Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年9月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為7.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.43%，同比增加12.7%2025年退役總量為59.7萬(wàn)噸，同比增加6.80% 。

電池退役量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年8月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年8月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為7萬(wàn)噸，環(huán)比增加2.94%，同比增加9.38%2025年退役總量為52.6萬(wàn)噸，同比增加6.05% 。

電池退役量

總投資5億！贛鋒鋰業(yè)助力江蘇南京退役鋰電池循環(huán)項(xiàng)目開(kāi)工

據(jù)“南京環(huán)境集團(tuán)”發(fā)布消息，8月28日，由南京城建集團(tuán)旗下南京公用、南京環(huán)境集團(tuán)與江西贛鋒循環(huán)科技有限公司（簡(jiǎn)稱：贛鋒循環(huán)）聯(lián)手打造的江蘇南京六合循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園退役鋰電池綜合利用項(xiàng)目，正式開(kāi)工建設(shè) 據(jù)介紹，該項(xiàng)目總投資達(dá)5億元，占地面積73畝，核心業(yè)務(wù)聚焦退役鋰電池及電池卷芯綜合利用，由南京環(huán)境集團(tuán)負(fù)責(zé)具體實(shí)施建設(shè)管理，通過(guò)專業(yè)化、規(guī)?；奶幚砟Ｊ?，推動(dòng)退役鋰電池資源高效循環(huán)，預(yù)計(jì)一期項(xiàng)目年底試運(yùn)行。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年7月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年7月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.8萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.49%，同比增加7.94%2025年退役總量為45.6萬(wàn)噸，同比增加5.56% 。

電池退役量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年6月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年6月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.7萬(wàn)噸，環(huán)比無(wú)變化，同比增加8.06%2025年退役總量為38.8萬(wàn)噸，同比增加5.15% 。

電池退役量

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年5月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年5月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.7萬(wàn)噸，環(huán)比增加3.08%，同比增加8.06%2025年退役總量為32.1萬(wàn)噸，同比增加4.56% 。

電池退役量

山東省聊城市10萬(wàn)套退役車用動(dòng)力鋰電池包回收利用項(xiàng)目落地

近日，山東省聊城市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關(guān)于聊城高新區(qū)動(dòng)力電池回收梯次利用項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件擬審批公示》 聊城高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司項(xiàng)目總投資12000萬(wàn)元，租賃高端智能裝備產(chǎn)業(yè)園，廠房?jī)?nèi)布設(shè)電池包拆解區(qū)、梯次利用組裝區(qū)、原料貯存區(qū)、成品區(qū)等內(nèi)容，形成年處理10萬(wàn)套退役車用動(dòng)力鋰電池包的規(guī)模聊城高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司成立于2020年11月27日，是聊城高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的一家國(guó)有企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年4月中國(guó)鋰電池退役量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年4月鋰電池（三元電池、磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池）退役量為6.5萬(wàn)噸，環(huán)比最近3.17%，同比增加3.17%2025年退役總量為25.4萬(wàn)噸，同比增加3.67% 。

電池退役量

[負(fù)極材料]：鋰電池和人造石墨負(fù)極材料出口管制暫停實(shí)施

商務(wù)部、海關(guān)總署：經(jīng)批準(zhǔn)，自即日起至2026年11月10日，商務(wù)部、海關(guān)總署公告2025年第55號(hào)、56號(hào)、57號(hào)、58號(hào)，及商務(wù)部公告2025年第61號(hào)、62號(hào)暫停實(shí)施。

行業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20251107）

11月7日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20251107）

11月7日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10482元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel鋰電池周報(bào)：過(guò)剩壓力不改 鎳價(jià)弱勢(shì)震蕩（10.31-11.7）

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周報(bào)

