本田純電車型e:NP1 極湃1，搭載兩家三元鋰電池，兩種續(xù)航里程

動力上提供兩種動力：1、搭載睿馳新能源三元鋰電池永磁/同步前置電動機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程420km，充電時間為快充0.67小時 慢充9小時，百公里耗電量13.6kWh/100km；2、搭載江蘇時代三元鋰電池永磁/同步前置電動機(jī)，最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m，純電續(xù)航里程510km，充電時間為快充0.67小時 慢充9.5小時，百公里耗電量13.8kWh/100km。

產(chǎn)業(yè)資訊

一次充電續(xù)航里程1000公里 固態(tài)鋰電池進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新時代

只要充一次電，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，這不再是實驗室里的理論數(shù)據(jù)近日，清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司總經(jīng)理李崢在相關(guān)論壇上透露，由清陶能源聯(lián)合相關(guān)車企開發(fā)出的全球首款純電動續(xù)航里程超過1000公里的實車已經(jīng)完成測試，其固態(tài)鋰電池宣告進(jìn)入規(guī)模量產(chǎn)新時代 作為國內(nèi)固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化的領(lǐng)跑者，清陶能源建有國內(nèi)首條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線，現(xiàn)已建成“新能源材料—固態(tài)鋰電池—自動化裝備—鋰電池資源綜合利用—科研成果孵化—產(chǎn)業(yè)投資”的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。

產(chǎn)業(yè)資訊

欣旺達(dá)動力全固態(tài)電池正式發(fā)布！

日前，欣旺達(dá)動力在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上正式發(fā)布聚合物全固態(tài)電池——“欣·碧霄”，這一重要成果的發(fā)布標(biāo)志著公司在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破欣旺達(dá)動力中央研究院院長徐中領(lǐng)博士在演講中表示：“這款全固態(tài)電池不僅能量密度達(dá)到400Wh/kg，更兼具長壽命和高安全性，是鋰電池未來的重要里程碑” 欣旺達(dá)動力自成立不久便將固態(tài)電池作為重要研發(fā)目標(biāo)布局，2015年，公司啟動固態(tài)電池前瞻研發(fā)布局，徐中領(lǐng)博士指出：“我們堅信固態(tài)電池是破解鋰電池能量密度和安全性的終極方向。

產(chǎn)業(yè)資訊

車企打響“卡位戰(zhàn)” 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)入“沖刺階段”？

一夜之間，固態(tài)電池似乎已“唾手可得”僅從10月下旬來看，固態(tài)電池的熱度達(dá)到又一頂峰，且出現(xiàn)了技術(shù)突破、產(chǎn)能擴(kuò)建與商業(yè)化應(yīng)用協(xié)同共振的現(xiàn)象10月18日，2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上，與國軒高科合作的奇瑞汽車展出了犀牛S全固態(tài)電池模組該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術(shù)，電芯能量密度高達(dá)600Wh/kg，接近鋰電池理論極限，續(xù)航里程將提升到1200公里至1300公里按照計劃，奇瑞犀牛S全固態(tài)電池將于2027年完成裝車驗證。

汽車

全球最大萬噸級純電動散貨船下水

該船搭載12組鋰電池箱式電源，單箱容量1999千瓦時，載電量約24000千瓦時，可快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里采用分布式直流綜合電力系統(tǒng)，每臺推進(jìn)電機(jī)可有24路冗余供電模式，供電回路冗余度高 作為全國首艘取得智能船舶“i-Ship（R1）”及“i-Ship（Nn）”附加標(biāo)志的內(nèi)河散貨船，該船首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，覆蓋4G、5G、北斗、衛(wèi)星等多鏈路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制航行，自主操作、錯船、避讓，自動靠離泊等多項智能化功能，極大提高了航行安全性與運營效率。

船舶

萬噸級純電動散貨船在湖北宜昌下水舾裝

在湖北宜昌舉行的2025綠色能源發(fā)展大會上，舉辦了我國目前最大的萬噸級純電動散貨船下水及命名儀式，將其正式命名為“葛洲壩”號該船也由此轉(zhuǎn)入舾裝階段據(jù)介紹，“葛洲壩”號純電動散貨船總長近130米，最大載重量超過1.3萬噸船舶配備12個鋰電池箱式電源作為動力源，總電量達(dá)24000千瓦時，支持快速換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里

船舶

奇瑞扔出“王炸”、國軒高科推進(jìn)產(chǎn)線建設(shè) 固態(tài)電池早盤走強(qiáng)

