盧逍琪：氫氧化鋰成本和供需分析

（1）鋰輝石直接制備，鋰輝石酸浸生成硫酸鋰后，可以直接一步法苛化為氫氧化鋰，例如天齊、贛鋒“為了兼顧碳酸鋰、氫氧化鋰兩個(gè)產(chǎn)品的市場需求，并節(jié)約資本開支，前端共用大窯、后端同時(shí)上線碳酸鋰和氫氧化鋰加工產(chǎn)能的方式在行業(yè)內(nèi)越來越普遍”，例如盛新鋰能（2）苛化法：使用鹽湖工碳/硫酸鋰苛化，如Livent，SQM，開飛高能等上游廠家 氫氧化鋰和碳酸鋰生產(chǎn)成本成本差與鋰輝石價(jià)格高度相關(guān)兩者區(qū)別主要在于，生產(chǎn)單噸碳酸鋰的鋰輝石精礦單耗較單噸氫氧化鋰單耗高約1，所以鋰輝石價(jià)格高企時(shí)，二者生產(chǎn)成本差距拉大，輝石價(jià)格低時(shí)，二者成本相差不多。

會(huì)議報(bào)道

寧德時(shí)代鋰礦復(fù)產(chǎn)預(yù)期引發(fā)鋰電股走低

這一產(chǎn)能規(guī)模對市場有顯著影響有券商分析師甚至按平均氧化鋰品位折算，認(rèn)為枧下窩鋰礦區(qū)的生產(chǎn)規(guī)模可達(dá)碳酸鋰20萬噸/年 有行業(yè)分析指出，雖然寧德時(shí)代項(xiàng)目經(jīng)歷了短時(shí)間停產(chǎn)，但碳酸鋰供應(yīng)端并沒有明顯減量的跡象，反而因鋰輝石進(jìn)口量增加，有庫存累積的現(xiàn)象，在一定程度上促使碳酸鋰價(jià)格下跌 里昂報(bào)告看空鋰價(jià) 里昂證券發(fā)布的研究報(bào)告表達(dá)了看空觀點(diǎn)。

產(chǎn)業(yè)資訊

海南礦業(yè)：與控股子公司簽訂鋰輝石包銷協(xié)議

海南礦業(yè)6月30日晚間公告，公司與控股子公司Kodal Mining UK的全資子公司LMLB簽訂了鋰輝石包銷協(xié)議根據(jù)協(xié)議，自2026年1月1日起，LMLB在布谷尼鋰礦項(xiàng)目一期生產(chǎn)的鋰輝石將全部出售給海南礦業(yè)協(xié)議采用底價(jià)機(jī)制，年度底價(jià)為雙方協(xié)定的公式價(jià)格該協(xié)議的簽署是公司持續(xù)落地鋰礦采選和鋰鹽加工業(yè)務(wù)一體化產(chǎn)業(yè)布局的重要舉措，將提升公司在新能源行業(yè)的競爭力和影響力

快訊

Mysteel半年報(bào)：2025年下半年鋰礦石價(jià)格弱勢震蕩

全球鋰資源供應(yīng)持續(xù)釋放，南美鹽湖提鋰產(chǎn)能擴(kuò)張，而新能源汽車需求增速放緩，供需矛盾加劇，碳酸鋰價(jià)格跌破6萬元大關(guān)高成本鋰輝石及云母提鋰企業(yè)普遍虧損，行業(yè)加速工藝、加工費(fèi)內(nèi)卷。

熱點(diǎn)聚焦

【華夏時(shí)報(bào)】碳酸鋰跌破6萬元／噸，企業(yè)稱“剪刀差”會(huì)帶來盈利壓力

隆眾資訊分析師告訴記者，“如果出現(xiàn)需求持續(xù)低迷，包括新能源車、儲能增速不及預(yù)期；非洲、澳洲礦山繼續(xù)放量，且無大規(guī)模減產(chǎn)；鹽湖提鋰產(chǎn)能維持高位進(jìn)一步擠壓礦石提鋰市場的情況，鋰輝石精礦價(jià)格可能會(huì)下探至500美元/噸，但行業(yè)也將進(jìn)入深度調(diào)整期，高成本產(chǎn)能可能被迫關(guān)?！?鋰礦端正在持續(xù)累庫。

