廣汽集團(tuán)發(fā)布新一代微晶技術(shù)超能鐵鋰電池 體積能量密度提升20%

6月28日，廣汽集團(tuán)今日在2022廣汽科技日上發(fā)布基于微晶技術(shù)的新一代超能鐵鋰電池技術(shù)（SmLFP） 超能鐵鋰電池相比當(dāng)前市面上量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電芯，電芯質(zhì)量能量密度提升13.5%，體積能量密度提升20%，-20°C低溫容量提升約10%，快充可達(dá)到2C以上，動(dòng)力電池壽命可達(dá)150萬(wàn)公里以上（>4000周@80%），有效解決了“性能均衡”的鋰電技術(shù)難題。

快訊

Mysteel解讀：固態(tài)電池發(fā)展對(duì)鋰產(chǎn)業(yè)鏈影響

（1）能量密度更高：目前主流液態(tài)鋰離子電池的能量密度在250-300Wh/kg，其理論上限約為350 Wh/kg固態(tài)電池的理論能量密度可達(dá)400-500 Wh/kg 以上，意味著相同質(zhì)量或體積的電池，續(xù)航延長(zhǎng)、充電頻率降低（2）安全性提升：傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池電解液分解產(chǎn)生可燃?xì)怏w，存在易燃、易爆等安全隱患固態(tài)電解質(zhì)具備不可燃、無(wú)泄漏的特性，消除了電池起火、爆炸的主要風(fēng)險(xiǎn)源，同時(shí)，鋰枝晶現(xiàn)象也得到了有效抑制，使電池系統(tǒng)安全性得到質(zhì)的飛躍。

解讀

【中國(guó)能源報(bào)】護(hù)“鏈”穩(wěn)“技”，筑牢鋰電池出口安全屏障

“這類電池技術(shù)含量極高，具有明顯的軍民兩用特征，對(duì)國(guó)家安全影響深遠(yuǎn)” 湯樹(shù)彬強(qiáng)調(diào)，對(duì)軍民兩用技術(shù)實(shí)施出口管制是國(guó)際社會(huì)的普遍慣例，是在全球安全治理體系中承擔(dān)責(zé)任的體現(xiàn)，旨在維護(hù)地區(qū)和世界和平與穩(wěn)定這種規(guī)格的鋰電池目前多采用硅氧負(fù)極或硅碳負(fù)極，目前在商業(yè)化產(chǎn)品中占比非常少，主要仍處于研發(fā)改進(jìn)階段 他進(jìn)一步指出，我國(guó)多家電池企業(yè)均具備此類產(chǎn)品生產(chǎn)能力例如，寧德時(shí)代采用摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)的電池電芯能量密度達(dá)到300Wh/kg，通過(guò)在負(fù)極材料中摻入硅基材料提升能量密度，同時(shí)采用預(yù)嵌鋰技術(shù)補(bǔ)償鋰損耗，解決了硅基材料體積膨脹導(dǎo)致的循環(huán)性能問(wèn)題，已應(yīng)用于上汽智己首款量產(chǎn)車(chē)型；寧德時(shí)代采用硫化物電解質(zhì)路線的凝聚態(tài)電池，單體能量密度達(dá)500Wh/kg；比亞迪固態(tài)電池能量密度達(dá)400Wh/kg，計(jì)劃于2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量示范裝車(chē)應(yīng)用；中創(chuàng)新航的三元大圓柱電芯能量密度達(dá)305Wh/kg，應(yīng)用于公交領(lǐng)域；全固態(tài)硅基體系電池能量密度達(dá)430Wh/kg；中國(guó)臺(tái)灣固態(tài)電池研發(fā)制造商輝能科技2024年10月推出100%硅復(fù)合陽(yáng)極電池，能量密度達(dá)321Wh/kg。

媒體報(bào)道

Mysteel周報(bào)：詢盤(pán)問(wèn)價(jià)積極性尚可 本周銅箔市場(chǎng)持穩(wěn)走向(9.12-9.19)

