yù)計(jì)后期隨著企業(yè)國外裝置投產(chǎn)，會對國內(nèi)產(chǎn)能開工率略有影響 短期預(yù)測：根據(jù)國家發(fā)改委公布第三批國補(bǔ)資金將于7月下達(dá)，汽車、家電依舊換新將繼續(xù)有助于改性PP、電容膜、鋰電池隔膜等制品行業(yè)，進(jìn)而間接帶動聚丙烯需求增長，同時中國144小時免簽、離境退稅等政策給予中國入境旅客消費(fèi)一定刺激、帶動中國產(chǎn)品銷量的同時促進(jìn)包裝行業(yè)消費(fèi)。

熱點(diǎn)聚焦

恩維森傾斜式混合造粒機(jī)：揭秘行業(yè)龍頭都在用的“增效神器”！

生產(chǎn)效率低？能耗太高？產(chǎn)品一致性差？ 在鋰電池、醫(yī)藥、化工、建材等行業(yè)，混合&造粒工藝直接決定產(chǎn)品質(zhì)量和成本！傳統(tǒng)設(shè)備效率低、能耗高、維護(hù)麻煩？恩維森傾斜式強(qiáng)力混合造粒機(jī)，用顛覆性技術(shù)幫您降本增效30%+！ 混合均勻度99.5%+——徹底解決分層、團(tuán)聚問題 ? 能耗降低40%——智能動力分配，省電更省錢 ? 產(chǎn)能提升200%——1臺抵3臺，生產(chǎn)不再卡脖子 ? 維護(hù)成本直降60%——模塊化設(shè)計(jì)，換配件像換電池一樣簡單 維復(fù)合混合技術(shù) ?? 傾斜式動態(tài)混合：重力+機(jī)械力雙重作用，無死角混合 ?? 智能變頻調(diào)節(jié)：根據(jù)物料特性自動優(yōu)化轉(zhuǎn)速，不浪費(fèi)1度電?? 超耐磨合金槳葉：壽命長達(dá)10萬小時，維護(hù)成本極低 精密造粒黑科技 ?? 動態(tài)噴霧系統(tǒng)：液料均勻分布，顆粒大小可控（0.1-8mm可調(diào)） ?? 在線監(jiān)測+AI調(diào)節(jié)：實(shí)時調(diào)整造粒參數(shù)，成品率98%+ ?? 熱風(fēng)輔助選配：濕法制粒+干燥一步完成，省去后續(xù)工序 假設(shè)您的產(chǎn)線目前： 日耗電量：800元 混合效率：5噸/小時 不良品損失：2萬元/月 ?? 換裝恩維森后 ??? 電費(fèi)省40% → 年省11.6萬? 產(chǎn)能翻倍 → 同等時間多產(chǎn)500噸? 不良率降低 → 年省24萬?? 綜合年收益：至少50萬+！ 。

冶煉技術(shù)

全球首款可換氫燃料電池叉車在舟山調(diào)試

近日，全球首款可換氫燃料電池10噸叉車在舟山成功完成組裝調(diào)試并即將交付使用這款叉車填補(bǔ)了全球大噸位氫燃料電池叉車領(lǐng)域的空白，將助力清潔能源島建設(shè)舟山作為中國重要的船舶修造基地，擁有眾多規(guī)模較大的船舶修造企業(yè)這些企業(yè)對大噸位叉車有著持續(xù)性需求 這款叉車由國氫（舟山六橫）新能源科技有限公司自主研發(fā)(以下簡稱舟山國氫)，與傳統(tǒng)燃油和鋰電池叉車相比，可換氫燃料電池叉車的燃料成本較柴油降低1/4，能量密度是鋰電池的17倍，能輕松應(yīng)對大噸位貨物的搬運(yùn)需求，還實(shí)現(xiàn)了零排放。

下游應(yīng)用

牽手“寧王”分食“巧克力”，大眾汽車或?qū)⑷刖?em class='keyword'>換電賽道

隨著相關(guān)政策的出臺及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的入局，換電市場正吸引包括外資品牌在內(nèi)的更多玩家的加入 3月4日，大眾中國方面向財(cái)聯(lián)社記者確認(rèn)已與寧德時代在換電領(lǐng)域達(dá)成合作意向，“不過，目前只是在規(guī)劃中，還沒有具體方案” “在與大眾中國最新簽署的合作備忘錄中，公司的換電業(yè)務(wù)也成為雙方合作的其中一環(huán)”有寧德時代內(nèi)部人士表示 2月下旬大眾汽車集團(tuán)（中國）與寧德時代簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄顯示，雙方將依托各自優(yōu)勢，聚焦技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應(yīng)用以及零部件開發(fā)領(lǐng)域的合作，共同開發(fā)技術(shù)先進(jìn)、具有成本競爭力的電池概念及產(chǎn)品。

