勇闖新能源千億級(jí)賽道——看“亞洲磷都”從磷礦石到鋰電池的跨界轉(zhuǎn)型

從千元磷肥到萬(wàn)元鋰材 5月初，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1至4月份，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量184.3GWh，同比增長(zhǎng)52.8%其中三元電池累計(jì)裝車量34.3GWh，占總裝車量比例為18.6%，同比下降15.9%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車150GWh，占總裝車量比例為81.4%，同比增長(zhǎng)88%這一結(jié)構(gòu)性變化，展現(xiàn)了黔南傳統(tǒng)磷化工向新能源轉(zhuǎn)型的廣闊發(fā)展前景。

熱點(diǎn)資訊

美國(guó)加州一儲(chǔ)存有大量鋰電池的發(fā)電站起火，上千人被疏散

1月16日下午，美國(guó)加利福尼亞州一個(gè)儲(chǔ)存有大量鋰電池的發(fā)電站起火，因火勢(shì)持續(xù)，約1500人已被要求疏散避難，加利福尼亞州北部的1號(hào)公路被部分關(guān)閉據(jù)報(bào)道，起火地點(diǎn)為莫斯蘭丁發(fā)電站，位于舊金山以南124公里處，隸屬瑞致達(dá)能源公司莫斯蘭丁發(fā)電站儲(chǔ)存有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的鋰電池起火原因目前尚不清楚

新能源

合肥一鋰電池新產(chǎn)線投產(chǎn)，年產(chǎn)600萬(wàn)千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力

9月4日，據(jù)合肥市工信局消息，肥西縣新能源鋰電池龍頭企業(yè)、安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司年產(chǎn)600萬(wàn)千瓦時(shí)新能源鋰電動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目正式投產(chǎn)，項(xiàng)目滿產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值50億元，年稅收不低于6500萬(wàn)元 安徽和鼎機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2008年，是安徽合力股份有限公司控股子公司，主要從事鋰電池生產(chǎn)、銷售和廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用該公司是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、省專精特新企業(yè)，擁有省技術(shù)中心。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國(guó)即將進(jìn)入鋰電池退役增長(zhǎng)期，報(bào)告預(yù)計(jì)回收市場(chǎng)規(guī)模有望破千億

《2023中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)》指出，中國(guó)即將進(jìn)入鋰電池退役增長(zhǎng)期，預(yù)計(jì)到2030年鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億元，年均增速達(dá)到26%，廢舊鋰電池回收量將超過(guò)100萬(wàn)噸，相當(dāng)于2022年的約5倍 目前，鋰電池中鋰、鎳、鈷、錳、銅、鋁等金屬資源稀缺程度加劇，帶動(dòng)電池回收利用環(huán)節(jié)高速增長(zhǎng)

產(chǎn)業(yè)資訊

零跑C11增程版亮相暨預(yù)售發(fā)布會(huì)定檔2月9日 搭載43.74千瓦時(shí)三元鋰電池

零跑 C11 增程版目前已通過(guò)工信部申報(bào)，新車長(zhǎng)寬高分別為 4780/1905/1675 毫米，軸距為 2930 毫米，搭載 43.74 千瓦時(shí)三元鋰電池，純電續(xù)航 170 公里，官方確認(rèn)將于 2023 年一季度交付 動(dòng)力方面，零跑 C11 增程版搭載 1199ml 排量 DAM12TD 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率 96kW，同時(shí)采用中航鋰電三元鋰蓄電池，電機(jī)額定功率 85kW，峰值功率 200kW。

產(chǎn)業(yè)資訊

億緯鋰能劉建華：不斷突破鋰電池核心技術(shù)，力爭(zhēng)2024年實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收目標(biāo)

“進(jìn)入2023年，我們將加快打造最具創(chuàng)造力的鋰電池龍頭企業(yè)，全年計(jì)劃營(yíng)收達(dá)到100億美元，力爭(zhēng)在2024年實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收目標(biāo)為此，我們?cè)谘邪l(fā)平臺(tái)、制造能力、人才培養(yǎng)等方面，做好了充分的準(zhǔn)備。

產(chǎn)業(yè)資訊

贏創(chuàng)擬于亞洲建投資額達(dá)數(shù)千萬(wàn)歐元氧化鋁工廠，面向鋰電池市場(chǎng)