新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車(chē)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的發(fā)展趨勢(shì)”金川銅貴銅箔分廠負(fù)責(zé)人孫莉說(shuō)，新一代3.5μm極薄鋰電銅箔的成功研發(fā)將進(jìn)一步增強(qiáng)金川銅貴的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為新能源汽車(chē)等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供材料支持，助力新能源產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革。

周報(bào)

金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔

同時(shí)，不斷調(diào)整優(yōu)化方案，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)測(cè)與維護(hù)，開(kāi)展多輪小試與中試驗(yàn)證積累數(shù)據(jù)，夯實(shí)硬件支撐能力歷經(jīng)數(shù)月技術(shù)探索與攻堅(jiān)，成功攻克核心技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)3.5μm極薄鋰電銅箔的穩(wěn)定制備 新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車(chē)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的發(fā)展趨勢(shì)。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：高銅價(jià)影響需求 銅板帶市場(chǎng)成交表現(xiàn)一般

新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性，能顯著提升鋰電池能量密度“產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中，能有效提升鋰電池使用壽命，助力鋰電池在相同體積下儲(chǔ)存更多電能，契合新能源汽車(chē)輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的發(fā)展趨勢(shì)”金川銅貴銅箔分廠負(fù)責(zé)人孫莉說(shuō)，新一代3.5μm極薄鋰電銅箔的成功研發(fā)將進(jìn)一步增強(qiáng)金川銅貴的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為新能源汽車(chē)等下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供材料支持，助力新能源產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與變革。

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車(chē)電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

在這個(gè)過(guò)程中，該正極材料的原子排列變得更加緊密，導(dǎo)致體積縮小，從而表現(xiàn)出“受熱收縮”的特性特別是通過(guò)調(diào)節(jié)該正極材料的氧活性，可以靈活控制其熱膨脹系數(shù)，使其在正、零、負(fù)之間切換 這一發(fā)現(xiàn)不僅為量化富鋰錳基正極材料的結(jié)構(gòu)無(wú)序提供了新方法，還幫助研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出一種“零熱膨脹”正極材料這種新型正極材料在溫度變化時(shí)幾乎不會(huì)發(fā)生體積變化，有望解決因溫度波動(dòng)導(dǎo)致的鋰電池壽命縮短等問(wèn)題，為下一代高比能鋰電池技術(shù)的發(fā)展提供了新的可能性。

產(chǎn)業(yè)資訊

[隆眾聚焦]：新國(guó)標(biāo)“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場(chǎng)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

熱點(diǎn)聚焦

諾德股份2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收52.77億元，同比增15.44%

4月21日晚間，諾德股份發(fā)布2024年度報(bào)告公司2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52.77億元，同比增長(zhǎng)15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3.52億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧 2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過(guò)體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航瓶頸并降低綜合成本。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

Mysteel日?qǐng)?bào)：銅板帶現(xiàn)貨市場(chǎng)成交氛圍較差

公司2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入52.77億元，同比增長(zhǎng)15.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3.52億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧2024年公司攻克3微米極薄鋰電銅箔并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)，其厚度僅為頭發(fā)絲1/25，銅箔通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新減輕自身重量不僅可以有效減少電池的銅金屬使用量，并可通過(guò)體積和重量的減少有效提升鋰電池的能量密度，顯著緩解新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航瓶頸并降低綜合成本目前，公司已經(jīng)成為全球少數(shù)具備量產(chǎn)極薄鋰電銅箔能力的供應(yīng)商。

行情簡(jiǎn)評(píng)