媒體報(bào)道

Mysteel調(diào)研：6月鋰鹽廠廠家停檢修情況

6月鋰鹽行業(yè)排產(chǎn)總量環(huán)比上月小幅增長，產(chǎn)能利用率得到恢復(fù)，依據(jù)當(dāng)前調(diào)研樣本，5月產(chǎn)能利用率為54.6%，6月預(yù)計(jì)產(chǎn)能利用率恢復(fù)至59.18%區(qū)域分化較為顯著，江西鋰云母提鋰憑借規(guī)模化優(yōu)勢維持生產(chǎn)，而部分鋰輝石提鋰企業(yè)則因價(jià)格倒逼成為檢修的“重災(zāi)區(qū)”當(dāng)前市場仍深陷供需失衡的困局，價(jià)格低迷迫使部分企業(yè)被動(dòng)檢修或主動(dòng)減產(chǎn)，行業(yè)整體承壓。

熱點(diǎn)聚焦

【新華財(cái)經(jīng)】價(jià)格起伏，企業(yè)業(yè)績分化，碳酸鋰供需博弈將何去何從？

從2020年開始，碳酸鋰的供需格局迎來新變化，在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，碳酸鋰的需求迎來高峰，供應(yīng)難以滿足大幅增長的需求，使得碳酸鋰價(jià)格暴漲，在2022年一度沖破60萬元/噸 暴利帶來的必然是產(chǎn)能的不斷擴(kuò)張 國元期貨首席分析師范芮指出，我國鋰礦主要礦山類型為鋰云母礦山，品位一般低于鋰輝石礦山，通常不作為主導(dǎo)工業(yè)鋰礦物，但從2020年開始鋰電池需求快速增長，碳酸鋰逐漸呈現(xiàn)供不應(yīng)求的局面，帶動(dòng)鋰價(jià)飛速上漲，鋰礦開采利潤空間擴(kuò)大后，宜春414鉭鈮礦之類的鉭鈮主礦種礦山，也將鋰作為主要礦石來開采。

媒體報(bào)道

【鈦媒體】鋰價(jià)尚在“冰谷”，鋰企紛紛降本、延長產(chǎn)業(yè)鏈，等待下一個(gè)“黎明”

根據(jù)華安證券的梳理，澳大利亞Finniss礦已經(jīng)計(jì)劃暫停生產(chǎn)，阿根廷和中國的一些鹽湖項(xiàng)目也宣布了投產(chǎn)延期，Pilbara Minerals(PLS)則宣布了2025財(cái)年的產(chǎn)量預(yù)期下調(diào)10萬噸鋰輝石精礦，Mt Cattlin、Liontown 等礦山也陸續(xù)降低了產(chǎn)量預(yù)期 “預(yù)計(jì)整個(gè)行業(yè)減產(chǎn)或停產(chǎn)的信號還會(huì)繼續(xù)出現(xiàn)”許勇其告訴鈦媒體APP，結(jié)合行業(yè)成本分布，在碳酸鋰當(dāng)前7.5萬元/噸的價(jià)格下已經(jīng)有較強(qiáng)的支撐力度，鋰價(jià)初步觸底。