超3億元！安徽巡鷹年處理7.5萬(wàn)噸鋰電池材料循環(huán)利用項(xiàng)目公示

近日，安徽省合肥市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《安徽巡鷹再生資源利用有限公司年處理7.5萬(wàn)噸鋰電池材料循環(huán)利用項(xiàng)目》的受理公示 資料顯示，基于市場(chǎng)需求以及集團(tuán)布局要求，安徽巡鷹再生資源利用有限公司擬投資30,500萬(wàn)元，新建年處理7.5萬(wàn)噸鋰電池材料循環(huán)利用項(xiàng)目安徽合肥新站高新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局于2025年3月對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行備案

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：美聯(lián)儲(chǔ)降息落地 滬鎳震蕩運(yùn)行（10.24-10.31）

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周報(bào)

Mysteel數(shù)據(jù)：磷酸鐵鋰電池回收拆解成本（20251031）

10月31日，磷酸鐵鋰鋰電池（方殼）回收拆解處置成本為2987元/噸

成本利潤(rùn)

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20251031）

10月31日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10489元/噸

成本利潤(rùn)

欣旺達(dá)：子公司擬在泰國(guó)投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項(xiàng)目

10月29日，欣旺達(dá)公告稱，為進(jìn)一步完善子公司欣旺達(dá)動(dòng)力在泰國(guó)的產(chǎn)能布局，滿足公司未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展和海外市場(chǎng)拓展的需要，欣旺達(dá)動(dòng)力及香港欣旺達(dá)動(dòng)力擬以自有及自籌資金在泰國(guó)投資建設(shè)綠色能源鋰電池工廠二期項(xiàng)目，投資金額不超過(guò)4.82億美元（約34.19億元人民幣），最終投資金額以項(xiàng)目實(shí)際投資為準(zhǔn)

生產(chǎn)動(dòng)態(tài)

楚能新能源湖北襄陽(yáng)70GWh鋰電池項(xiàng)目開(kāi)工，總規(guī)劃產(chǎn)能已超500GWh

10月28日，據(jù)媒體消息，楚能新能源襄陽(yáng)70GWh鋰電池項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在湖北省襄陽(yáng)市舉行 據(jù)悉，當(dāng)前，楚能已建成孝感、武漢、宜昌三大鋰電池生產(chǎn)基地，年有效產(chǎn)能超過(guò)110GWh隨著襄陽(yáng)楚能開(kāi)工，楚能將正式形成"一全球總部、兩研發(fā)中心、四大生產(chǎn)基地"的立體化戰(zhàn)略格局，在建產(chǎn)能將超過(guò)400GWh、總規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)500GWh，極大提升公司的研發(fā)協(xié)同效能和產(chǎn)能保障能力，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置和市場(chǎng)快速響應(yīng)，進(jìn)一步鞏固楚能在全球新能源產(chǎn)業(yè)中的領(lǐng)先地位，為我國(guó)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。

產(chǎn)業(yè)資訊

中國(guó)團(tuán)隊(duì)研究提出全球協(xié)作方案，助力鋰電池供應(yīng)鏈減排35%

國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊《自然》最新一期發(fā)表一篇中國(guó)團(tuán)隊(duì)的環(huán)境研究論文提出，通過(guò)一種將全球協(xié)同與區(qū)域定制相結(jié)合的循環(huán)經(jīng)濟(jì)策略，可將鋰離子電池供應(yīng)鏈的平均排放強(qiáng)度削減約達(dá)35%這項(xiàng)研究分析了電池供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)的碳排放，識(shí)別出潛在的減排節(jié)點(diǎn) 研究團(tuán)隊(duì)稱，鋰離子電池是驅(qū)動(dòng)能源轉(zhuǎn)型與交通電氣化的核心引擎，其市場(chǎng)正以前所未有的速度擴(kuò)張然而，這一“綠色”革命的背后，一條遍布全球、高度分散的供應(yīng)鏈正留下巨大的碳足跡：從礦山到工廠，復(fù)雜的跨國(guó)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)不僅導(dǎo)致排放責(zé)任的模糊，更使全球協(xié)同減排面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：三元鋰電池回收拆解成本（20251024）

10月24日，三元（523）方殼鋰電池回收拆解處置成本為10484元/噸

成本利潤(rùn)