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更新時間：2025-11-09

快訊播報

電池碳酸鋰價格最新行情快訊

2025-11-07 10:27

【11月7日電池級碳酸鋰市場價格為80150元/噸 較上一工作日上調(diào)900元】 優(yōu)質碳酸鋰市場價格區(qū)間在80300-80700元/噸，行情較上一個工作日上調(diào)900元 ， 電池級碳酸鋰市場價格區(qū)間在79600-80700元/噸，行情較上一個工作日上調(diào)900元， 工業(yè)級碳酸鋰市場價格區(qū)間在78500-79000元/噸，行情較上一個工作日上調(diào)900元。

2025-11-06 15:37

據(jù)“大中礦業(yè)”發(fā)布消息，10月29日，湖南大中赫鋰礦有限責任公司鋰渣無害化綜合利用新工藝碳酸鋰項目在湖南大中赫公司碳酸鋰廠區(qū)舉行開工儀式。據(jù)了解，大中赫鋰礦鋰渣無害化綜合利用新工藝碳酸鋰項目預計年產(chǎn)8萬噸電池級碳酸鋰，計劃2028年建成。

2025-11-05 10:30

【11月5日電池級碳酸鋰市場價格為78050元/噸 較上一工作日下調(diào)1000元】 優(yōu)質碳酸鋰市場價格區(qū)間在78200-78600元/噸，行情較上一個工作日下調(diào)1000元 ， 電池級碳酸鋰市場價格區(qū)間在77500-78600元/噸，行情較上一個工作日下調(diào)1000元， 工業(yè)級碳酸鋰市場價格區(qū)間在76400-76900元/噸，行情較上一個工作日下調(diào)1000元。

2025-11-05 08:00

【Mysteel鋰電早讀20251105】鎳鋰鹽價格下跌 10月鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比上漲 ◎ 11月4日電池級硫酸鎳價格小幅下跌。 ◎ 11月4日碳酸鋰價格有所下跌。 ◎ 據(jù)Mysteel初步調(diào)研統(tǒng)計，2025年10月中國三元正極材料產(chǎn)量7.81萬噸，環(huán)比減3.9%，同比增37.1%。 ◎ 江蘇凱實金橋項目位于連云港市連云區(qū)板橋工業(yè)園，項目建成達產(chǎn)后，將具備每年處理6萬噸/年金屬鎳量的氫氧化鎳鈷（MHP）15.8萬噸/年（干）、3萬噸/年金屬鈷量的氫氧化鈷10萬噸/年(干)和3萬噸/年金屬鎳的高冰鎳4.28萬噸(干)等原料處理能力。 ◎ 2025年10月碳酸鋰調(diào)研產(chǎn)量為8.93萬噸，環(huán)比上漲6.9%。 ◎ 2025年10月中國氫氧化鋰調(diào)研產(chǎn)量為2.84萬噸，環(huán)比增長8.0%。

2025-11-04 10:33

【11月4日電池級碳酸鋰市場價格為80650元/噸 較上一工作日下調(diào)1000元】 優(yōu)質碳酸鋰市場價格區(qū)間在80800-81200元/噸，行情較上一個工作日下調(diào)1100元 ， 電池級碳酸鋰市場價格區(qū)間在80100-81200元/噸，行情較上一個工作日下調(diào)1000元， 工業(yè)級碳酸鋰市場價格區(qū)間在79000-79500元/噸，行情較上一個工作日下調(diào)1050元。

電池碳酸鋰價格最新行情市場行情

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    根據(jù)比亞迪最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，2024年10月，公司新能源汽車產(chǎn)量53.61萬輛，同比增長74.63%；銷量50.27萬輛，同比增長66.53%這也是比亞迪單月銷量首次超過50萬輛 2. 今日行情 今日原料市場：電池級碳酸鋰價格上漲至75000元/噸；電池級氫氧化鋰穩(wěn)定穩(wěn)定至69900元/噸；四氧化三鈷價格穩(wěn)定至118500元/噸。

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    01. 今日關注點 1）11月2日晚，比亞迪股份有限公司執(zhí)行副總裁何志奇在微博發(fā)文透露，“8-10月，三個月提產(chǎn)近20萬輛，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產(chǎn)狀態(tài)”。

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    市場行情方面，受行業(yè)新增產(chǎn)能大量釋放、供給量明顯增長等因素影響，近期鋰電池價格仍然承壓，上海鋼聯(lián)最新數(shù)據(jù)顯示，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價報9.85萬元/噸

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    他稱，碳酸鋰期貨自上市以來一路振蕩下行，價格能否止跌企穩(wěn)需要關注不同生產(chǎn)工藝的成本支撐另外，2401合約臨近交割月，基差的逐步收斂以及充足的交割品數(shù)量，將使該合約也較難因為交割邏輯而出現(xiàn)一輪明顯的反彈行情 中糧期貨最新研報顯示，雖然需求端有改善，但新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比改善以及電池需求小幅增長難掩過剩格局，再者進入11、12月份處于傳統(tǒng)汽車的銷售淡季，預計需求在四季度末期難以提振。

    媒體報道

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