媒體報(bào)道

Mysteel早讀：市場采購情緒不佳，硫酸鎳市場成交冷淡（12月5日）

下游需求短期內(nèi)也難以出現(xiàn)明顯改善新能源汽車市場增速放緩，消費(fèi)電子、儲能設(shè)備等行業(yè)雖然對鈷有一定的需求，但難以支撐鈷鹽市場的大幅反彈整體來看，鈷鹽市場價(jià)格預(yù)計(jì)將維持低位震蕩運(yùn)行在供需關(guān)系未發(fā)生明顯變化的情況下，價(jià)格難以出現(xiàn)大幅上漲或下跌預(yù)計(jì)后續(xù)硫酸鈷市場價(jià)至26000元/噸附近，氯化鈷市場價(jià)至33000元/噸附近 第三部分：【鋰】 鋰礦：12月4日鋰礦石價(jià)格暫穩(wěn)CIF6中國鋰輝石精礦報(bào)830-880美元/噸；國內(nèi)現(xiàn)貨鋰輝石品位3.0-3.5%報(bào)780-820元/噸度，品位5.0-5.5%報(bào)1080-1120元/噸度；鋰云母品位2.0-2.5%報(bào)700-740元/噸度。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：鈷鹽廠成本利潤承壓，繼續(xù)調(diào)整生產(chǎn)策略（12月4日）

下游需求短期內(nèi)也難以出現(xiàn)明顯改善新能源汽車市場增速放緩，消費(fèi)電子、儲能設(shè)備等行業(yè)雖然對鈷有一定的需求，但難以支撐鈷鹽市場的大幅反彈整體來看，鈷鹽市場價(jià)格預(yù)計(jì)將維持低位震蕩運(yùn)行在供需關(guān)系未發(fā)生明顯變化的情況下，價(jià)格難以出現(xiàn)大幅上漲或下跌預(yù)計(jì)后續(xù)硫酸鈷市場價(jià)至26000元/噸附近，氯化鈷市場價(jià)至33000元/噸附近 第三部分：【鋰】 鋰礦：12月3日鋰礦石價(jià)格暫穩(wěn)CIF6中國鋰輝石精礦報(bào)830-880美元/噸；國內(nèi)現(xiàn)貨鋰輝石品位3.0-3.5%報(bào)780-820元/噸度，品位5.0-5.5%報(bào)1080-1120元/噸度；鋰云母品位2.0-2.5%報(bào)700-740元/噸度。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：鐵鋰廠家長協(xié)及客供充足，市場整體保持高開工率（12月3日）

下游需求短期內(nèi)也難以出現(xiàn)明顯改善新能源汽車市場增速放緩，消費(fèi)電子、儲能設(shè)備等行業(yè)雖然對鈷有一定的需求，但難以支撐鈷鹽市場的大幅反彈整體來看，鈷鹽市場價(jià)格預(yù)計(jì)將維持低位震蕩運(yùn)行在供需關(guān)系未發(fā)生明顯變化的情況下，價(jià)格難以出現(xiàn)大幅上漲或下跌預(yù)計(jì)后續(xù)硫酸鈷市場價(jià)至26000元/噸附近，氯化鈷市場價(jià)至33000元/噸附近 第三部分：【鋰】 鋰礦：12月2日鋰礦石價(jià)格暫穩(wěn)CIF6中國鋰輝石精礦報(bào)830-880美元/噸；國內(nèi)現(xiàn)貨鋰輝石品位3.0-3.5%報(bào)780-820元/噸度，品位5.0-5.5%報(bào)1080-1120元/噸度；鋰云母品位2.0-2.5%報(bào)700-740元/噸度。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：磷酸鐵報(bào)價(jià)暫穩(wěn) 市場觀望情緒濃厚 （10月8日）

行業(yè)入冬需求愈發(fā)疲軟，此外業(yè)者對于高價(jià)貨源當(dāng)前抵觸情緒較高，交投氛圍較差預(yù)計(jì)硫酸鈷市場價(jià)至27000元/噸附近，氯化鈷市場價(jià)至34000元/噸附近 第三部分：【鋰】 鋰礦：9月30日鋰礦石價(jià)格上漲CIF6中國鋰輝石精礦報(bào)750-820美元/噸；國內(nèi)現(xiàn)貨鋰輝石品位3.0-3.5%報(bào)2400-2800元/噸，品位5.0-5.5%報(bào)5000-5500元/噸；鋰云母品位2.0-2.5%報(bào)1320-1800元/噸。