【證券日?qǐng)?bào)】動(dòng)力電池技術(shù)路線之爭(zhēng)仍然膠著

2020年，比亞迪股份有限公司發(fā)布刀片電池，將傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池包的體積利用率提升50%以上，能量密度得以大幅提升同時(shí)，在多項(xiàng)技術(shù)的突破下，磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力提升到與三元鋰電池不相上下的地步 墨柯表示：“隨著新能源汽車(chē)對(duì)續(xù)航里程和充電效率需求的持續(xù)增長(zhǎng)，能量密度優(yōu)化已成為行業(yè)焦點(diǎn)所在也因此，業(yè)內(nèi)普遍視高壓密磷酸鐵鋰技術(shù)為新的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)” 對(duì)比三元鋰電池目前的情況，盡管磷酸鐵鋰電池一路高歌猛進(jìn)，但結(jié)合市場(chǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景的表現(xiàn)，三元鋰電池并非無(wú)反擊機(jī)會(huì)。

媒體報(bào)道

福州港首次出運(yùn)光伏產(chǎn)品，總貨值超4.5億元

近日，“遠(yuǎn)瑞188”號(hào)貨輪裝載著體積龐大的海上光伏平臺(tái)，緩緩駛離福州港江陰港區(qū)，這是福州港首次出運(yùn)光伏產(chǎn)品 此次發(fā)運(yùn)的海上光伏平臺(tái)由中水四局(福清)能源裝備有限公司生產(chǎn)，規(guī)格為長(zhǎng)66米，寬34.8米，高14.9米，單件重量達(dá)90噸，首批海上光伏平臺(tái)共48個(gè)，總貨值超4.5億元，將用于寧德福鼎海上光伏發(fā)電項(xiàng)目 近年來(lái)，新能源汽車(chē)、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”需求旺盛，去年11月，福清海事處在江陰港區(qū)建立并運(yùn)行福建省首個(gè)船舶載運(yùn)“新三樣”貨物前沿服務(wù)站，以服務(wù)保障江陰港區(qū)船舶載運(yùn)電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池等“新三樣”貨物海上運(yùn)輸安全暢通，讓港區(qū)“新三樣”貨物跑出海運(yùn)加速度。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日?qǐng)?bào)：銅板帶市場(chǎng)成交量增長(zhǎng)壓力較大

市場(chǎng)近期對(duì)非標(biāo)及粗鋅的采購(gòu)需求明顯 五、市場(chǎng)熱點(diǎn) 據(jù)湖北日?qǐng)?bào)消息，目前，黃石是諾德股份技術(shù)水平最高的生產(chǎn)基地，已實(shí)現(xiàn)3到5微米極薄鋰電銅箔的量產(chǎn)這里產(chǎn)出的銅箔，可以實(shí)現(xiàn)3微米極薄雙功能（高延伸率、高抗拉強(qiáng)度）鋰電銅箔，可以讓鋰電池的能量密度提升20%以上，銅箔使用量減輕50%，體積減小10%，延伸率最高可達(dá)5%以上。

行情簡(jiǎn)評(píng)

Mysteel周報(bào)：終端維持以銷(xiāo)定產(chǎn)策略 銅板帶市場(chǎng)交易量增長(zhǎng)放緩（2.21-2.28）

對(duì)于部分大廠而言，尚能薄利多銷(xiāo)，維持采購(gòu)動(dòng)作，但對(duì)部分小廠則面臨更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，采購(gòu)端表現(xiàn)謹(jǐn)慎 七、市場(chǎng)熱點(diǎn) 1、據(jù)湖北日?qǐng)?bào)消息，目前，黃石是諾德股份技術(shù)水平最高的生產(chǎn)基地，已實(shí)現(xiàn)3到5微米極薄鋰電銅箔的量產(chǎn)這里產(chǎn)出的銅箔，可以實(shí)現(xiàn)3微米極薄雙功能（高延伸率、高抗拉強(qiáng)度）鋰電銅箔，可以讓鋰電池的能量密度提升20%以上，銅箔使用量減輕50%，體積減小10%，延伸率最高可達(dá)5%以上。

周報(bào)