近日，贏創(chuàng)工業(yè)集團(tuán)（Evonik Industries AG，下文簡(jiǎn)稱“贏創(chuàng)”）宣布將對(duì)位于日本四日市的生產(chǎn)基地進(jìn)行擴(kuò)建，投資建設(shè)該公司在亞洲的氣相氧化鋁工廠，生產(chǎn)可用于電動(dòng)汽車鋰離子電池技術(shù)的特種化學(xué)品解決方案 項(xiàng)目投資額達(dá)數(shù)千萬(wàn)歐元，計(jì)劃于2023年夏季開始施工，并于2025年投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)而為該地區(qū)創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)項(xiàng)目還得到了日本政府的資金支持。

產(chǎn)業(yè)資訊

千呼萬(wàn)喚始出來(lái)！首批鈉離子電池量產(chǎn)能否成為鋰電池的“平替”？

10月11日，鈉離子電池概念股反復(fù)活躍，維科技術(shù)、天賜材料拉升封板，美聯(lián)新材、華陽(yáng)股份、傳藝科技、振華新材等漲超4% 消息面上，華陽(yáng)股份發(fā)布了關(guān)于“鈉離子電芯生產(chǎn)線出品”的公告，并于9月30日在山西省陽(yáng)泉市舉辦了鈉離子電芯生產(chǎn)線出品儀式與中科海鈉聯(lián)合打造的全球首批量產(chǎn)1GWh鈉離子電芯生產(chǎn)線的正式投運(yùn)，標(biāo)志著鈉離子電池實(shí)現(xiàn)了從中試到量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)換，具有里程碑的意義。

產(chǎn)業(yè)資訊

投資成立新公司！千億鋰電池巨頭入局換電

新能源汽車都有里程焦慮，換電更省時(shí)近來(lái)?yè)Q電模式發(fā)展火熱，越來(lái)越多的企業(yè)開始涉足繼寧德時(shí)代后，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池領(lǐng)域的又一“大佬”億緯鋰能也高調(diào)宣布進(jìn)入換電領(lǐng)域 8月2日，曲靖億緯鋰能有限公司成立，法定代表人為劉金成，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包含：電池制造；新能源汽車電附件銷售；新能源汽車換電設(shè)施銷售；新能源原動(dòng)設(shè)備制造等股權(quán)穿透顯示，該公司由億緯鋰能、億緯亞洲有限公司共同持股。

產(chǎn)業(yè)資訊

山東：鋰電池類項(xiàng)目25個(gè)新技術(shù)類項(xiàng)目4個(gè)總規(guī)模超310萬(wàn)千瓦

近日，山東省能源局公布《關(guān)于2022年度儲(chǔ)能示范項(xiàng)目公示名單》，其中，鋰電池類項(xiàng)目25個(gè)，新技術(shù)類項(xiàng)目4個(gè)，總規(guī)模超310萬(wàn)千瓦這是繼2021年首批“5+2”儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建成投運(yùn)，山東對(duì)準(zhǔn)跑道再發(fā)力推出的第二批儲(chǔ)能示范項(xiàng)目，以此為標(biāo)志，山東新型儲(chǔ)能駛上高質(zhì)量、規(guī)?；l(fā)展“快車道”

快訊

攜手TüV萊茵，億緯鋰能匈牙利項(xiàng)目開啟“歐洲合規(guī)智造”新篇章

近日，“匈牙利TüV萊茵CE/合規(guī)審核領(lǐng)航設(shè)備OSAT啟動(dòng)儀式”在億緯沈陽(yáng)基地召開億緯鋰能領(lǐng)航工程總經(jīng)理葉傲霜及匈牙利項(xiàng)目合規(guī)部經(jīng)理魏千慧出席儀式 作為億緯鋰能“第三次創(chuàng)業(yè)”的核心載體，匈牙利工廠的建設(shè)不僅是億緯鋰能全球化戰(zhàn)略布局的重要載體，更是中匈企業(yè)攜手參與全球能源轉(zhuǎn)型的責(zé)任體現(xiàn) 億緯鋰能始終堅(jiān)持對(duì)合規(guī)的極致追求，致力于打造“歐洲最成功鋰電池工廠”在匈牙利萊茵團(tuán)隊(duì)審核前夕，匈牙利合規(guī)部組建專項(xiàng)工作組，聯(lián)動(dòng)專家完成三輪CE及合規(guī)審查，并開展全方位內(nèi)部自查，以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)確保出海設(shè)備在發(fā)貨前實(shí)現(xiàn)合規(guī)達(dá)標(biāo)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對(duì)鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響