頭條

鋰價(jià)跌近8萬元/噸“支撐線”，拐點(diǎn)在何方？|直擊中國鋰業(yè)大會(huì)

自去年碳酸鋰價(jià)格從50萬元/噸跌至10萬元/噸，碳酸鋰的底在哪里、價(jià)格拐點(diǎn)何時(shí)才來是業(yè)內(nèi)經(jīng)久不衰的話題綜合多位業(yè)內(nèi)人士觀點(diǎn)，8萬元/噸是主流的成本支撐線曾宇軻表示，2024年碳酸鋰含稅一體化成本90%分位線在8萬-9萬元/噸 結(jié)合近期行業(yè)情況來看，五礦期貨數(shù)據(jù)顯示，雖然礦端價(jià)格加速下行，但外購鋰云母、外購鋰輝石冶煉利潤已整體處于盈虧平衡點(diǎn)之下此前，有外購鋰云母產(chǎn)鋰鹽企業(yè)人士對財(cái)聯(lián)社記者表示，10萬元/噸以下就已經(jīng)擊穿其成本線，近期因行情太差，工廠已停工。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰資源供給增長確定，供需平衡成本線業(yè)內(nèi)錨定8萬元/噸，博弈還是出清？

”據(jù)其調(diào)研獲悉，預(yù)計(jì)今年中國鹽湖年產(chǎn)量約15.7萬噸，海外鹽湖進(jìn)入中國市場預(yù)計(jì)達(dá)到22.8萬噸，鋰輝石產(chǎn)鋰合理價(jià)格預(yù)期下產(chǎn)量約25.7萬噸，鋰云母14.3萬噸8萬元/噸成本線下供給量約62.6萬噸 若以8萬元/噸成本線作為出清界限，鋰價(jià)是否會(huì)超跌成為下一個(gè)關(guān)注熱點(diǎn) 方李喆表示，產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)太快，但是當(dāng)價(jià)格不好的時(shí)候，行業(yè)對整個(gè)未來預(yù)期或者價(jià)格的理解是理性的，產(chǎn)能投產(chǎn)會(huì)放緩，而中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈需求雖然放緩，但還是維持20%以上的增長。

新能源

[磷酸鐵]：磷酸鐵整體市場僵持整理

整體來看，工銨需求市場持穩(wěn)，橫向整理運(yùn)行業(yè)者操作積極性有一定下滑，對后市看漲情緒仍占據(jù)主導(dǎo)地位預(yù)計(jì)短期工銨價(jià)格延續(xù)穩(wěn)中上行趨勢發(fā)展，仍有一定上行空間 3.下游市場分析： 本周國內(nèi)磷酸鐵鋰市場價(jià)格小幅上漲原料端鋰輝石精礦拍賣消息提振市場，碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)上漲，成本端支撐強(qiáng)勁；需求方面陸續(xù)回暖，3月份排產(chǎn)較2月環(huán)比增加，磷酸鐵鋰加工費(fèi)承壓運(yùn)行，部分工廠試探性上調(diào)報(bào)盤。

周/月評

Mysteel月報(bào)：硫酸鎳成本堅(jiān)挺 價(jià)格下跌利潤壓縮

Part.1 市場概述 鎳鹽：硫酸鎳成本堅(jiān)挺 價(jià)格下跌利潤壓縮 10月硫酸鎳價(jià)格先漲后跌，月初原料散單偏緊，對散單原料陳本帶來較強(qiáng)支撐，帶動(dòng)價(jià)格堅(jiān)挺上漲，但后續(xù)需求下降的情況下帶動(dòng)硫酸鎳價(jià)格下跌，在硫酸鎳?yán)麧櫹陆档挠绊懴铝蛩徭噷㈤_啟減產(chǎn)潮。