Mysteel周報(bào)：下游恢復(fù)不及預(yù)期 本周銅箔市場(chǎng)訂單增量有限(2.21-2.28)

這里產(chǎn)出的銅箔，可以實(shí)現(xiàn)3微米極薄雙功能（高延伸率、高抗拉強(qiáng)度）鋰電銅箔，可以讓鋰電池的能量密度提升20%以上，銅箔使用量減輕50%，體積減小10%，延伸率最高可達(dá)5%以上 諾德新材料股份有限公司是國(guó)內(nèi)首家自主研發(fā)并生產(chǎn)電解銅箔的新材料高科技企業(yè)2022年，諾德股份與黃石牽手，投資120億元建設(shè)鋰電銅箔及銅基材生產(chǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能10萬(wàn)噸高端電解銅箔及20萬(wàn)噸銅基材生產(chǎn)線去年一期正式投產(chǎn)。

周報(bào)

3微米！全球最薄鋰電銅箔黃石量產(chǎn)

據(jù)湖北日?qǐng)?bào)消息，目前，黃石是諾德股份技術(shù)水平最高的生產(chǎn)基地，已實(shí)現(xiàn)3到5微米極薄鋰電銅箔的量產(chǎn)這里產(chǎn)出的銅箔，可以實(shí)現(xiàn)3微米極薄雙功能（高延伸率、高抗拉強(qiáng)度）鋰電銅箔，可以讓鋰電池的能量密度提升20%以上，銅箔使用量減輕50%，體積減小10%，延伸率最高可達(dá)5%以上 諾德新材料股份有限公司是國(guó)內(nèi)首家自主研發(fā)并生產(chǎn)電解銅箔的新材料高科技企業(yè)2022年，諾德股份與黃石牽手，投資120億元建設(shè)鋰電銅箔及銅基材生產(chǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)能10萬(wàn)噸高端電解銅箔及20萬(wàn)噸銅基材生產(chǎn)線。

國(guó)內(nèi)資訊

[隆眾聚焦]：未來(lái)動(dòng)力電池市場(chǎng)，是三分天下還是二王爭(zhēng)霸？

【導(dǎo)語(yǔ)】站在2025年新的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，回溯2024年，是動(dòng)力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動(dòng)力市場(chǎng)的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進(jìn)展目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的動(dòng)力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel年報(bào)： 2025年中國(guó)鈷酸鋰價(jià)格或階梯式下行

特別是鋰電池技術(shù)的發(fā)展，使得無(wú)繩電動(dòng)工具的市場(chǎng)份額持續(xù)增加 從電池結(jié)構(gòu)來(lái)看，手機(jī)電池目前主要以鈷酸鋰為主（未來(lái)固態(tài)電池或帶來(lái)新格局），電腦和平板端的正極材料占比情況與手機(jī)端略有差異，雖然都是以鈷酸鋰正極材料為主，但是電腦和平板對(duì)于體積重量以及快充等的需求不及手機(jī)端因此，在筆記本和平板電腦中仍然是以鈷酸鋰混合三元材料使用電動(dòng)工具的電池主要使用三元材料以及鈷酸鋰可穿戴設(shè)備電池主要是以鈷酸鋰為主。

年報(bào)

[隆眾聚焦]：磷酸鐵鋰市場(chǎng)政策利好：云程發(fā)軔，未來(lái)可期

與三元電池相比，磷酸鐵鋰電池只有一個(gè)缺點(diǎn)：能量密度不足所以以許多頭部車(chē)企在努力的利用磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)缺點(diǎn)，目前已取得一定的成績(jī)例如比亞迪的刀片電池2.0的能量密度達(dá)到了190wh/kg，相比第一代的140wh/kg有了顯著提升這意味著在相同體積和重量下，新一代電池可以儲(chǔ)存更多的電能，從而大幅提升車(chē)輛的續(xù)航里程，提升新能源汽車(chē)安全性、降低電池成本等具有重要意義。

熱點(diǎn)聚焦