在半固態(tài)電池賽道二級市場熱情持續(xù)高漲的同時，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程亦在加速推進(jìn) 10月20日早盤，固態(tài)電池概念震蕩走強(qiáng)，?？菩略?、科威爾、華盛鋰電、珠海冠宇漲超10%，博力威、湘潭電化、國軒高科、中科電氣漲幅靠前記者發(fā)現(xiàn)，近幾個月固態(tài)電池板塊已多次走強(qiáng) 10月18日，奇瑞汽車在2025奇瑞全球創(chuàng)新大會上展出了犀牛S全固態(tài)電池模組記者了解到，該電池采用原位聚合體系固態(tài)電解質(zhì)、富鋰錳正極材料等技術(shù)，電芯能量密度高達(dá)600Wh/kg，接近鋰電池理論極限，續(xù)航里程將提升到1200-1300公里。

汽車

Mysteel鋰電資訊：華友鈷業(yè)明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬噸，比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計115783輛（10月17日）

◎華友鈷業(yè)受剛果（金）鈷出口配額影響有限，明年自有鈷年產(chǎn)能或?qū)⒊?萬噸 詳情>> ◎比亞迪召回部分唐、元Pro汽車共計115783輛 詳情>> ◎吉利汽車召回部分繽瑞汽車 詳情>> ◎規(guī)劃10GWh！江蘇銅山一磷酸鐵鋰電芯及儲能系統(tǒng)項目部分投產(chǎn) 詳情>> ◎欣旺達(dá)：半固態(tài)電池已對客戶供貨，固態(tài)電池研發(fā)順利 詳情>> ◎市場規(guī)模將突破千億元，我國即將迎來動力電池規(guī)?；艘垭A段 詳情>> ◎國軒高科：G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的“001”號測試車?yán)塾嬓旭?em class='keyword'>里程接近2萬公里 詳情>> ◎智界回應(yīng)“換用寧德時代電芯” 詳情>> ◎天齊鋰業(yè)：江蘇張家港年產(chǎn)3萬噸電池級單水氫氧化鋰項目首袋產(chǎn)品達(dá)標(biāo) 詳情>> ◎60億元！四川遂寧一鋰電池項目將于今年底投產(chǎn)：近日，據(jù)媒體報道，四川相源新能源有限公司圓柱形鋰電池生產(chǎn)項目廠房主體封頂已完成。

熱點聚焦

Mysteel鋰電資訊：已有宜春涉鋰礦企完成礦種變更儲量核實報告，全國首個大容量鈉離子儲能電站擴(kuò)容工程投運（10月9日）

◎我國在固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得突破！詳情>> ◎Mysteel：14家車企公布9月新能源汽車銷量，13家環(huán)比增長詳情>> ◎乘聯(lián)分會崔東樹：9月純電動乘用車新品續(xù)航里程在600公里以上較多詳情>> ◎浙江溫州：10月10日24時起暫停實施汽車置換更新補貼政策詳情>> ◎上汽9月份銷售整車44萬輛行業(yè)第一，同比漲四成詳情>> ◎已有宜春涉鋰礦企完成礦種變更儲量核實報告： 9月30日，對于江西宜春8家涉鋰礦山企業(yè)變更儲量報告工作，財聯(lián)社記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉：本周，國軒高科提交的礦種變更儲量核實報告通過國家自然資源部審批，選礦試驗和工業(yè)論證、開采設(shè)計與生態(tài)修復(fù)方案一并獲得通過。

熱點聚焦

負(fù)極材料早間提示（20250925）

硅碳負(fù)極作為新一代鋰電池和固態(tài)電池負(fù)極材料，容量比傳統(tǒng)石墨負(fù)極高6-7倍，大幅提高電池能量密度，將顯著提升新能源汽車的續(xù)航里程和充電速度，還將成為低空經(jīng)濟(jì)和機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展中不可或缺的新型儲能材料

早間提示

五菱繽果S開啟預(yù)售，預(yù)售價6.88萬元起

8月24日，五菱繽果S正式亮相并開啟預(yù)售新車共推出4款車型，預(yù)售價為6.88萬-8.18萬元新車定位純電小型SUV，車輛內(nèi)部提供25處儲物空間，并配備魔術(shù)掛鉤及一體式門把手儲物格等設(shè)計，后排放倒后容積可拓展至1450L動力方面，五菱繽果S搭載最大功率75千瓦的驅(qū)動電機(jī)，匹配容量為31.9千瓦時和41.9千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，對應(yīng)CLTC工況續(xù)航里程為325公里和430公里

汽車

[石油焦日評]：終端支撐穩(wěn)定 石油焦價格上行為主（20250808）

此次發(fā)布標(biāo)志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標(biāo)更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強(qiáng)勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

日評

[煅燒焦日評]:出貨積極 部分煅燒焦價格窄幅上行（20250808）

此次發(fā)布標(biāo)志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標(biāo)更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強(qiáng)勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