據(jù)招商大宗商品研究，國(guó)內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)別示范性裝車，2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh2030年后低空、人形機(jī)器人或?qū)⒊蔀閯?dòng)力鋰電池下游增速最快的方向 通過(guò)上表，液態(tài)、半固態(tài)、全固態(tài)電池的正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜材料有所差異。

解讀

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬(wàn)噸，比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛（10月17日）

◎華友鈷業(yè)受剛果（金）鈷出口配額影響有限，明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬(wàn)噸 詳情>> ◎比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計(jì)115783輛 詳情>> ◎吉利汽車召回部分繽瑞汽車 詳情>> ◎規(guī)劃10GWh！江蘇銅山一磷酸鐵鋰電芯及儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目部分投產(chǎn) 詳情>> ◎欣旺達(dá)：半固態(tài)電池已對(duì)客戶供貨，固態(tài)電池研發(fā)順利 詳情>> ◎市場(chǎng)規(guī)模將突破千億元，我國(guó)即將迎來(lái)動(dòng)力電池規(guī)模化退役階段 詳情>> ◎國(guó)軒高科：G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號(hào)測(cè)試車?yán)塾?jì)行駛里程接近2萬(wàn)公里 詳情>> ◎智界回應(yīng)“換用寧德時(shí)代電芯” 詳情>> ◎天齊鋰業(yè)：江蘇張家港年產(chǎn)3萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目首袋產(chǎn)品達(dá)標(biāo) 詳情>> ◎60億元！四川遂寧一鋰電池項(xiàng)目將于今年底投產(chǎn)：近日，據(jù)媒體報(bào)道，四川相源新能源有限公司圓柱形鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目廠房主體封頂已完成。

熱點(diǎn)聚焦

全球最大萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船下水

該船搭載12組鋰電池箱式電源，單箱容量1999千瓦時(shí)，載電量約24000千瓦時(shí)，可快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里采用分布式直流綜合電力系統(tǒng)，每臺(tái)推進(jìn)電機(jī)可有24路冗余供電模式，供電回路冗余度高 作為全國(guó)首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加標(biāo)志的內(nèi)河散貨船，該船首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，覆蓋4G、5G、北斗、衛(wèi)星等多鏈路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制航行，自主操作、錯(cuò)船、避讓，自動(dòng)靠離泊等多項(xiàng)智能化功能，極大提高了航行安全性與運(yùn)營(yíng)效率。

船舶

全球首艘甲醇電動(dòng)集散兩用船在滬首航

據(jù)介紹，“遠(yuǎn)醇001”號(hào)由杭州錢航船舶修造有限公司承建，在今年9月下水，是一款融合液態(tài)新能源動(dòng)力與智能控制技術(shù)的集散兩用內(nèi)河船舶該船總長(zhǎng)64.9米、寬12.6米，型深3.5米，載重1500噸，最大可裝載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，設(shè)計(jì)載重1500噸 該船動(dòng)力系統(tǒng)配置先進(jìn)，搭載2臺(tái)280千瓦甲醇發(fā)電機(jī)組及2套258千瓦時(shí)的鋰電池組，通過(guò)直流母線變頻電控設(shè)備實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，驅(qū)動(dòng)2臺(tái)150千瓦推進(jìn)電機(jī)，可根據(jù)運(yùn)行場(chǎng)景靈活切換四種運(yùn)行工況。

船舶

萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船在湖北宜昌下水舾裝

在湖北宜昌舉行的2025綠色能源發(fā)展大會(huì)上，舉辦了我國(guó)目前最大的萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船下水及命名儀式，將其正式命名為“葛洲壩”號(hào)該船也由此轉(zhuǎn)入舾裝階段據(jù)介紹，“葛洲壩”號(hào)純電動(dòng)散貨船總長(zhǎng)近130米，最大載重量超過(guò)1.3萬(wàn)噸船舶配備12個(gè)鋰電池箱式電源作為動(dòng)力源，總電量達(dá)24000千瓦時(shí)，支持快速換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里