汽車

乘聯(lián)分會：1月新能源乘用車零售銷量74.4萬輛，同比增10.5%

目前按各地以舊換新2024年的政策、按新標(biāo)準(zhǔn)頂格延續(xù)的測算基礎(chǔ)，判斷2025年國內(nèi)車市零售2,340萬輛，增長2%，新能源乘用車零售1,330萬，增長20%，滲透率57% 3.2024年汽車行業(yè)收入破10萬億增長4%、成本增長5%、利潤下降8%；鋰電池利潤增長48.5% 2024年全年的汽車行業(yè)收入106,470億元，同比增長4%；成本93,301億元，增長5%；利潤4,623億元，同比下降8%；汽車行業(yè)利潤率4.3%，相對于下游工業(yè)企業(yè)利潤率6%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。

汽車

[隆眾聚焦]：國內(nèi)外風(fēng)云變化 聚丙烯契機(jī)幾何？

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導(dǎo)語】站在2025年新的時間節(jié)點(diǎn)，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點(diǎn)聚焦

明冠新材：BC組件封裝用膠膜完成小批量試制

其中，N型BC組件封裝用EPE膠膜完成小批量試制；異質(zhì)結(jié)組件高功率光轉(zhuǎn)換封裝膠膜方面，光轉(zhuǎn)EPE持續(xù)批量出貨，處于量產(chǎn)導(dǎo)入階段；異質(zhì)結(jié)太陽能電池互聯(lián)用承載薄膜完成大批量試制，客戶端已實(shí)現(xiàn)批量穩(wěn)定應(yīng)用 除光伏業(yè)務(wù)外，明冠新材同樣也在布局鋰電池封裝材料業(yè)務(wù)葉勇透露，“預(yù)計(jì)應(yīng)用于軟包鋰電池的鋁塑膜未來需求量將持續(xù)增長” “公司對固態(tài)電池的發(fā)展前景保持樂觀態(tài)度，隨著技術(shù)進(jìn)步和成本下降，固態(tài)電池市場規(guī)模將快速增長。

產(chǎn)業(yè)資訊

胡林林：動力電池資源化回收現(xiàn)狀與未來

政策驅(qū)動力，各國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈支持政策持續(xù)發(fā)力，滿足全球新能源企業(yè)對再生材料需求日益提升出海驅(qū)動力，全球各國推進(jìn)電池產(chǎn)業(yè)鏈本土化資源驅(qū)動力，解決全球新能源核心礦產(chǎn)資源卡脖子問題雙碳驅(qū)動力，服務(wù)全球新能源雙碳戰(zhàn)略成本、經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力，技術(shù)、工藝、渠道、產(chǎn)業(yè)布局共筑成本優(yōu)勢終端驅(qū)動力，滿足終端用戶的以舊換新需求 三、金晟新能源企業(yè)介紹 廣東金晟新能源股份有限公司是中國領(lǐng)先的鋰電池綜合回收利用解決方案提供商，鋰電材料再生循環(huán)及綜合利用的整體實(shí)力位于全國前列，入選第五批國家專精特新小巨人企業(yè)。

主題大會

蘇尼特右旗新蒙新材料有限公司確認(rèn)參加2025年首屆鐵合金商品周暨第十五屆中國鐵合金產(chǎn)業(yè)大會

2、公司和合作伙伴合作新建年產(chǎn)30萬噸無機(jī)纖維項(xiàng)目，把硅錳廢渣加工成巖棉，再以巖棉為主要原料，加工成無機(jī)纖維，該項(xiàng)目可以高附加值利用我們的廢渣、尾氣和余熱，可以極高的提升企業(yè)的核心競爭力 3、利用老廠置換后和新廠預(yù)留的用地總計(jì)約35萬平方米，其中還有可共用和可利用的大量公輔設(shè)施，新建年產(chǎn)10萬噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目，目前所有手續(xù)和設(shè)計(jì)均已完成，正在開工建設(shè)當(dāng)中 4、因?yàn)閹讉€項(xiàng)目新增用電負(fù)荷巨大，為響應(yīng)國家3060雙碳大戰(zhàn)略綠色發(fā)展的政策要求，計(jì)劃新建500兆瓦的風(fēng)光儲源網(wǎng)荷儲項(xiàng)目，為項(xiàng)目提供綠色電力，在節(jié)能降碳減污的同時，極大的降低企業(yè)的用電成本。

日評

9月輕卡影響力格局生變

此次交車，是雙方換電項(xiàng)目合作的進(jìn)一步深化，將持續(xù)攜手推動換電輕卡規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展換電1號車型是江淮1卡與全路程集團(tuán)聯(lián)合打造的最新成果，該車采用了標(biāo)準(zhǔn)通用電池PACK組合，不僅購車成本直降一半，而且具有使用效率高、成本低、操作簡便等優(yōu)點(diǎn)，成為換電輕卡市場的全新標(biāo)桿動力方面，這款車型搭載峰值功率125千瓦、峰值扭矩350牛米的永磁同步電機(jī)，動力強(qiáng)勁；配備76.18度的磷酸鐵鋰電池，綜合實(shí)際運(yùn)營工況續(xù)航200公里，最高車速可達(dá)90公里/小時。