每日點評

[石油焦]：石油焦早間提示（20250808）

此次發(fā)布標(biāo)志著我國在戰(zhàn)略新材料領(lǐng)域取得里程碑式的重大突破，其核心性能指標(biāo)更全面超越國際頂尖水平，為高端制造業(yè)的國產(chǎn)化替代注入了強(qiáng)勁動力，拉動原料低硫焦市場作用 ②、據(jù)悉，云南坤天新能源有限公司年產(chǎn)20萬噸鋰電池負(fù)極材料二期項目建設(shè)正酣，一期4萬噸項目滿產(chǎn)運行。

早間提示

[二氧化碳]：東營加快勾勒“零碳”未來——東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園項目現(xiàn)場推進(jìn)會側(cè)記

7月26日，位于墾利區(qū)的東營時代零碳產(chǎn)業(yè)園正式啟航，這是全國首個100%綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園，對東營加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、能源轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐，創(chuàng)建國家現(xiàn)代能源經(jīng)濟(jì)示范區(qū)具有里程碑意義 據(jù)了解，該項目由寧德時代投資，一期建設(shè)的40GWh鋰電池綠色智造基地是整個零碳產(chǎn)業(yè)園的核心項目，預(yù)計明年建成投用，年產(chǎn)值可達(dá)260億元，稅收12億元。

碳中和

曼尼通集團(tuán)和杭叉集團(tuán)將成立鋰電池合資企業(yè)

杭叉集團(tuán)在電池制造方面的專業(yè)能力將顯著提升我們的電池生產(chǎn)能力，并與我們的低碳發(fā)展戰(zhàn)略完美契合” 杭叉集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理趙禮敏表示：“與曼尼通集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作，共同成立鋰電池合資公司，標(biāo)志著雙方合作邁入新階段，是杭叉集團(tuán)全球產(chǎn)業(yè)布局的里程碑我們將依托杭叉在鋰電池解決方案方面的核心技術(shù)和制造優(yōu)勢，共同提升新能源工業(yè)車輛動力系統(tǒng)的解決方案能力此次合作與我們加速電氣化轉(zhuǎn)型、推動可持續(xù)發(fā)展的共同目標(biāo)高度契合，并將為更廣泛的工業(yè)車輛市場提供強(qiáng)有力的支持。

機(jī)械

[裝置動態(tài)]：江西壹金新能源2000噸鋰電池用新型硅碳負(fù)極項目簽約

此次二期項目的簽約落地，是公司發(fā)展的又一重要里程碑，將進(jìn)一步夯實壹金新能源在鋰電池硅碳負(fù)極材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也將進(jìn)一步推動宜春鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

裝置動態(tài)

Mysteel：電池產(chǎn)業(yè)鏈大會暨鋰電正極及鎳鈷鋰產(chǎn)業(yè)協(xié)同大會圓滿落幕

演講主要從鋰電池市場更新，LFP技術(shù)進(jìn)展和市場展望三個方面展開闡述通過數(shù)據(jù)講述了目前歐洲新能源汽車市場呈現(xiàn)超預(yù)期的增長2025年LFP在中國保持80%以上的份額，現(xiàn)如今LFP電池適用于續(xù)航里程達(dá)800公里的車型，主導(dǎo)中國25萬以下的EV市場，在2025年上海車展中LFP車型占比超過60%海外車企將在26-27年入門級車型切換鐵鋰，全球電池儲能市場加速邁向新紀(jì)錄，海外儲能市場火熱并且在最后對LEP市場提出了三點展望。

會議

【新型負(fù)極材料】世界首個萬噸級硅碳負(fù)極材料量產(chǎn)項目投產(chǎn)在即

王永貴表示：“相比傳統(tǒng)石墨負(fù)極，該產(chǎn)品能顯著提升電芯能量密度和首次充電循環(huán)效率，并有效攻克電池膨脹難題應(yīng)用該材料，可使新能源汽車?yán)m(xù)航里程提升約30%，這意味著傳統(tǒng)續(xù)航300公里的車型，使用后至少能達(dá)到450公里，是重大的技術(shù)創(chuàng)新突破” 據(jù)了解，該項目總投資近30億元，占地400畝，規(guī)劃分三期建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰電池硅碳負(fù)極材料及配套原材料產(chǎn)線。

行業(yè)資訊

[熱點聚焦]：小米Yu7出場爆單，能否帶動動力市場旺季提前？

2025年6月26日晚間，小米首款SUV小米YU7正式發(fā)布，售價25.35萬元起根據(jù)小米方面披露，3分鐘內(nèi)大定（支付5000元定金，7天后自動鎖定不退）突破20萬臺，1小時突破28.9萬臺，銷量的數(shù)字一定程度上影響了小米集團(tuán)的股市表現(xiàn)，小米美股ADR一度漲超10% 而根據(jù)官方信息顯示，小米YU7的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版均搭載96.3kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程分別為835km和770km；Max版則搭載101.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程為760km。

熱點聚焦