船舶

磷酸鐵鋰+熔鹽+全釩液流協(xié)同發(fā)力 谷山梁3GW/12.8GWh儲(chǔ)能電站12月底投產(chǎn)

鄂爾多斯市鸞星新能源科技有限公司（浙江星辰新能科技有限公司駐內(nèi)蒙古達(dá)拉特旗子公司）負(fù)責(zé)建設(shè)谷山梁星辰科創(chuàng)30萬(wàn)千瓦/120萬(wàn)千瓦時(shí)電源側(cè)獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目，預(yù)計(jì)投資15億元，項(xiàng)目采用磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)+全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)5億元以上，利稅1.7億元，可為當(dāng)?shù)靥峁┮话俣鄠€(gè)就業(yè)崗位 鄂爾多斯市達(dá)拉特旗博梁新能源科技有限公司（海博思創(chuàng)全資子公司）負(fù)責(zé)建設(shè)谷山梁500兆瓦/2000兆瓦時(shí)獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目，總投資19億元，占地140畝，儲(chǔ)能電站的建設(shè)對(duì)于改善地區(qū)電網(wǎng)穩(wěn)定性、提高當(dāng)?shù)厝嗣竦纳钯|(zhì)量、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極的意義。

熱點(diǎn)資訊

機(jī)構(gòu)：國(guó)內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕

據(jù)招商大宗商品研究，液態(tài)鋰電池體系向高能量密度迭代的矛盾凸顯，國(guó)內(nèi)半固態(tài)電池處于量產(chǎn)前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實(shí)現(xiàn)千輛級(jí)別示范性裝車，2030年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，預(yù)計(jì)到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh全固態(tài)電池相較于液態(tài)鋰離子電池有單GWh用鋰量1.75-2.4倍增長(zhǎng)，還因其能量密度優(yōu)勢(shì)在低空經(jīng)濟(jì)、人形機(jī)器人的發(fā)展中成為其動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)選方案，預(yù)計(jì)2030年后低空、人形機(jī)器人將成為動(dòng)力鋰電池下游增速最快的方向。

新能源

江淮/東風(fēng)爭(zhēng)冠 重汽/慶鈴晉級(jí)，8月輕卡影響力榜單來(lái)了

8月，慶鈴輕卡在冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)有所斬獲慶鈴汽車與大客戶成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并舉行了“凍力星球”冷鏈項(xiàng)目啟動(dòng)儀式首批慶鈴新EVM100 120度純電冷藏車的交付，標(biāo)志著雙方將攜手為現(xiàn)代冷鏈物流體系注入強(qiáng)勁動(dòng)能慶鈴新EVM100純電冷藏車憑借卓越的性能優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合了“凍力星球”項(xiàng)目對(duì)高效、可靠、綠色的核心需求該車搭載博世電機(jī)，最大功率可達(dá)167千瓦；搭載寧德時(shí)代120度磷酸鐵鋰電池，強(qiáng)大續(xù)航可滿足運(yùn)營(yíng)需求。

汽車

內(nèi)蒙古磴口400MW/1600MWh獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目開工

內(nèi)蒙古磴口蒙能電儲(chǔ)新能源40萬(wàn)千瓦/160萬(wàn)千瓦時(shí)獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目位于沙金套海蘇木溫都爾毛道嘎查，由內(nèi)蒙古能源集團(tuán)有限公司投資建設(shè)，本期為二期獨(dú)立儲(chǔ)能工程，容量400MW/1600MWh，其中配置1MW/5MWh液流電池，其余為磷酸鐵鋰電池 目前，大力發(fā)展以風(fēng)電、光伏為代表的新能源已成為我國(guó)踐行“碳達(dá)峰、碳中和”承諾的重要舉措作為集團(tuán)公司布局儲(chǔ)能領(lǐng)域的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，電化學(xué)儲(chǔ)能作為各項(xiàng)政策文件中明確提及的新型儲(chǔ)能技術(shù)具有技術(shù)成熟、不受地域限制、適合大規(guī)模應(yīng)用和批量化生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前景好。

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