汽車

Mysteel調(diào)研：鉛蓄電池消費(fèi)旺季未兌現(xiàn) 減停產(chǎn)為何增多？

電動車門店方面，由于鋰電池相關(guān)競品的沖擊，電動車整車銷售情況分流，基于充電快、重量小、使用壽命較長等高性能因素推動下，部分市場門店引導(dǎo)消費(fèi)者購買鋰電池車型；近期以來，該類電池車型原料成本不斷下降，但并未傳遞到整車價格體現(xiàn)，部分門店可獲廠家返點(diǎn)等，利潤得以增加，故此分流部分鉛酸蓄電池以及后續(xù)置換市場 電池廠方面，大型電池廠開工率多處于70%左右，成品電池庫存30天左右，中小型電池廠開工率多處于50%，成品電池庫存25天左右。

主編視角

[隆眾聚焦]：鋰電池隔膜輕量化發(fā)展分析及展望

導(dǎo)語：2024年全國兩會政府工作報(bào)告任務(wù)中，大力推動現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢；加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)，推動綠色低碳發(fā)展，積極穩(wěn)妥拖進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，扎實(shí)開展“碳達(dá)峰十大行動”，加強(qiáng)大型風(fēng)電光伏基地和外送通道建設(shè)、發(fā)展新型儲能等，確保經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展用能需求。

熱點(diǎn)聚焦

電池級碳酸鋰制備工藝方法解析

五、結(jié)語 電池級碳酸鋰可以從鹽湖鹵水、鋰礦石、廢舊鋰電池等提鋰后制備鹽湖鹵水碳化和沉淀提鋰工藝相對簡單、成本較低，在工業(yè)生產(chǎn)中已經(jīng)普遍使用，通過離子交換吸附、電滲析等工藝循環(huán)處理可以制得純度達(dá)標(biāo)的電池級碳酸鋰采用硫酸浸出和氯化焙燒提純鋰礦石制備電池級碳酸鋰工藝方法已經(jīng)較為成熟，但在生產(chǎn)成本、鋰的收率等方面仍然有進(jìn)一步研究價值采用氫化、沉淀、重結(jié)晶、電解和苛化等工藝處理可以提純工業(yè)級碳酸鋰制備電池級碳酸鋰，其中電解工藝要使用酸性電解液，需要解決腐蝕性問題。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

動力鋰電池梯次利用關(guān)鍵難點(diǎn)

2)對電池使用和維護(hù)的意義 SOH研究有利于掌握電池老化影響因素，為電池的使用和維護(hù)提供理論指導(dǎo)對電池的使用和維護(hù)而言，了解影響電池老化的因素可減少高低溫以及過充過放等有損電池使用的情況；知悉電池當(dāng)前的健康狀態(tài)，可幫助判斷電池的內(nèi)在隱患和壽命情況，為電池維護(hù)和更換提供參考 3)對電池經(jīng)濟(jì)性評估的意義 SOH的準(zhǔn)確評價對電池的經(jīng)濟(jì)性評估有重要意義，鋰電池的應(yīng)用場景、使用方式和維護(hù)手段不同造成電池的壽命差異，使電池的使用成本、經(jīng)濟(jì)效益等經(jīng)濟(jì)性評估有差別。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識

攜手推進(jìn)電池回收！巡鷹集團(tuán)與江淮釔為達(dá)成戰(zhàn)略合作

作為新能源產(chǎn)業(yè)后市場的領(lǐng)軍企業(yè)，巡鷹集團(tuán)自成立就深耕退役動力電池回收與循環(huán)利用，自主設(shè)計(jì)與研發(fā)全自動化廢舊動力電池拆解技術(shù)和移動式電池破碎回收一體機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了廢物高值化利用和污染低成本控制經(jīng)過多年發(fā)展，已形成動力電池、儲能系統(tǒng)、材料循環(huán)、智能換電及電池資產(chǎn)管理等核心業(yè)務(wù)板塊，真正實(shí)現(xiàn)了電池資源“從哪里來到哪里去”，有效推動了退役鋰電池回收行業(yè)綠色升級和可持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：美國加征關(guān)稅對中國新能源汽車及電池影響分析

（2023年2月，寧德時代和福特汽車同時宣布，雙方將在美國密歇根州新建動力電池工廠合作生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池此次寧德時代以技術(shù)換市場的方式開辟了國內(nèi)企業(yè)出海的新模式） 四、美國鋰電行業(yè)發(fā)展緩慢 本土產(chǎn)業(yè)難以滿足需求 美國雖然鋰電池布局技術(shù)發(fā)展較早，但專利申請不活躍，并且受制于本土勞動力成本、工業(yè)體系、技術(shù)人才及政策搖擺等原因，美國鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)落后于中國。

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