月報(bào)

【證券日報(bào)】天價(jià)拍賣“熄火”？云南兩處鋰礦交易最高溢價(jià)不足8倍

上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師鄭曉強(qiáng)對《證券日報(bào)》記者表示：“對比四川的鋰輝石礦種，云南地區(qū)的鋰礦主要屬于黏土型鋰礦，整體使用難度要略微高于鋰云母礦，實(shí)際開采冶煉成本也高于鋰云母礦的成本在當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格持續(xù)低迷的情況下，企業(yè)很難以高成本的鋰礦創(chuàng)造利潤，所以此次云南鋰礦拍賣中并沒有出現(xiàn)行業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)，整體溢價(jià)率較低” “碳酸鋰市場價(jià)格從歷史高位持續(xù)下行的大趨勢短期內(nèi)已不可逆轉(zhuǎn)，曾經(jīng)靠高昂的終端市場價(jià)格蠶食新能源汽車工業(yè)利潤來‘躺贏’的鋰資源行業(yè)，正面臨著格局重構(gòu)、優(yōu)勝劣汰和環(huán)保合規(guī)的多重壓力，傳統(tǒng)的靠山吃山思維已經(jīng)跟不上新時(shí)代新要求。

媒體報(bào)道

【財(cái)聯(lián)社】鋰鹽廠“霸權(quán)”不再：價(jià)格再次滑坡，旺季現(xiàn)檢修停產(chǎn)，下游重獲話語權(quán)

今年以來，隨著碳酸鋰價(jià)格從60萬元/噸高位跌落，行情逆轉(zhuǎn)，下游重獲話語權(quán) “鋰鹽市場今年不好做，今年主要是出貨的想挺價(jià)，收貨的想降價(jià)，博弈得很厲害”在鋰鹽貿(mào)易行業(yè)從業(yè)兩年的劉同（化名）對財(cái)聯(lián)社記者表示 “現(xiàn)在市場就是買家說了算，不管是廠里收鋰云母或鋰輝石，還是碳酸鋰你要出貨，人家買家這個(gè)價(jià)接不了，你就沒辦法，放在倉庫里只有虧”劉同感嘆。

媒體報(bào)道

碳酸鋰?yán)m(xù)跌，拐點(diǎn)在哪？

“終端消費(fèi)疲軟導(dǎo)致車企庫存難以釋放，新增訂單量的不足導(dǎo)致前序鏈條排產(chǎn)較低，正極材料廠近期未有大規(guī)模補(bǔ)庫行為，使得旺季補(bǔ)庫需求被證偽，加上遠(yuǎn)期供給持續(xù)增加，供需明顯不匹配，中長期供過于求局面持續(xù)存在，導(dǎo)致市場情緒偏空，價(jià)格持續(xù)走低同時(shí)，受價(jià)格持續(xù)走低影響，外采鋰輝石的企業(yè)成本倒掛，在利潤侵蝕影響下，國內(nèi)江西、四川等地企業(yè)出現(xiàn)減停產(chǎn)，但目前減產(chǎn)規(guī)模難以抵消需求疲弱影響”中泰期貨產(chǎn)融發(fā)展事業(yè)總部新能源金屬行業(yè)總經(jīng)理盛兢表示。

市場播報(bào)

Mysteel鋰資源周報(bào)：下游需求不及預(yù)期，鋰鹽價(jià)格跌勢不改（202308014-20230818）

Part.1 市場概述 鋰礦：市場情況難有好轉(zhuǎn)，鋰礦價(jià)格持續(xù)下行 周內(nèi)鋰礦市場成交平淡，由于碳酸鋰價(jià)格持續(xù)弱勢運(yùn)行，下游補(bǔ)庫需求低部分詢盤價(jià)格已經(jīng)跌出持貨商心理預(yù)期，上游控貨不出情緒蔓延預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋰礦價(jià)格偏弱運(yùn)行。

周報(bào)